經（jīng）常會遇到（dào）客戶（hù）說你的模具有問題（tí），而都是說你的模具質量問題，而從沒有反思過（guò）使用過程中（zhōng）有（yǒu）沒有問題，科（kē）翔模具分享一些模具維護中的常見問題解決方法。

1.衝頭使用前（qián）應注意

①、用幹淨抹布清潔衝頭。

②、查看表麵是否有刮、凹痕。如有，則用油石去除（chú）。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心不能有（yǒu）任何傾斜，可用尼龍錘之類的軟材料工具把（bǎ）它輕輕（qīng）敲正，隻有在（zài）衝頭正確定位後（hòu）才能旋緊螺（luó）栓。

2.衝模的安裝與調試（shì）

安（ān）裝與調校衝模（mó）必（bì）須（xū）特別細心。因為衝模尤其大中型衝（chōng）模，不僅造價高昂，而且重量大微量移動困難，人身的安全應（yīng）始（shǐ）終放在首（shǒu）位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床（chuáng）工作台清理幹淨後，將合模狀態的待試模具置於台麵合適位置。

按工（gōng）藝文件和衝模設計要求選定的壓（yā）機（jī）滑塊行程，在模具搬上台麵前調至下死點並大於（yú）模具閉合高度10～15mm的位置，調（diào）節（jiē）滑塊連杆，移動模具，確保模柄（bǐng）對準模柄孔（kǒng）並達到合適的裝模高度。一般衝裁模先固定（dìng）下模 (不擰緊)後再固定上模（mó）(擰（nǐng）緊)，壓板 T型螺栓均宜（yí）使用合適扭矩扳（bān）手擰緊（jǐn）(下模（mó）)，確保相同（tóng）螺拴（shuān）具有（yǒu）一致而理（lǐ）想（xiǎng）的預加（jiā）夾緊（jǐn）力。 可（kě）以有（yǒu）效防止手動擰緊螺（luó）紋出（chū）現的（de）因體力、性別、手感誤差造成的預（yù）緊力過（guò）大或過小、相同螺紋預緊力不等，從（cóng）而引起衝壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃（kěn）剝刃口等故障發生。

試模前對模具（jù）進行全麵潤滑（huá）並準備正常生產用料，在空行程啟動衝模3～5次確認（rèn）模具運作正常後再試衝（chōng）。調整和控製凸模（mó）進入凹模深度、檢查並驗證衝（chōng）模導向、送料、推卸、側壓與彈壓（yā）等機構與裝置（zhì）的性（xìng）能及運作靈活性，而後進行適當調節，使之達到很佳技術狀態。對大中小型衝模（mó）分別試衝3、5、10件進行停產初檢，合格後再試衝10、15、30件（jiàn）進行複（fù）檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度（dù）均符合圖紙要求，才能交付生產。

3.衝（chōng）壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調（diào）整模具（jù）間（jiān）隙。

②、模具材質及熱處理不當，產（chǎn）生凹模倒錐或刃口（kǒu）不鋒利（lì），應合理選材、模具工作部分材料（liào）用硬（yìng）質合金，熱處理方式合理（lǐ）。

③、衝壓磨（mó）損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模（mó）進入凹模太深，調整凸模進入凹模（mó）深度。

⑤、導向結構不（bú）精密（mì）或（huò）操（cāo）作不（bú）當，檢修模具內（nèi）導柱導套及衝（chōng）床導（dǎo）向精度，規範衝床操作。

4.跳廢料

模（mó）具間（jiān）隙較大、凸模（mó）較短、材（cái）質的影響(硬性（xìng）、脆性)，衝壓（yā）速度太高、衝壓油（yóu）過粘或油滴太（tài）快造成（chéng）的附（fù）著作用，衝壓振動（dòng）產生（shēng）料屑發散，真空吸附（fù）及模芯未充分消磁等均可（kě）造成廢屑帶（dài）到模麵上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角（jiǎo）越大，越容易造成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可以采用斜刃口。

②、對於比（bǐ）較規則的廢（fèi）料，可增大廢料的複雜程度（dù）或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹模刃口側增加劃（huá）痕。

③、模具的間隙是否合理。不合（hé）理的模（mó）具間隙（xì），易（yì）造成廢料反彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間（jiān）隙放（fàng）大。

④、增加入（rù）模深度。每個工位模（mó）具衝壓（yā）時（shí），入模量的要求是一定的，入模量小，易造（zào）成廢（fèi）料反彈。

⑤、被加工材料的（de）表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝壓油濃度（dù）。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對衝頭（tóu）、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油汙、廢屑，導致壓傷，需擦拭油汙並安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光滑，應提高模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不夠，表麵（miàn）需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料（liào）應變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節（jiē）彈簧力。

⑤、對跳廢料的（de）模具進行。

⑥、作業時（shí）產（chǎn）品刮到模具定（dìng）位或其它地方造成刮傷，需修改或降低（dī）模具定位，教育作業人員作業時輕拿輕放。

6.工件折彎後外表麵擦傷

①、原材料表麵不（bú）光滑，清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊（kuài）間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成（chéng）型（xíng）塊（kuài）電鍍、拋光（guāng），提（tí）高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎（wān）曲（qǔ）半徑R太小，增大凸模彎（wān）曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整（zhěng）上（shàng）下模彎曲配（pèi）合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的（de）情況，一般有衝頭斷未發現、修模後漏裝衝頭、衝頭下陷（xiàn）等因素引起，修（xiū）模（mó）後（hòu）要進（jìn）行首件確認，與樣品對比，檢（jiǎn）查是否有遺漏現象，對衝（chōng）頭下沉的，應改善上模墊板的（de）硬度。

8.脫料不正常（cháng）

①、脫料板與凸模配合過緊（jǐn）、脫料板傾斜、等高（gāo）螺絲高度不統（tǒng）一或其它（tā）脫料件裝置不當，應修整脫料件，脫料螺釘采（cǎi）用套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫（tuō）離材料時需要很大的脫模（mó）力，造成衝頭被材料咬住（zhù），需增加下模間（jiān）隙（xì）。

③、凹模有倒錐， 修整（zhěng）凹模。

④、凹（āo）模（mó）落料孔與下（xià）模（mó）座漏料（liào）孔（kǒng）沒有對（duì）正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材（cái）料髒汙附著到模（mó）具上，使得衝頭被材料咬住而（ér）無法加工。翹（qiào）曲變形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹（qiào）曲變形的材料，需弄平整後再加工。

⑥、衝頭、下（xià）模的刃（rèn）口（kǒu）鈍（dùn）化要及時刃磨。刃口鋒利的模具（jù）能加（jiā）工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了（le），則需要額外的衝壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗（kàng）力，造成衝頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤（rùn）滑板材和衝（chōng）頭。

⑨、彈（dàn）簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗，及（jí）時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修（xiū）或（huò）更換推件塊。

◎、凸模（mó）或導柱安裝（zhuāng）不垂直，重新（xīn）裝配，保 證垂直度。

9.折彎邊不平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調整凸凹模（mó）間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高（gāo）度尺（chǐ）寸不能小於（yú）很小極限尺寸

10.彎曲表（biǎo）麵擠壓料變薄

①.凹模圓角（jiǎo）太小，增大凹模圓角（jiǎo）半徑

②.凸凹（āo）模間隙（xì）過小，修正（zhèng）凸凹模間隙（xì）

11.凹形（xíng）件底部不平

①.材料本身不平整，需（xū）校平材料

②.頂板和材料接觸麵積小或頂料力不夠，需調（diào）整頂料裝置，增加（jiā）頂料力

③.凹模內無頂料裝置，應增加頂料裝置（zhì）或校正（zhèng）

④.加整（zhěng）形工（gōng）序

12.不鏽（xiù）鋼翻邊變形（xíng）

在製造翻邊之前向（xiàng）材料施用優質成形潤滑劑，這能令材料更好地從模具中分離出來，在（zài）成形時（shí）順暢地在下模表麵移動（dòng）。如此給予（yǔ）材料一個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力，防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻邊孔底部的磨損。

13.材料扭曲

在材（cái）料（liào）上衝切大量孔，導致材料平麵度不良，成（chéng）因可能是衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材（cái）料被（bèi）向下拉伸，令板材上表麵拉應力增大（dà），下衝運動也導致板材下表麵壓應力增大。對（duì）於衝少量的孔，結果不明（míng）顯，但隨著衝孔數目的增加，拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一是：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖然在板（bǎn）材上產生相同的應力，但（dàn）瓦解了因同向連（lián）續一個緊接一個地衝切而產生拉應（yīng）力/壓應力積聚。如此也令（lìng）第1批孔分擔了第二批孔的部（bù）變形效應。

14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨（mó）損的（de）模具導向組件（jiàn）和衝頭。

②、檢（jiǎn）查模具間隙是否不合理(偏小)，增加下模間（jiān）隙。

③、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑（huá）板材和衝頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油，注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機油。有鏽垢的材料，加工時（shí）鐵鏽微粉會吸入衝頭和導套（tào）之間，產生汙垢，使得衝（chōng）頭不能在導套內（nèi）自由（yóu）滑動，這種情況下，如果（guǒ）上（shàng）油，會使得鏽垢更容易沾上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用（yòng）汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前（qián）再擦幹淨。這（zhè）樣就能保（bǎo） 證模具有良好（hǎo）的潤滑性能。

④、刃磨（mó）方法不當，造成模具（jù）的退火，加劇磨損（sǔn），應當使（shǐ）用軟磨料砂輪，采用（yòng）小的吃（chī）刀量，足量的冷卻液並經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝（chōng）床是板料加工工業的關鍵的必（bì）備設備。衝床在（zài）工作時會產生機械傳動噪聲（shēng）、衝壓噪聲和空（kōng）氣動力性噪（zào）聲，該噪聲高值可達（dá）125dB(A)大大超過國 家（jiā）標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指（zhǐ）標要求，因（yīn）而對操作工人及周圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害（hài）和汙染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是（shì）我（wǒ）國的第1部《噪聲法（fǎ）》的實施，環保產業化的規模日益增大，更加（jiā）速了對這一（yī）噪（zào）聲治理的（de）迫切性。

從衝床噪（zào）聲源和模具結構（gòu）入手，要降低噪音得（dé）注意以下幾點：

①、注重（chóng）模具（jù）保養、清潔，保持刃口（kǒu）鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和衝切（qiē）線長，模具刃口與零（líng）件接觸（chù）麵不要太大，衝頭做（zuò）斜（xié）刃階梯衝裁，使（shǐ）模具在不同的（de）位置切入深度（dù）不同，整個過（guò）程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具（jù）刃口必須垂直（zhí）於安（ān）裝麵，且凸凹模刃口（kǒu）配合間隙要合理（lǐ），卸料困難時可增加下模間隙、增加卸料力（lì），采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精度，加（jiā）工一（yī）些排氣槽。

⑤、止擋板（bǎn）改做小（xiǎo）塊（kuài）拚件，脫料板、下（xià）模板改為鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料（liào）板彈頂來源改為T型頂杆，彈簧裝在上模座，等高套與頂（dǐng）杆配用，開模狀態下保（bǎo） 證脫料板仍（réng）有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹（gàn）涉，順暢。

⑧、上下模座表麵墊鋁板（bǎn）做衝力緩衝。

⑨、模具調試（shì）好後，在衝床上加裝（zhuāng）隔聲罩或海綿板隔音（yīn）處（chù）理。

⑩、提高（gāo）衝床精度，降低結構噪聲。在工作台上安裝緩衝減振降噪油缸，齒（chǐ）輪采用斜齒加強潤滑（huá）和加（jiā）裝齒輪罩，氣動係統中加裝消（xiāo）聲器。

經常會遇到客戶說你的模具有問題（tí），而都是說你的模（mó）具（jù）質量（liàng）問題（tí），而從沒有反思過使（shǐ）用（yòng）過程中有沒有問題，下麵揚帆分享一些（xiē）模（mó）具維護中的常見問題解（jiě）決方（fāng）法。

1.衝頭使用前應注意（yì）

①、用幹淨抹布清潔衝頭（tóu）。

②、查看表麵（miàn）是否有刮、凹痕。如（rú）有，則用油石（shí）去除。

③、及時上油防鏽。

④、安裝衝頭時小心不能有任何傾斜，可用尼龍錘之類的軟材料工具把（bǎ）它輕輕敲正，隻有在衝頭正確定位後才（cái）能旋緊螺栓。

2.衝模（mó）的安裝與調試

安裝與調校衝模（mó）必須特別細心。因為衝模尤其大中型衝模，不（bú）僅造價高昂，而且重量大微量（liàng）移動困難，人身的安全應始終放在首位。無限位裝置的衝模在上下模之間應加一塊墊木板，在衝床工作台清理幹淨後，將合模狀態的待試模具置（zhì）於台麵合適位置。

按工藝文（wén）件（jiàn）和衝模設計要求（qiú）選（xuǎn）定的（de）壓機滑塊行程，在模（mó）具搬上台麵前調至下死點並大於模具閉合高度10～15mm的位置，調節滑塊連杆，移動模具，確保模柄對（duì）準模（mó）柄孔並達到合適的裝模高度。一般衝裁（cái）模先固定下模 (不擰緊)後再固（gù）定上模(擰緊)，壓板 T型螺栓（shuān）均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模（mó）)，確保相同螺拴具有一致而理想的預（yù）加夾緊（jǐn）力。 可以有效防止手動擰緊螺（luó）紋出現的因體力、性別、手感（gǎn）誤差造（zào）成的（de）預緊力過大或（huò）過小、相同螺紋預緊力不等，從（cóng）而引（yǐn）起衝（chōng）壓過程中上下模錯移、間（jiān）隙改變、啃剝刃口等故（gù）障發生。

試模前對模具進行全麵潤（rùn）滑並準備正常生產（chǎn）用料，在空行程啟動衝模3～5次確認模（mó）具運作正常後再試衝。調整和（hé）控製凸模進入（rù）凹模深度、檢查並驗證衝模導向、送（sòng）料、推卸（xiè）、側壓與彈（dàn）壓等機構與裝置的性能及運作靈活性，而後進行適當調（diào）節，使（shǐ）之達到很佳技術狀態。對大中小型衝模分別試衝3、5、10件進行停產初（chū）檢，合格後再試衝10、15、30件進行複檢。經劃線檢測 、衝切麵與毛刺檢（jiǎn）驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求，才（cái）能交付生產。

3.衝（chōng）壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻，重新調整模具間隙。

②、模具材質及熱處（chù）理（lǐ）不當，產生凹模倒錐（zhuī）或刃口不鋒利，應合理選材、模具工作部分材料用（yòng）硬質（zhì）合金，熱（rè）處理方式合理。

③、衝壓磨損，研磨衝頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深，調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精（jīng）密或操（cāo）作不當，檢修模具（jù）內導柱導套及衝床導向精度，規（guī）範衝床操作。

4.跳廢料

模具間隙較（jiào）大、凸模較短、材質的影響（xiǎng）(硬性、脆性（xìng）)，衝壓速度太高、衝壓油過粘或油（yóu）滴太快造成的（de）附著作用（yòng），衝壓振動（dòng）產生料屑發散，真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模麵上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的（de）圓角越大，越容易造成廢料反彈，對於材料比較薄的不鏽鋼等可（kě）以采用斜刃（rèn）口。

②、對於比（bǐ）較規則的廢料，可增大廢料的複雜程度或在衝頭上加聚胺酯頂杆來防止跳廢料，在凹（āo）模刃口側（cè）增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不（bú）合理的模具間（jiān）隙，易造（zào）成（chéng）廢料反（fǎn）彈，對於小直徑孔間隙減少10%，直徑大於50.00毫米，間隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具（jù）衝壓時，入模量的要求是一定的，入模（mó）量小，易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表麵是否有油汙。

⑥、調整衝壓速度、衝（chōng）壓油濃度（dù）。

⑦、采用真空（kōng）吸附。

⑧、對衝頭（tóu）、鑲件、材料進行退磁處理。

5.壓傷（shāng）、刮傷

①、料帶或（huò）模具有油汙、廢屑，導（dǎo）致壓傷，需擦拭油汙（wū）並安裝自（zì）動（dòng）風槍清除廢屑。

②、模具表麵不光（guāng）滑，應提高模具表麵光潔度。

③、零件表麵硬度不（bú）夠，表麵需鍍鉻（gè）、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應（yīng）變而失穩，減少潤滑，增加壓應力，調節彈簧力。

⑤、對跳（tiào）廢料的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具（jù）定位或其它地方造成刮傷，需修改或降低模具定（dìng）位，教育作業人員（yuán）作業時輕（qīng）拿輕放。

6.工件折彎後外表麵（miàn）擦傷

①、原材料表麵不光滑，清（qīng）潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料，清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑，將成型塊電鍍、拋光，提高凸凹模的光（guāng）潔度。

④、凸模彎曲（qǔ）半徑R太小，增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小，調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成（chéng）型塊加裝滾軸（zhóu）成形。

7.漏衝孔

出現漏衝孔的情況，一般有衝頭斷未發現、修模後（hòu）漏（lòu）裝衝頭、衝頭下陷等因素引起，修（xiū）模後要進行首件確認（rèn），與樣品對比，檢查是否有遺漏現象，對衝頭下沉的，應改善上模墊板的硬度。

8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊（jǐn）、脫料板傾斜、等高螺絲高度（dù）不統（tǒng）一或其它脫料件裝置不當，應修（xiū）整脫（tuō）料件，脫料螺釘采用套管（guǎn）及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小，衝頭在脫離材料時需要很大的脫模（mó）力，造成衝頭被材料（liào）咬（yǎo）住，需（xū）增加（jiā）下模間隙。

③、凹模有倒錐， 修整（zhěng）凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正，修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料髒（zāng）汙（wū）附著到模具上，使得衝頭被材料咬住而無法加工。翹曲變（biàn）形的材料在衝孔後，會夾緊衝頭，發現翹曲（qǔ）變形的材料，需弄平（píng）整（zhěng）後再加工。

⑥、衝頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃（rèn）口鋒利的模具能加工出漂亮的切斷麵，刃口鈍了（le），則需要額外的衝（chōng）壓力，而且工件斷麵粗糙，產生很大的抵抗（kàng）力，造（zào）成衝頭被材（cái）料咬住。

⑦、適當采用斜刃口衝頭。

⑧、盡量減少磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝（chōng）頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不（bú）夠或疲勞損耗，及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套（tào）間隙過大，返修或更換導柱導套。

◎、平行度（dù）誤差積累，重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直，使小凸模偏位，返修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直，重新裝配，保 證垂直度（dù）。

9.折彎邊不（bú）平直，尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠，增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻，調整（zhěng）凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角（jiǎo）

④高度尺寸不能小於很（hěn）小極限尺寸

10.彎曲表麵擠壓料變薄

①.凹模圓角太小，增大凹模圓角半徑

②.凸凹（āo）模間隙過（guò）小，修正凸凹模間隙

11.凹（āo）形件（jiàn）底部不平

①.材料本身不平整，需校平材料

②.頂板和材（cái）料接觸麵積小或頂料力不夠，需調整頂料裝置，增加頂料力

③.凹模內無頂料（liào）裝置，應增加頂料裝置或校正

④.加整形工（gōng）序

12.不鏽鋼翻邊變形

在製造翻邊之前向材料施用優（yōu）質成（chéng）形潤滑劑，這能令材料（liào）更好地從模具中分離出來，在（zài）成形（xíng）時順暢地在下模表麵移動。如此給予（yǔ）材（cái）料一個更（gèng）好的機（jī）會去分布被（bèi）彎（wān）曲和被拉（lā）伸時產生的應力，防止在成形翻（fān）邊孔邊（biān）上出現的變形和（hé）翻邊孔底部的磨損。

13.材料扭（niǔ）曲

在材料（liào）上衝（chōng）切大量孔，導致材料平（píng）麵度不良，成因可能是（shì）衝壓應力累積。衝切一個孔時，孔周邊材料（liào）被向下拉伸，令板材上表麵拉應力增大，下衝運動也導（dǎo）致板材（cái）下表麵（miàn）壓應力增大（dà）。對於衝少量的孔，結果不明顯，但隨著衝孔數目的增加，拉應（yīng）力和壓應力（lì）也成倍增加直到令材料變形（xíng）。

消除這（zhè）種變（biàn）形（xíng）的方法（fǎ）之一是：每隔一個孔衝切，然後返回衝切剩餘的孔。這雖（suī）然在板材上產生相同的應力，但瓦解了因同（tóng）向連續一個緊接一個地衝切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。

14.模具（jù）嚴（yán）重磨損

①、及時更換已經磨損的（de）模具（jù）導向組件和衝頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小)，增（zēng）加下模間（jiān）隙。

③、盡量減少（shǎo）磨損，改善潤滑條件，潤滑板材和衝頭。油量和注（zhù）油次（cì）數視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無鏽垢的材料，要給模具注油（yóu），注油點為（wéi）導套、注油口、下模（mó）等。油用輕機油。有（yǒu）鏽（xiù）垢的材料，加工時鐵鏽微粉（fěn）會吸入衝頭和導套之間，產生汙垢，使得衝頭不能在導套內自由滑動，這種情況下，如果上（shàng）油，會使得鏽垢更容易（yì）沾（zhān）上，因此衝這種材料時，相反要把油擦幹淨，每月分解一回，用汽(柴)油把衝頭、下模的汙垢去掉，重新組裝前再（zài）擦幹淨。這樣就能保 證模具有良（liáng）好的（de）潤滑性能。

④、刃磨方法不（bú）當，造成模具的退火，加劇磨損，應當使用軟磨（mó）料砂輪，采用小的吃（chī）刀量，足量的冷卻液並（bìng）經常清理砂輪。

15.防止衝壓噪音

衝床是板料（liào）加工工業的關鍵的必備設備（bèi）。衝床在工作時會產（chǎn）生機械傳動噪聲、衝壓噪聲和空氣動（dòng）力性噪聲，該噪聲高值可（kě）達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求，因而對操作工人及周圍環境(如辦公（gōng）室（shì）、居民（mín）住宅區（qū）、會議室等)造成極其嚴重的傷害和汙染。有效地治理該噪聲（shēng）己成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施，環保產業化的規（guī）模日益增大，更加速了對這一（yī）噪聲治理的迫切性。

從衝床噪聲源和模具結構入手，要降（jiàng）低噪音得注意以下幾點：

①、注重（chóng）模具保養、清潔，保持刃口（kǒu）鋒利。

②、模（mó）具刃口的（de）形狀、數量、材料和衝切線長，模具刃口與零件接觸麵不要太大，衝頭做斜（xié）刃（rèn）階梯衝裁，使模具在不同的位置切入深度不同，整個過程實現真正的切斷，而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須（xū）垂直於安裝麵，且凸凹模刃口配合間隙要合理，卸料困難時可增加下模間隙（xì）、增加卸料力，采用軟表麵的卸料板等方法。

④、各工作（zuò）模板間的配合精度，加工一些排氣槽（cáo）。

⑤、止擋板改做小塊拚件，脫料板、下模板改為（wéi）鑲件式，減小抨擊麵積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂（dǐng）杆，彈簧裝（zhuāng）在上模座，等高套與頂杆配用，開模狀態下保 證脫料板仍（réng）有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好，模具無幹涉，順暢（chàng）。

⑧、上下模座（zuò）表麵（miàn）墊鋁板做衝（chōng）力緩衝。

⑨、模（mó）具調試好後，在衝床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高（gāo）衝床精度（dù），降低結構噪聲。在（zài）工作（zuò）台上安裝緩衝減振（zhèn）降噪油缸，齒輪采（cǎi）用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩，氣動係統中加裝消聲器。

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