工藝（yì）性能

1．可鍛性：具有較低的熱鍛變形抗力，塑性好，鍛造溫度範圍寬，鍛裂冷裂及析出網（wǎng）狀碳化物傾向低。

2．退火工藝性：球化（huà）退火溫度範圍寬，退火硬度低且波動（dòng）範圍小，球化率高。

3．切（qiē）削加工性：切削（xuē）用量大（dà），刀具損耗低，加工表麵粗糙度低。

4．氧化、脫碳敏感性：高溫加熱時抗氧化懷能好（hǎo），脫碳速度慢，對加（jiā）熱介質不敏感，產（chǎn）生麻點傾向小。

5．淬硬性：淬火（huǒ）後具有均勻（yún）而高的表麵硬度。

6．淬透性：淬火（huǒ）後能獲得（dé）較深的淬硬層，采用緩和的淬火介質就能淬硬。

7．淬火變形開裂傾向：常規淬火體積變化（huà）小，形狀翹曲、畸（jī）變輕微，異常變形（xíng）傾向低。常規淬（cuì）火開裂敏感性低，對淬火溫度及工件形（xíng）狀不敏感。

8．可磨削性：砂輪相對損耗小，無（wú）燒傷極限磨削用量大，對砂輪質量（liàng）及冷（lěng）卻條件不敏感，不易發生磨傷及磨削裂紋（wén）。

使用性能

1.密（mì）度小：塑料密度（dù）小，對於減輕機械設備重量和節能具有重要的意義，尤其是對車輛（liàng）、船舶、飛機、宇宙航天器而言。

2.比（bǐ）強度和比剛度高：塑料的絕對強度不如金屬（shǔ）高，但塑料密度小，所以比強度(σb/ρ)、比剛度(E/ρ)相當高。尤其是以（yǐ）各種高強度的纖維狀、片狀和粉末狀的金屬或（huò）非金屬為填料製成的增強塑（sù）料，其比強（qiáng）度和比剛度比金屬還高。

3.化學穩定性好：絕大多數的塑料都有良好的耐酸、堿、鹽（yán）、水和氣體的性能，在一般的條件下，它們不與（yǔ）這些物質發（fā）生化學反（fǎn）應。

4.電絕緣、絕熱（rè）、絕聲性能好。

5.耐（nài）磨和自潤滑性好：塑料的摩擦係（xì）數小、耐磨性好、有很好的自潤滑性，加上比強（qiáng）度高，傳動噪聲小，它可以在液體（tǐ）介質、半幹甚至幹摩擦條件下有效地工作。它可以製成軸承、齒輪、凸輪和滑輪等機器零件，非常適用於轉速不高、載荷不大的場合。

6.粘結能力強。

7.成型和著色性能好。

維護和保養

1：模（mó）具長時間（jiān）使（shǐ）用後（hòu）必須（xū）磨刃（rèn）口，研磨後刃（rèn）口麵必須進行退磁，不能帶有磁性，否則易（yì）發生堵料。模具使用企業要做詳細記載、統計其使用、護理(潤滑、清洗、防鏽)及損壞（huài）情況，據此可發現哪些部件、組件已損壞，磨損程度大小（xiǎo），以提供發現和解決問題的信息資料，以及該模具的成型工藝參數、產品所用材料，以縮短模具的試車時（shí）間，提高生產效率。應在（zài）注塑機、模具正常運轉情況下，測試模具各種（zhǒng）性能，並（bìng）將（jiāng）最後成型的塑件尺寸測量出來，通過這些信息可確定模具的現有狀態，找出型腔（qiāng）、型芯、冷（lěng）卻係統以（yǐ）及分型麵等的損壞所在，根據塑件提供的信息（xī），即可判斷模（mó）具的損壞狀態以及維修措施。

2：彈簧等（děng）彈性（xìng）零件在使用過（guò）程（chéng）中彈簧最易損壞，通常出現斷裂和變形現象。采取的辦法就是更換，在更換過程中（zhōng）一定要注意彈簧的規格和型號，彈簧的規格和型號通過顏色、外徑和長度三項來確認，隻有在（zài）三項都相同（tóng）的情況下才可以更換。彈簧以進口的質量為佳。

3：模（mó）具使（shǐ）用過程中（zhōng）衝頭易出現折斷、彎曲和（hé）啃壞的現象，衝套一般都是啃（kěn）壞（huài）的。衝頭和衝套的損（sǔn）壞一般都用相（xiàng）同規格的零件進行（háng）更換。衝頭的參數主要有工作部分尺寸、安裝部分尺寸、長度尺寸等。

4：緊固零件，檢查緊固零件是否鬆動、損壞現象，采取的辦法是找相同規格（gé）的零件進行更換。

5：壓料零件如壓料（liào）板、優力膠等（děng），卸（xiè）料零件如脫料板、氣動頂（dǐng）料等。保（bǎo）養時檢查各部位的配件關係（xì）及有無損壞，對損壞的部分進行修複（fù），氣動（dòng）頂料檢查有無漏氣現象，並對具體的情況采取措施。如（rú）氣（qì）管損壞進行更換。

要對模具幾個重要零部（bù）件進行重點跟蹤檢測：頂出、導向部件的作（zuò）用是確保模具開合運動及塑件頂出，若其中任何部位因損傷而卡住，將導致停產，故應經常保持模具頂針、導柱的潤滑(要選用最適合的潤滑劑)，並定期檢（jiǎn）查頂針、導（dǎo）柱等是否發生（shēng）變形及表麵損傷，一經發現，要及時更換；

完成一個生產周期之（zhī）後，要對模具（jù）工作表麵、運（yùn）動、導向（xiàng）部（bù）件塗覆專業的防鏽油，尤應重視對帶有齒輪、齒條模具軸承部位和（hé）彈簧模具（jù）的彈力強度的（de）保護，以確保其始終處於最（zuì）佳工作狀態；

隨著生產時間持續，冷卻（què）道易（yì）沉（chén）積水垢（gòu）、鏽（xiù）蝕、淤（yū）泥及水藻等，使冷（lěng）卻流道截麵變小，冷卻通道變窄（zhǎi），大（dà）大降低冷卻液與模具之間的熱交換率，增加企業生產成（chéng）本，因此對流道的清理應引起重視；

對於熱流道模具而言，加（jiā）熱及控製係統的保養有（yǒu）利於防止生產故（gù）障的發生，故而尤為重要。

損耗原因

1、模具主要工作零件的材料的問題，選材不當。材料（liào）性能不良，不耐磨；模（mó）具鋼（gāng）未（wèi）經精煉，具有大量的冶煉缺陷；凸凹模，鍛（duàn）坯改鍛工藝不（bú）完善，遺存（cún）有熱處（chù）理隱患。

2、模具結構設計（jì）問題，衝模結構不合（hé）理。細長凸模沒有設計加固裝置，出料口不暢出現堆集，卸料力過大使凸模承受交變載荷（hé）加劇等。

3、製模工（gōng）藝不完善，主要表現在凸、凹（āo）模鍛（duàn）坯內在質量差，熱（rè）處理技術及工（gōng）藝（yì）有（yǒu）問題，造成凸、凹模淬不透，有（yǒu）軟點及（jí）硬度不均。有時產生微裂紋、甚至開裂，研磨拋光不到位，表麵粗（cū）糙（cāo）度值過大。

4、無潤滑或有潤滑但效果不佳。