對塑件形狀及壁厚設計特（tè）別應考（kǎo）慮有利於料流暢通（tōng）填充型腔，盡量（liàng）避免尖角、缺口等模具設計注意事項的概述。

模（mó）具設計注意事（shì）項

⑴塑件形狀及壁厚設計特別應考慮有利於料流暢通填充（chōng）型腔，盡量避免尖（jiān）角、缺口。

⑵脫（tuō）模斜度應取大，含玻璃纖（xiān）維15%的可（kě）取1°～2°，含玻璃纖維30%的可取2°～3°。當不允許有脫（tuō）模（mó）斜度時則應避（bì）免強行脫模（mó），宜采用橫向分型結構。

⑶澆注（zhù）係統截麵宜大，流程平直而短，以利於（yú）纖維均勻分散（sàn）。

⑷設計（jì）進料口應考慮防止填充不足，異（yì）向性（xìng）變形，玻（bō）璃纖維分布不勻，易產生熔接痕等不良後（hòu）果（guǒ）。進料口宜取薄片，寬薄，扇（shàn）形，環形及多點形（xíng）式進料口以使料流亂（luàn）流，玻璃（lí）纖（xiān）維均勻分散（sàn），以減少異向性，最好不采用針狀進料口，進料口截麵可適當（dāng）增大，其長度應短。

⑸模具型芯、型腔（qiāng）應有足夠剛性及強度。

⑹模具應淬硬，拋光、選用耐磨鋼種（zhǒng），易磨損（sǔn）部位應便於修換。

⑺頂出（chū）應均勻有力，便於換修。

⑻模具應設（shè）有（yǒu）排氣溢（yì）料槽，並宜設於易發生熔接痕部位。

模溫的設定

⑴模溫影響成型周期及成形品質，在實（shí）際操作當中是由使用材質的最低適當模溫開（kāi）始設定，然（rán）後根據品質狀（zhuàng）況來適當（dāng）調高。

⑵正確的說（shuō）法，模溫是（shì）指在成形被進行時的模（mó）腔表（biǎo）麵的溫度，在模具設（shè）計及成形工程的條件設定上，重要的是不僅維持適當的溫度，還要能讓其均勻的分布。

⑶不均勻的模溫分布，會導致不均勻的收縮和內應力，因而使成型口易發生（shēng）變形和翹曲。

⑷提高模（mó）溫可獲得以下效果；

①增加成形品結晶（jīng）度及（jí）較均勻的結構。

②使成型收縮較充分，後收縮減小。

③提（tí）高成型品的強度和（hé）耐熱（rè）性。

④減少內應力殘留、分子（zǐ）配向及變形。

⑤減少充填時的（de）流動阻抗，降（jiàng）低壓力損失。

⑥使成形品外觀較具（jù）光澤（zé）。

⑦增加（jiā）成型品發生毛邊的機會。

⑧增加近澆口部位和減少遠澆（jiāo）口部位凹陷的機會。

⑨減少結合線明顯的程度

⑩增加冷卻時間。

計量及可塑化

⑴在（zài）成（chéng）型加工法,射出量的控製（zhì）(計量（liàng）)以及塑料的（de）均勻熔融(可（kě）塑化)是由射出機的可塑化機（jī）構（gòu）(Plasticizingunit)來擔任（rèn）的。

①加熱筒溫度（dù）（BarrelTemperature）

雖然塑料的熔融，大約有60--85%是因為螺杆的旋轉所產生的熱能，但是塑料的熔融狀態仍然受加熱筒溫度的影響，尤以靠近噴（pēn）嘴（zuǐ）前區（qū）的溫度--前區的溫度過高時易發生滴料及（jí）取出製件時牽絲的現象。

②螺杆轉速(screwspeed)

A.塑料的熔融，大體是因螺（luó）杆的旋轉所產生的熱量，因（yīn）此螺杆轉速太快，則有下（xià）列影響：

a.塑料的熱分解。

b.玻纖（加纖（xiān）塑料）減短。

c.螺杆或加熱筒磨損加快。

轉速的設定，可以其圓周速的大小來衡量：

圓周速=n（轉速）*d（直徑）*π（圓周率）

通常，低粘度熱安定（dìng）性良好的塑料，其螺杆杆旋轉的圓周速約可設定到1m/s上下，但熱安（ān）定性差的（de）塑料，則應低到0.1左右。

C.在實際應用當中，我們可以盡量調低（dī）螺杆轉速（sù），使旋轉進料在開模前完成即可。

③背壓（BACKPRESSURE）

A.當螺杆旋轉進料時，推（tuī）進到螺（luó）杆前端的熔膠所蓄積的壓力稱為背壓，在射出（chū）成型時，可以由調整射出油壓（yā）缸的退油壓力來調節（jiē），背壓可以有以下的效果：

a.熔膠（jiāo）更均勻的熔（róng）解。

b.色劑及填充物更加均勻的分散。

c.使氣體由落料口退出。

d.進料的的計量準確。

背壓（yā）的高低，是依塑料的粘度及其熱安定性來決定，太高的背壓使（shǐ）進料時間延長，也因旋轉剪切力的（de）提高，容易（yì）使塑料產生過熱。一般以5--15kg/cm2為（wéi）宜。

④鬆退（SUCKBACK，DECOMPRESSION）

A.螺杆（gǎn）旋轉進料開始前，使螺杆適（shì）當抽退，可以使模內前端熔膠壓力降低，此稱為前（qián）鬆退，其效果可防止噴嘴部的熔膠對螺杆的（de）壓力，多用於熱流道（dào）模具的成型。

B.螺杆旋轉進料結（jié）束後，使螺（luó）杆適當抽退，可以（yǐ）使（shǐ）螺杆前端熔膠（jiāo）壓力降低，此稱為後鬆退，其效果可防止（zhǐ）噴嘴部的滴料。

C.不足之處，是容易使主流道（SPRUE）粘（zhān）模；而太多（duō）的鬆退，則能（néng）吸進空（kōng）氣（qì），使成型品發生氣痕。

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