一、翻邊整形製件變形

　　在翻邊和（hé）整形過程中（zhōng）往往會出現製件的變形（xíng）現（xiàn）象，在非（fēi）表（biǎo）麵件中一般（bān）不會（huì）對製（zhì）件的質量產生多（duō）大影響，但在表麵件中（zhōng），隻要有一點變形就會給（gěi）外觀帶來很（hěn）大的質量缺陷，影響整車的（de）質量。

　　原因：

　　1.由於製件在（zài）成形（xíng）和翻邊（biān）的過程中，板料發生變形、流動，如果壓料不緊就會產生（shēng）變形；

　　2.在壓（yā）料力（lì）夠大的情況下，如果壓料麵壓料不均勻（yún），局部有（yǒu）空隙的話（huà），也會出現以上情況。

　　解決辦（bàn）法：

　　1.加大壓料力，如果是彈簧壓（yā）料（liào）可采用加彈簧的辦法，對上氣墊壓料通常采（cǎi）用加大氣墊力的辦法；

　　2.如果加大壓力後，在（zài）局部還存在變形的話，可用紅丹找出具體問題點，檢查是不是壓料麵局部出現凹陷等情況，此時可采用（yòng）焊補壓料板的辦法；

　　3.壓料板焊後與模具的下型（xíng）麵進行研配。

二、刀（dāo）口崩刃

　　模（mó）具在使用中（zhōng）由於各種原因引起的崩刃（rèn），都會對製件的質量（liàng）產（chǎn）生一定（dìng）的影響。它（tā）是模具（jù）修理中最常（cháng）見（jiàn）的修理內容之一，對刀口的崩刃修理步（bù）驟如（rú）下：

　　1.根據崩刃的情（qíng）況，如果崩刃很小時，通常要將（jiāng）崩刃處用砂輪機磨大些，以保證焊接牢固，不易（yì）再次崩（bēng）刃；

　　2.用相（xiàng）應（yīng）的焊條進行焊接，目前我（wǒ）們采用的是D332焊條（tiáo）來對刃口進行堆焊。堆焊之前一定要選好修理的基準（zhǔn）麵，包括間隙麵和非間隙麵；

　　3.將刃口的非間隙麵修平（參考事先留下的基準）；

　　4.對照過渡件（jiàn）進行劃線（xiàn），如果沒有（yǒu）過渡件可以用事先留（liú）下的基準進行粗（cū）磨間（jiān）隙麵（miàn）；

　　5.上機台對（duì）間隙麵進行修配，可借助粘土等輔（fǔ）助研配。在修配過程中一定要小心，開動壓力機時（shí）盡量慢，必要時用裝模高度調整向下開，以避免刀（dāo）口啃壞的現象發生；

　　6.刀口間隙要合理，對於鋼板衝（chōng）壓模，單邊刀口間（jiān）隙（xì）取（qǔ）板料厚度的1/20。但在實際（jì）操作過程中，可以用板料試衝（chōng）的辦法來檢（jiǎn）驗間隙的大（dà）小，隻（zhī）要（yào）剪切後製件（jiàn）的毛刺達到要求即可，一般情況下（xià），毛刺大小的判定（dìng）標準是，毛刺高度不大（dà）於板料厚度的1/10；

　　7.檢測刀口的間隙（xì）麵是否（fǒu）與剪切的方向統一；

　　8.間隙配好後，用油（yóu）石將（jiāng）刀口的間隙麵推光滑，以減小生產中（zhōng）板料與刀口的磨擦及廢料下落的（de）阻力。

三、拉毛

　　刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成（chéng）型和翻邊等工序（xù）。

　　解決方法：

　　1.首先對照製件找出模具的相應拉（lā）毛的位置；

　　2.用油石（shí）將模（mó）具相（xiàng）應的（de）位置推順，注意圓角的大小統一；

　　3.用細砂紙將（jiāng）模具推順部位進行拋光，砂紙在400號以上。

四、修邊和衝孔帶料

　　修邊和衝孔（kǒng）帶料產生的（de）主要原因為：修（xiū）邊（biān）或衝孔時模具的壓料或卸料（liào）裝置出現異常。

　　解（jiě）決（jué）方法：

　　1.根據製件（jiàn）帶的部位找出模具的相應部位；

　　2.檢查模具壓卸料板是否存在異常；

　　3.對壓料板相（xiàng）應部位進行補焊；

　　4.結合製件將焊補部位進行修順，具體的（de）型麵與工序件配製；

　　5.試衝；

　　6.如果檢查並非（fēi）模具壓卸料板的問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。

五（wǔ）、廢料切不斷

　　針（zhēn）對廢料切不斷（duàn）現（xiàn）象，首（shǒu）先分析其為什麽切（qiē）不斷，其主要原因是因為操作人員在生產過程中沒有（yǒu）及（jí）時對廢料進行清理，造成廢（fèi）料的堆積，最（zuì）後在上修邊刀塊的（de）壓力下造成廢（fèi）料刀的（de）崩刃。

　 　其修（xiū）理的（de）方法與（yǔ）修邊崩（bēng）刃（rèn）的辦法（fǎ）相似，在此（cǐ）就不作詳細的介紹，隻是（shì）在修理過程中一定要注意修（xiū）邊刀（dāo）塊的高度。如果修得太高，會造成（chéng）刀塊與上修邊刀塊幹涉（shè），從 而（ér）造成廢料刀塊的再次損壞（huài）；如果修得過低，會形成廢料切不斷現象，故在（zài）修理廢料刀時不光要考慮到刀塊（kuài）的間隙麵，同時刀塊的高度也很重要。其修理的難度比單 純的刀口崩（bēng）刃難（nán）度要大。但是隻要（yào）在修理前（qián）選定好基準（zhǔn）麵（miàn），修理起來還是可以得心應手的。

六（liù）、毛刺

　　製件在修邊、衝（chōng）孔和落（luò）料時易出現毛刺過大的現象，產生毛刺的原因主要為（wéi）模具刃口間隙大和刃口間隙小兩類：

　　間隙大時：斷麵（miàn）光亮帶很小或基（jī）本上看不見，毛刺的特點（diǎn）為厚而大（dà），不易除去；

　　間隙小時：斷麵出現（xiàn）兩光亮帶，由於間隙小，其毛刺的特點為高而薄。

　　間隙大時的修理（lǐ）方法：

　　1.修邊和衝孔工序采用凸模不動（dòng）而修整凹模的辦法，而（ér）落料工序時則以凹模為基準，即凹模尺寸不變，通過修整凸（tū）模的辦法。以上的區別是為了保（bǎo）證產品尺寸不在修理前（qián）後受影響；

　　2.對（duì）著製件找出（chū）模具（jù）刃口間（jiān）隙大的部位；

　　3.用相應的焊條（D332）對此部位進行補焊，以保證模具刃口的硬度；

　　4.修配刀（dāo）口（kǒu）間隙（其方法（fǎ）與刀口崩（bēng）刃的方法相同（tóng））。

　　間隙小時的修理方法：

　　1.具體的情況依據模具間（jiān）隙的大（dà）小進行調整，以保（bǎo）證（zhèng）間隙的（de）合理。對於修邊衝孔（kǒng）模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對於落料模而言就應采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前後不變；

　　2.修理完（wán）成後，要測量其間隙麵的（de）垂直，並用板件試刀口間隙是否達到合理的要求（qiú）。

　　對於衝孔模，其產（chǎn）生毛刺後，如果是凸模或凹（āo）模磨損，可以找相應的標準件進（jìn）行更換（huàn），如果沒有標準件，可以采用（yòng）補焊或測繪進行製（zhì）造。另外，特別指出一點，對於合金鋼（gāng）材料等（děng）焊接性能較差的材料，要進行（háng）特殊處理後再進行焊（hàn）接（jiē），如（rú）：預熱等，否則會引起模具的開裂（liè）。

七、衝孔廢（fèi）料堵塞

　　衝孔廢料堵塞是在衝孔模（mó）中較常見的一（yī）類故障，產生的原因大（dà）概有：廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等。

　　原因：

　　1.模具不光（guāng）滑（huá），其麵上出現了加（jiā）工紋等；

　　2.模具出現倒（dǎo）錐（zhuī）度，造成（chéng）廢料道上大下小從而（ér）廢料堵塞。

　　修理辦法：

　　隻要保證A麵和B麵都處於（yú）光滑和等直徑狀態（tài）就可以保證（zhèng）廢料不會被堵塞。

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