氣泡(真空泡)的氣體十分稀薄屬於真（zhēn）空（kōng）泡。一般說來，如果在開模瞬間已發（fā）現存在氣泡是屬於氣體幹擾問題。真空泡的形成是由於充注進塑料（liào）不足或壓力較低（dī）。在模具的急劇冷卻作（zuò）用下，與型腔接角的燃料牽拉，造（zào）成體（tǐ）積損失（shī）的結果。

開（kāi）裂，包括（kuò）製件表麵絲狀裂紋、微（wēi）裂、頂白、開裂及因製件粘模、流（liú）道粘模而造成或創傷危機，按開裂時間分脫模開裂和應用開裂。主要有以下幾個方麵的原因造成：

​注塑機開（kāi）模力（lì）遠遠小於鎖模力，所以開模失（shī）敗的終極（jí）原因就是開模的阻力大於開模力。實際中開不了（le）模才能一般是（shì）下（xià）麵幾種情況：

斜頂、擺杆（gǎn）機構斜頂、擺杆機構主（zhǔ）要用於成（chéng）型膠（jiāo）件內部的側（cè）凹及凸起，同時具有（yǒu）頂出功能，此機構結構簡單，但剛性較差，行程較小。常（cháng）采用的典型結構如下：(1)結構1 斜頂（dǐng）機構 圖7.7.1a為最基（jī）本的（de）斜頂機構。在頂出（chū）過程中，斜頂1在頂出力的作用下，沿後模的（de）斜方孔運動，完成側向成型。斜頂根部要求使用圖示裝配（pèi）結構，圖7.7.1b為其裝（zhuāng）配（pèi）的分拆示意。

深（shēn）圳市免费91模具有限公司是一家（jiā）專業的塑膠模具設計生產工廠,致力於中型汽車模具, 電子產（chǎn）品, 家電類產品（pǐn）, 家（jiā）用品, 工（gōng）業應用, 農業, 醫療器械等產品模具設計開發及（jí）生產（chǎn）.長期以來, 我們通過給客戶提供價格低, 質量（liàng）好, 交（jiāo）期準的（de）服（fú）務, 贏得了海內外客戶的一致好評（píng）。可以通過我們公司官網（http://www.xueqin5.com/）查看更多塑（sù）膠模具產（chǎn）品、塑膠注塑（sù）產品、塑料（liào）產品等等一些定製模（mó）具開模。

汽車注塑模具和其它注塑模具沒有本質的區別，但也有其自身的很多特點。由於汽車注塑模具的附加（jiā）值一般都較（jiào）高（gāo），因此很多先進的技術（如順序閥熱（rè）流道控製技術、內分（fèn）型麵技術,低壓注塑技術等）都優先在汽車注塑模中得到開（kāi）發和應用。

汽車工業迅猛發展的背（bèi）後是汽車模具工業的（de）發展。特別是近年來，世界汽車模具工業的發展更是日新月異，汽車對模具的需求量也越來越大。在一款新車中，需要汽車注塑模具約500副。

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