看報道有一個（gè）說法，新飛機榜首次試飛最要害，由於搞不好會掉下（xià）來，所以人們（men）要燒紙祈禱（dǎo）上天的幫助。同理，注塑模具（jù）榜首次試（shì）模也很要害，由（yóu）於搞不好模具會被搞壞。難怪業內的模具廠對試模工藝及紀律的要求比量產時候（hòu）要嚴格嚴厲（lì）的多，原因就在於此。

新模（mó）首試的檢查點十分多，這兒談談其間的一個重要參數- - -初次打針的射膠量。

初次射（shè）膠量是榜首次射膠時候該射多少料，其（qí）間考究很大。

射多了（le）會爆模批鋒，模具會遭到很大的損壞。

射少了，對某些結構的產品或（huò）許無法頂出。

特別是桶型結構的產品沒有頂針或頂板推出的情況時射膠少了無法頂出的（de），所以榜首射十分要害。

歸根到底，便是應（yīng）該射多少料的（de）問題？機器螺（luó）杆的行進間隔是多少的問題？

一般來說，在模具設計時候，產品的分量會經過軟件算出來，即使有誤差也不會很大。那麽怎麽換算（suàn）成機器的螺杆（gǎn）移（yí）動間隔呢？

公式：螺杆移動間隔= 產品核算分量/ 螺杆截麵積/ 塑料密（mì）度塑料/補償係數

案例：產品分量理論值為200g，用280噸的機器，直徑50mm，PS料的密度是1.05，補償係數0.85

則螺杆（gǎn）移（yí）動間隔= 200 / （2.5*2.5*3.14）/ 1.05 /0.85 = 11.4 cm

這是最終的螺杆移動總間隔，那麽依據實際（jì）情況，如果是模具結構答應，榜首（shǒu）次能夠射50%滿且移動（dòng）5cm能夠了，如果模具結構有必要一次打飽，那（nà）麽就要射滿10cm多的樣子。回複“注塑”，檢查更多（duō）

幾個小問題：

榜（bǎng）首：補償係數是塑料常溫固體下的密度與在螺筒中實際用到的料的差（chà）異，螺筒中實際用到的料會少，主要是塑（sù）料熔融（róng）後的體積脹大，螺杆逆流，螺杆漏流等造成，一般取0.80~~0.90間。

第二：如果榜首（shǒu）次要打針（zhēn）滿的話，必定要注意（yì）低壓切換的方位避免爆模或（huò）者批鋒。

第三：試模時候的模具溫度必定要等於量產（chǎn）時的溫度，模具溫度不同，射膠間（jiān）隔差異很大，同樣溫度的PP，在20度的（de）模具型腔裏活動和80度（dù）的模具型（xíng）腔裏（lǐ）活動，其（qí）相同分量下的活動間隔差（chà）距會（huì）達到15%以上，所以必定要注意模具溫度（dù）的穩定。

最終，塑膠模具注塑參（cān）數要（yào）科學化管理，而對（duì）於參數要（yào）精（jīng）確核算而（ér）不（bú）僅僅憑感覺是（shì）科學管（guǎn）理的榜首步（bù）。

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