在模具中，氣陷（xiàn），遲滯痕和縮孔（kǒng）是注塑（sù）加工中主要的缺陷，如果在模具初期沒有設計好的話，這些問（wèn）題往往造成很大的困擾。

什（shí）麽是氣陷？氣（qì）陷是模具型腔（qiāng）內的（de）空氣和熔膠和發生作用所（suǒ）釋放出的氣體但被熔膠包圍後產（chǎn）生的缺陷， 氣陷的存在往往導致短射或（huò）焦痕，甚至（zhì）影響外觀和強度。每幅模具增加一個澆口， 就（jiù）會增加氣陷發生的機率。 當塑件（jiàn）厚薄差異大時 ，如果澆口位置設置不當，就會因為跑道現象而（ér）導致氣陷.。

什麽是（shì）遲滯效應？遲滯效應（yīng）是指在熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄（báo）處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產生的缺陷（xiàn）。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯（zhì）痕。所以我們設計澆口（kǒu）位置時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少（shǎo）遲滯。

當我們在設計注塑模具加工時，發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴流的前提下，為了保證（zhèng）塑膠的最終壓力有效地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在塑件（jiàn）斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填（tián）充及補料 ，如果塑件上（shàng）設有加強筋（jīn），則可利用加強筋，以改善塑料流動條件（jiàn）。

實（shí）際上，氣陷，遲滯痕和（hé）縮孔這三者在（zài）注塑加工設計時就（jiù）可以發（fā）現的，而我（wǒ）們做模具時就應該（gāi）仔仔細細，多觀察，多思（sī）考，就完全可以避免這些問題

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