看報道有一個說法，新飛機榜首次（cì）試飛最要害，由於搞（gǎo）不好會掉下來，所以人們要燒紙祈禱上天的幫（bāng）助。同（tóng）理，注塑模具榜首次試模也（yě）很要害，由於搞不好模具（jù）會被搞壞。難怪業內的模具廠對（duì）試模工藝及紀律（lǜ）的要求比量產時候要嚴格嚴厲的多，原因就在（zài）於此（cǐ）。

新模首試的檢查點十分多，這兒談談（tán）其間的一（yī）個（gè）重要參（cān）數- - -初次打針（zhēn）的射膠量。

初次射膠量是榜首次射膠時候該射多少料，其間考究很大（dà）。

射多了（le）會爆模批（pī）鋒，模具會遭到很大的損壞。

射少（shǎo）了，對某些結構的產品或許無法（fǎ）頂出。

特別是桶型結（jié）構的產品沒有頂針或頂板推出的情況時射膠少了無（wú）法頂（dǐng）出的，所以榜首射十分要害。

歸根到底，便是應該射多少料的問題？機器（qì）螺（luó）杆的行進間隔是多少的問題？

一般來說，在模具設計時候，產品的分量會經過（guò）軟件算出來，即使有誤（wù）差也不會很大。那麽怎麽（me）換算成機器的螺杆（gǎn）移動間隔呢？

公式：螺杆移動間隔= 產品核算分量/ 螺杆截麵積/ 塑料密度塑料/補償（cháng）係（xì）數（shù）

案例（lì）：產品分量理論值為200g，用280噸的機器，直徑50mm，PS料的密度是（shì）1.05，補償係數0.85

則（zé）螺杆移動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這是最終的螺杆移動總間隔，那麽依據實際情況，如果是模具結構（gòu）答應，榜首次能夠射50%滿且移動5cm能夠了，如果模具結構有必要一次打飽，那麽就要射滿10cm多的樣子。回複“注塑”，檢查更多

幾（jǐ）個（gè）小問題：

榜首（shǒu）：補償係數是塑料（liào）常溫固體下的密（mì）度與在螺筒中實際用到的料的（de）差異，螺筒中實（shí）際用到的料會少，主要是塑料熔融後的體積脹大，螺杆逆流，螺杆漏流等造成，一般取0.80~~0.90間。

第二：如果榜首次要打針滿的話，必定要（yào）注意低壓（yā）切換的方位避免爆模或者批鋒。

第三：試模時（shí）候的模具溫度必定要等於量產時的溫度，模具溫度不同，射膠間隔差異（yì）很大，同樣溫度（dù）的（de）PP，在20度的模具型腔裏活動（dòng）和80度的模具（jù）型腔（qiāng）裏活動，其（qí）相同分量下的活動間隔差（chà）距會達到15%以上，所以必定要注意模具溫度的穩定。

最終，塑膠（jiāo）模（mó）具注塑參數要科學化管理，而對於參數要精確核（hé）算而不僅僅憑感覺是科學管（guǎn）理的榜首步。

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