1.側滑塊設計（jì）

注（zhù）塑模（mó）具斜導柱側向分型抽（chōu）芯設計，側滑塊是斜（xié）導柱側向分型抽芯（xīn）機構中的一個重要零部件，它上麵安裝有側向型芯或側向成型塊，注射成型時塑件尺寸的準確性和移動的可靠性都需要靠它的運動精度保證。滑塊的（de）結構形狀可以根據具體（tǐ）塑件和注塑模具結構靈活設計，它可分為整體式和組合（hé）式兩種。在滑塊上（shàng）直接製出側向型芯或側（cè）向型腔的結構稱為整體式，這種結構僅（jǐn）適於形（xíng）狀十分簡單的側向移動零件，尤其（qí）是適於對開式瓣合模側向分型，如繞線輪塑件的（de）側型腔滑塊。在一般的設計（jì）中，把（bǎ）側向型芯或側向（xiàng）成型（xíng）塊和（hé）滑塊（kuài）分（fèn）開加工，然後再裝配在一起，即組合式結構（gòu）。采用組合式結構可以節省鋼材，且加工容易，因此應用廣泛。

所示是幾（jǐ）種常見的滑塊與側型芯聯（lián）接的方（fāng）式。是小型芯在（zài）非成型端尺寸放大後采（cǎi）用H7/m6的配合鑲入滑塊，然後用一個圓（yuán）柱（zhù）銷定位，如側型芯（xīn）足夠大，尺寸亦可不再放大;是（shì）為了提高型芯的強度，適當（dāng）增加（jiā）型芯鑲入部分的尺寸，並（bìng）用兩個騎縫銷釘固定;是采用燕（yàn）尾形式聯（lián）接，一般也應該用（yòng）圓柱銷定位;是（shì）適用於細（xì）小型芯的聯接方式，在細小型（xíng）芯後部製出台肩（jiān），從滑動的（de）後部以（yǐ）過（guò）渡配合鑲入後（hòu）用（yòng）螺塞固定;適（shì）用於薄片型芯，采（cǎi）用通（tōng）槽嵌裝和銷釘定位;適用於多個（gè）型芯的場合，把各型芯（xīn）鑲入一固定（dìng）板後用螺釘和銷釘從正（zhèng）麵（miàn）與滑塊（kuài）聯接和定位，如正（zhèng）麵影響塑件成型，螺釘和銷釘可從滑塊的背麵深入（rù）側型芯固定板。側向（xiàng）型（xíng）芯或側向成型塊是注塑模具的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等製（zhì）造，熱處理要求（qiú）硬度≥50HRC.滑塊（kuài）用45鋼或T8、T10等製造（zào），要求硬（yìng）度≥40HRC.

2. 導滑（huá）槽設計成型

滑塊在側向分型抽芯和複位過（guò）程中，東莞市馬馳科（kē）注塑模具加（jiā）工廠要求其必須沿一定的方向（xiàng）平穩地往複移動，這（zhè）一過程是在導滑（huá）槽內完（wán）成的。根據注塑模具上側型芯大小（xiǎo）、形狀和要求不同（tóng），以及各工（gōng）廠的具體使用情況，滑塊與（yǔ）導（dǎo）滑槽的配合形式也不同，一般采用T形槽或燕尾槽導滑。是（shì）T形槽導滑的整體式，結構緊湊，多用於小型注塑模具的（de）抽（chōu）芯機構（gòu），但加工（gōng）困難，精度不易保證;是整體（tǐ）蓋板式（shì），是在蓋板上製出 T形台肩的導（dǎo）滑部分，而的T形台肩的導滑部分是（shì）在（zài）另一塊模板上加工的，它（tā）們克服了整體式要用T形銑刀加工出精（jīng）度較高（gāo）的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋板式，這就是兩種結構形式，導滑部分淬硬後便於磨削加工，精度也容易保證，而且裝配方便，因此，它們是常用的兩種（zhǒng）形（xíng）式雖（suī）然也（yě）是采用T形槽的形式，但移動方向的導滑部分設在中間（jiān）的（de）鑲塊上，而高度方向的導滑部分還是靠T形槽;是整體燕尾槽導滑（huá）的（de）形式，導滑的精度（dù）軟高，但加工更加困難。

組成導滑槽的零件對硬度和（hé）耐磨性都有一定的要求，一般情況下（xià），整體（tǐ）式（shì）導滑槽通常在動模板或定模板上直接加（jiā）工，常用材（cái）料為45鋼。為了便於加工和防止熱（rè）處（chù）理變（biàn）形（xíng），常常調質至（zhì）硬度為28~32HRC後銑（xǐ）削成形。蓋板的（de）材料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在（zài）設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正（zhèng）確（què）的配合精度。導滑槽與滑塊（kuài）導滑部分采用間隙配合，一（yī）般（bān）采用H8/f8,如果成型時在配合麵（miàn）上（shàng）與熔融塑料接觸，為了防止配（pèi）合部分漏料，應適當提高精度，可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙。配合部分的表麵要求較高，表麵粗糙度Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊完成（chéng）抽拔動作後，其滑動部分仍應全部或有（yǒu）部分的長（zhǎng）度留（liú）在導滑槽內（nèi），滑塊的滑動配合長度通常要大於（yú）滑塊寬度的1.5倍，而保留在導（dǎo）滑槽內（nèi）的長度不應小於導滑配合長度的2/3, 否則，滑塊開始複位時容易（yì）偏斜，甚至損壞注塑模具（jù）。如果（guǒ）注塑模（mó）具的尺（chǐ）寸較小，為了保證具有一定（dìng）的導滑長度，可以將導滑槽的局部加長（zhǎng）滑槽局（jú）部加長（zhǎng），使其伸出模外。

3.楔緊塊設計

(1)楔緊塊的形式：在（zài）注射成型過程中（zhōng），側向成（chéng）型零件受到熔融塑料很大的（de）推力作用，這個力通過滑塊傳給斜導柱，而一般的斜導柱為一細長杆件，受力後容易變形，導致滑（huá）塊（kuài）後移，因此（cǐ）必（bì）須設置楔緊塊，以便在合模後鎖住（zhù）滑塊，承受熔融塑料（liào）給予側向成型零件的推力。楔（xiē）緊塊與注塑模具（jù）的聯（lián）接方（fāng）式，其中是與模（mó）板（bǎn）製成（chéng）一體的（de）整體式結構，牢固可靠，但消耗的金屬材料（liào）較多，加工精度要求較高，適合於側向力較大的場合;是采用銷釘定（dìng）位、螺釘緊固的形式，注塑模具結構（gòu）簡單，加工方便，應用較普遍，但承（chéng）受的側向力較小;采（cǎi）用T形槽固定並用銷釘（dìng）定位，能承受較大的（de）側向力，但加工不方便，尤（yóu）其是裝拆困難，所以（yǐ）不常應用;將（jiāng）楔緊塊通過H7/m6配合整體鑲入模板中，承受的（de）側向力要比的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了一個後擋塊，對楔（xiē）緊塊（kuài）起加強作用;采（cǎi）用了（le）雙楔緊（jǐn）塊的形式，這種結構適於（yú）側向力很大的場合，但安裝調試較困難（nán）。

(2)鎖緊角的選（xuǎn）擇：楔緊塊的工作（zuò）部分（fèn）是（shì）斜麵（miàn），其鎖緊角α'。為了保證斜麵能在合模（mó）時壓緊滑塊，而在開模時又能迅速脫離滑（huá）塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅（qū）動，鎖（suǒ）緊角α'一般都（dōu）應比斜導（dǎo）柱傾斜角（jiǎo）α大一（yī）些。

4.滑塊定位裝置設計

滑塊定位裝置（zhì）在開模過程中用來保證滑塊停留在（zài）剛剛脫離斜導柱（zhù）的（de）位置，不再發生任何移動，以（yǐ）避免合模時斜導柱不能準確地插進（jìn）滑塊的斜導孔內，造（zào）成注塑模具損壞。在設計滑（huá）塊的定（dìng）位裝置（zhì）時，應根據（jù）注塑模具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的（de）形式。是常見的幾種定位裝（zhuāng）置形式。依靠（kào）壓縮彈簧的彈力使（shǐ）滑塊停留在限位擋塊處，俗稱彈簧拉杆擋（dǎng）塊式，它適用於任何（hé）方向的（de）抽芯動作，尤其用於向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊可靠地在（zài）限位（wèi）擋塊上定（dìng）位（wèi），壓縮（suō）彈簧的卵方方間的止的倍左右，其壓縮長度須（xū）大於抽芯（xīn）距（jù）, 一般取1.3s較合適。拉杆是支（zhī）持（chí）彈簧的零件（jiàn），當抽芯距、彈簧的直徑和長（zhǎng）度已確定，則拉杆的直徑和長度也就能確定。

注塑模具斜導柱（zhù）側向分型抽芯設計，拉杆端（duān）部的（de）墊片和螺母也可製成可調的，以便調整彈簧的（de）彈力，使這種定位機構工作（zuò）切（qiē）可籍。這種定位裝置的（de）缺點是增大了注塑（sù）模具的外形尺寸，有其至給損具安裝帶來困難。適於向（xiàng）下抽芯的（de）注塑模具，其利用脊塊（kuài）的自（zì）重停靠在限位擋塊上，結（jié）構簡單;是彈簧（huáng）頂銷式定位裝置，適用於側麵方向的抽芯動作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭（tóu）部製成半球狀，滑塊上的定位（wèi）穴設計成球（qiú）冠狀或成90°的錐穴;結構和使用場合相（xiàng）似，隻是鋼球（qiú）代（dài）替了頂（dǐng）銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的直徑可取5~10mm.