塑料模具試模一般都（dōu）是個整體，隻有試模模具底部有個小孔

普通的流道係統(Runner System)也稱作澆道係統或是澆注（zhù）係統，是熔融塑料（liào）自射出（chū）機射嘴(Nozzle)到模穴的必經信道。流道係統包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以（yǐ）及澆口(Gate)。下圖顯（xiǎn）示了典型的流道係（xì）統組成。

頂杆位置選擇塑件能（néng）承受較大（dà）力（lì）的部位,如筋（jīn）部、凸緣、殼（ké）體壁等處。頂杆數量最小,頂（dǐng）杆直（zhí）徑寧大勿（wù）小(有時為了避免製品頂高頂白,寧多勿少（shǎo）,製品頂出安全可靠)

盡（jìn）量使塑件滯留在動（dòng）模側,以便借助於驅動動模脫模裝置,這（zhè）樣（yàng）模具結構較（jiào）為簡單。

塑膠注塑模（mó）具（jù）頂出脫模機構的分類 ①按動力來源分類,分為手動脫（tuō）模機構、機（jī）動（dòng）脫模（mó）機構、液壓脫模機構、氣動頂出結構。 ②按模具結（jié）構和脫模零件分類,有如下幾種

在注射成型過程中,製品（pǐn）在（zài）模具中冷卻成型,由於製（zhì）品體積（jī）收縮,對型芯產生包緊力。在注射成型的每一（yī）循環（huán）中,都（dōu）必須克服包緊力和產生的摩擦力。保壓結束後,將冷卻固化後的塑件（jiàn）及澆注係統的凝料從模具中的型腔或型芯、料道中推出,模具中這種推出製品的機構稱為脫模機構。脫模機構（gòu）的動作包括脫岀和取岀,即首先將製品和澆注係統凝料等與模具鬆（sōng）動分離、脫出,然（rán）後（hòu）把製（zhì）品從模（mó）具內頂出,製品沒有變形。

上坡斜頂的角（jiǎo）度極限值為15°,頂（dǐng）杆斜度最大20°,但（dàn）上坡角度與頂杆斜度之和不可（kě）大於（yú）25°。如果斜頂機構斜度超過雙（shuāng）杆斜頂規定的極限角度時（shí）,雙杆斜（xié）頂機構極限斜度不能大於20°。

SCAA類型斜頂滑座的標準件（jiàn）常用於汽車部件模具,單杆斜頂機構。單杠斜頂機構與極（jí）限角度要求如下