1.主（zhǔ）要模具結構

　　雙色注塑模具前（qián）模隧道滑塊設計，由於該套模具所生（shēng）產（chǎn）的雙色注塑機（jī）隻是比（bǐ）普通注塑機在操作工（gōng）對麵的位置多了一個（gè）副射嘴（zuǐ），而注塑機動模不配有旋轉工作台。東莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具（jù）采用（yòng）抽“刀片”結構實現雙色注（zhù）塑成型，不（bú）需要設計旋轉動模結構。

　　該模具（jù）的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用1.2344材料，熱處（chù）理技（jì）術要求：淬火後回（huí）火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料（liào），熱處理技術要求（qiú）：淬火後回火（huǒ），硬（yìng）度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後（hòu）回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術（shù）要求：淬火後回，硬度為48~50HRC,再進行表麵塗層（céng）處理;T形條采用（yòng）1.2344材料，熱處理技術要求：淬火後（hòu）回火，硬度為46~48HRC,再進行表麵氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠（chǎng）硬度為（wéi）28~32HRC,再進行表麵氮化處理到650~700HV;液（yè）壓缸采（cǎi）用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注（zhù）塑過程解析

　　該模具（jù）的特點是（shì）在普通雙色注塑機上增加一個副射嘴後就可以生產雙（shuāng）色注塑塑料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設（shè）計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注塑機進（jìn）行生產，其動模工作台不配有旋轉（zhuǎn）轉盤，在完成一色（sè）產品的雙色注塑（sù）後，不需要進（jìn）行開模動作，通過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現兩次不同膠料雙色注塑型腔的切換，從而在一個模具雙色注塑周期（qī）內實現兩種膠（jiāo）料的注塑成型。其模具製（zhì）造和雙色注塑成本都有比較大的降低，生產效率高，是雙（shuāng）色模具設計的典型案例。

　　“刀（dāo）片”的材料一般采用（yòng）H13(相當（dāng）於我國（guó）的（de）4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理後硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片（piàn）”的耐磨性，需要在此“刀片”表麵進行塗層處理，般（bān）采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事（shì）項

　　(1).由於該類（lèi）雙色注塑產品結構的限製，在模具結構中“刀片”厚（hòu）度的一般都不會太大，為3~5mm.該零件加工精度（dù）要求較高，一般采用線切割加工，配合好後，表麵需要進行（háng）塗層處理。一般采用DLC塗層中的WCC塗層，塗層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰（lín）“刀片”抽動後，會形成一個空間（jiān）,雙色注塑出的產品（pǐn）上會多出部分產品特征，東莞市馬（mǎ）馳科雙色注（zhù）塑模具（jù）廠要提前檢（jiǎn）查此多（duō）出的部位是否（fǒu）影響產品的外觀和裝配（pèi）功能。