在模具中（zhōng），氣陷，遲（chí）滯痕和縮孔是注塑加工中主要（yào）的缺陷，如果在模具初期沒有設計好的話，這些問題往往造成很（hěn）大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的（de）空氣和熔膠和發生作用所釋放出的氣體（tǐ）但被熔膠包圍後產生的缺陷， 氣陷的存在往往導（dǎo）致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅模具增加一（yī）個澆口， 就會增加氣陷發生的機率。 當塑件厚（hòu）薄差異大時（shí） ，如果澆口位置設置不當（dāng），就（jiù）會（huì）因為跑道現象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯（zhì）效（xiào）應是指在熔膠流到產品厚薄（báo）交接處的時候 ，由於（yú）薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產（chǎn）生的缺陷。這種缺陷會造（zào）成產品產生短射 ，形成遲滯痕。所以（yǐ）我們設計澆口位置時要距離可（kě）能發生（shēng）遲滯效應的最遠處 ，以消除或減少遲滯。

當我們（men）在設計注塑模具加（jiā）工時（shí），發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具（jù）噴流的前提下，為了保證塑膠的最終壓力有（yǒu）效地傳遞到塑件較厚的部位以減少縮孔，一般澆（jiāo）口的位置應開設（shè）在塑件斷麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充及補料 ，如果塑件上設有加強筋，則（zé）可利用加強筋，以改善塑料（liào）流動條（tiáo）件。

實際上，氣陷，遲滯（zhì）痕和縮孔這三者在注塑（sù）加工設計時就可以發現的，而我（wǒ）們做模具時（shí）就（jiù）應該仔仔細（xì）細，多觀察，多（duō）思考，就完全可以避免這些問（wèn）題

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