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雙色注塑模具後模隧道滑(huá)塊結構

文章來源: 青青草污视频在线观看模具 人氣:7064 發表時(shí)間:2023-05-13 09:55:29

1.主(zhǔ)要模具結構


雙色注塑模具後模隧道滑塊結(jié)構,該模具的熱流道采用MOLD MASTERS品牌,雙色注塑產品定模型腔采用 Orvar Supreme 材料,熱處理後二次回火硬度為46~48HRC;雙色(sè)注塑模具動模型(xíng)芯采用 Orvar Supreme 材料,熱處理(lǐ)後二次回火硬度為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料,熱處理後二(èr)次回(huí)火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料,熱處理後二次回火硬度為50~52HRC,表麵進行(háng)氮化(huà)處理(lǐ),硬(yìng)度為10001080HV;齒條采用718日材料,材料出廠硬度為35~38HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;頂出轉動軸(zhóu)采用P20材料,材料出廠硬度為32~35HRC,表麵進行氮化處理,硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品(pǐn)牌;其他標準件采(cǎi)用HASCO品牌的標準件。


2.雙色注塑過程(chéng)解析


該雙色(sè)模具加(jiā)工是典型的旋轉動模型芯的雙色注塑(sù)模具結構,配於L型雙(shuāng)色注塑(sù)機(jī)上進(jìn)行生產,雙色(sè)模具加(jiā)工動模工作台不配備旋轉工作轉盤(pán),通過旋(xuán)轉動(dòng)模型芯來實現兩種不同塑膠的雙色模具加工成型。


在(zài)一色產品雙色注塑(sù)成型完成後,定、動模打開,通過注塑機頂棍頂出動(dòng)模型芯,再通過(guò)液壓缸帶動動模型芯旋轉到二色產品的雙色注(zhù)塑位置,然後,模具再次進行(háng)合模,當二色產品雙色注塑成型完成後,定、動模二次打開。通過安裝在模(mó)具內部(bù)的二色(sè)位置的液壓二色產品缸將雙色注塑產品及冷流(liú)道頂出,完成一個雙色產向上副射嘴(zuǐ)的雙色注塑成型(xíng)。


一色產品主射嘴實際雙色注塑生產過程中,產品頂出及型芯(xīn)旋(xuán)轉是連續(xù)工作的。在每個(gè)雙色(sè)注塑模具周期中,一色產品與(yǔ)二色產(chǎn)品同(tóng)時雙色注塑成(chéng)型,雙色注塑出一個一色產品和一個完整(zhěng)的雙色產品(pǐn)。每次雙色(sè)模具加工(gōng)開模後(hòu),二色(sè)位置在先(xiān)頂出產品和流道後,頂出轉動軸帶動動模定模平麵圖(tú)型芯(xīn)順時針和逆時針(zhēn)循環交替旋轉到下一個工作位置。

3.注意事項


(1)由於該雙色模具加工產品的一色產品澆口為熱流道轉冷流道牛角澆口,且一色產品的冷流道在一色產品雙色模具加工完後並沒有頂出,而是隨著動模型(xíng)芯旋轉(zhuǎn)到二色產品的雙色注塑位置(zhì),所以在二色產品的定(dìng)模型腔上對應冷流道的位置要設計通空,避免(miǎn)碰(pèng)到流道損壞模(mó)具,如圖14-2所示(shì)。


(2)該雙色注塑模具結(jié)構(gòu)中的(de)齒輪采用標準齒形設計,齒條也可以采用線切割工藝加工,要注意齒端部要導圓,一般為(wéi)R0.5mm就(jiù)可以了,為(wéi)了提高齒輪與齒條的壽命,需對齒輪與齒條進行表麵氮化處理。


(3)該雙色(sè)注塑模具在動模型芯旋轉過程中,頂針板及頂針托板會隨著動模型(xíng)芯一起(qǐ)頂出並旋(xuán)轉,在設計模胚(pēi)時要注意設計足夠大的逼空,避免動(dòng)模型芯及頂針板、頂針托板在回位時發生幹涉。


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