1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計，側滑塊是斜導柱側向分型抽芯機構中的一個重要零部件，它上麵安（ān）裝有側向型芯或側（cè）向成型塊，注射成型時（shí）塑件尺寸的（de）準確性和移（yí）動的（de）可靠性都需要靠它的運動精度保證。滑塊的結（jié）構形狀可以根（gēn）據具體塑（sù）件和注（zhù）塑模具結（jié）構靈活設計，它可（kě）分為（wéi）整體式和組合式（shì）兩種。在滑塊上直（zhí）接製出側向型芯或側向型腔的結構稱為整體式，這種結構僅適於形狀十分簡單的（de）側向移動（dòng）零件，尤其是適於對開式瓣合模側向分型，如繞（rào）線輪塑件的側型腔滑塊。在一般的設計中，把側向型芯或側向成型塊和（hé）滑塊（kuài）分（fèn）開加工，然後再裝配（pèi）在一（yī）起，即組合式結構。采用組合式結（jié）構可以節省鋼材，且加工容（róng）易，因此應用廣泛。

所示是幾種常見的滑塊與側型芯聯接的方式。是小型芯在非成型端尺寸放大後采（cǎi）用H7/m6的配合鑲入滑塊，然後用一個圓柱銷定位，如側型芯足（zú）夠大，尺寸亦可不再放大;是為了提高型（xíng）芯的強（qiáng）度，適當增加型芯鑲入部分（fèn）的尺寸，並用兩個騎（qí）縫銷釘（dìng）固定;是采用燕（yàn）尾形（xíng）式聯接，一般也應該用圓柱銷定位;是（shì）適用於細小型芯的聯接方式，在細小（xiǎo）型芯後部製出台肩，從（cóng）滑動的後（hòu）部以過渡配合鑲入後用螺塞固定;適用於薄片型芯，采用通（tōng）槽嵌裝和銷釘定位;適用於多個型芯（xīn）的（de）場（chǎng）合，把各型芯鑲入一固定板後用螺（luó）釘和（hé）銷釘從正麵與滑塊聯接和（hé）定位，如正麵影（yǐng）響塑件成型（xíng），螺釘和銷釘可從滑（huá）塊的背麵深入側型芯固定板。側向（xiàng）型芯或側向成型塊是注塑模具的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等（děng）製造，熱處理要求硬度≥50HRC.滑（huá）塊用45鋼或T8、T10等製造，要求硬（yìng）度≥40HRC.

2. 導滑槽設計成型

滑塊在（zài）側向分型抽芯和複位（wèi）過程中，東莞市馬馳科注塑模具加工（gōng）廠要求其必須沿一定的方向平穩地往複移動，這一過（guò）程是在導滑槽內完（wán）成的。根據注塑模具上側型芯大小（xiǎo）、形狀和要求不同，以及各工廠的具體使用情況，滑塊與導滑槽的配合形式也不同，一般采用T形槽或燕尾槽導滑（huá）。是T形槽（cáo）導（dǎo）滑的整體式，結構緊湊，多用於小型注塑模具的抽芯機（jī）構，但加（jiā）工困難，精度不易保證;是整體蓋板式，是在蓋板上製出 T形台（tái）肩的導滑部（bù）分，而的T形台肩的導滑部分是在另一塊模板上加工的，它們克服了整體式（shì）要用T形銑（xǐ）刀加工（gōng）出精度較高的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋板（bǎn）式，這就是兩（liǎng）種結構形式，導滑部分淬硬（yìng）後便於磨削加工，精度也容易保證，而（ér）且裝配方（fāng）便，因此（cǐ），它們是常用的兩種形式雖然也是采用T形槽的形式，但移動方向的導滑部（bù）分設在中間（jiān）的鑲塊上（shàng），而高度方向的導（dǎo）滑部分還是靠T形槽（cáo）;是整體燕尾（wěi）槽導滑的形式（shì），導滑的精（jīng）度軟高，但加工更加困難。

組成導滑（huá）槽的零件對硬度和耐磨（mó）性都有一定（dìng）的要求，一般情況（kuàng）下，整體式導滑槽通常在動（dòng）模板或定模（mó）板上直接加工，常用（yòng）材料為（wéi）45鋼。為了便於（yú）加工和防止熱處理（lǐ）變形，常常調質（zhì）至硬度為28~32HRC後銑削成形。蓋板的材料用T8、T10或45鋼，要（yào）求硬度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確的配合精度。導滑槽與（yǔ）滑塊導滑部分采用間隙配合，一（yī）般采用（yòng）H8/f8,如果成型時（shí）在（zài）配合（hé）麵上與熔融塑料接觸，為了防止配合部分漏料，應適（shì）當提高精（jīng）度，可（kě）采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙。配合部分的表麵要求（qiú）較高（gāo），表麵粗糙（cāo）度Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊完成抽拔動（dòng）作後，其滑動部分仍應全部或有部分的長度留在導滑槽內，滑塊的（de）滑動配合長度通常要大於滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑槽內的（de）長度（dù）不（bú）應小於導滑（huá）配合長度的2/3, 否則（zé），滑塊開始複位時容易偏斜，甚（shèn）至損壞注塑模具。如果注塑模具的尺寸較小，為了保證具有一定的導滑長度，可以將導滑槽的局部加長滑槽局部加長，使其伸出模外。

3.楔緊塊設計（jì）

(1)楔緊（jǐn）塊的（de）形式：在注（zhù）射成型過程中（zhōng），側向（xiàng）成型零件受到熔融塑料很（hěn）大（dà）的推力作用，這個力通過滑塊傳給斜導柱，而一般的斜導柱為一細長杆件，受力（lì）後容易變形（xíng），導致滑塊後移，因此必須（xū）設（shè）置楔緊塊，以便在合模後鎖住滑塊，承受熔融塑料給予側向成型零（líng）件的（de）推（tuī）力。楔緊塊（kuài）與注（zhù）塑模具的（de）聯接（jiē）方式，其中是與模板製成一體的整體式（shì）結構，牢（láo）固可靠，但（dàn）消耗的金屬（shǔ）材料較多，加工精度要求較高，適合於側向力較大的場合;是采用銷釘定位、螺釘緊固的形式，注塑模具結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承受的側向力較（jiào）小;采用T形槽固定並用銷釘定位，能承受較大的側向力，但加工不（bú）方便，尤其是裝拆困難，所（suǒ）以不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配（pèi）合整體鑲入模板中，承（chéng）受的側向力要比的形式大;在楔緊塊的背麵又設置了一個後擋塊，對楔緊塊起（qǐ）加強作用;采用了雙楔（xiē）緊塊的形式，這種結構適於側向力很大的場合，但安（ān）裝調（diào）試較困難。

(2)鎖緊角的選擇：楔（xiē）緊塊的工作部分是斜麵，其（qí）鎖緊角α'。為了保證斜麵能在合模時壓緊滑塊，而在開模時（shí）又能（néng）迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅動，鎖（suǒ）緊角α'一般都應比斜導柱傾斜（xié）角α大一些。

4.滑塊定位裝（zhuāng）置設計

滑塊定位（wèi）裝置在開（kāi）模過（guò）程中用來保證滑塊停（tíng）留在剛剛脫離斜導柱的位置，不再發生任何移動，以避免合模時斜導柱不能準確地插進滑塊的斜導孔內，造（zào）成注塑模具損壞（huài）。在設計（jì）滑塊的定位（wèi）裝置時，應根據（jù）注塑模具的結構和滑（huá）塊所在的（de）不同位置選用不同的形式。是常見的幾種定位裝（zhuāng）置形式。依靠壓縮（suō）彈（dàn）簧的彈力使滑塊停留在限位擋塊處，俗稱彈簧拉杆擋塊（kuài）式，它適用於任何方向（xiàng）的抽芯動作，尤其（qí）用於向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了（le）使滑塊可靠地在限位擋塊上定位，壓縮彈簧（huáng）的卵方方間（jiān）的止的倍左右，其壓縮長度須大於抽芯距, 一般取1.3s較合適。拉杆是支持彈簧的零件，當抽芯距、彈（dàn）簧的直徑和長（zhǎng）度已確定，則拉杆的直徑和長度（dù）也就能確定。

注塑模具斜（xié）導柱側向分型抽芯設計（jì），拉杆端部的墊（diàn）片和螺母（mǔ）也可製成可調的，以便調（diào）整彈簧的彈力，使這種定位機構工作切（qiē）可籍。這種定位裝置的缺點是增大（dà）了注（zhù）塑模具的外形尺寸，有其（qí）至給損具安裝帶（dài）來困難（nán）。適於向下抽芯的注塑模具，其利用脊塊的自重停（tíng）靠在限位（wèi）擋塊上，結構簡單;是彈簧頂銷式定位裝置，適（shì）用於（yú）側麵方向的抽芯（xīn）動作，彈簧的直徑可選（xuǎn）1-1.5m,頂銷的頭部製成半球狀，滑塊上的定位穴（xué）設計成球冠狀或成90°的錐穴;結構和使用場合相似，隻（zhī）是鋼球代替了頂銷，稱為彈簧鋼球式（shì），鋼球的直（zhí）徑可取5~10mm.

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