工程塑料用於汽車的主（zhǔ）要作用是使汽車輕量化，從而達到（dào）節（jiē）油高速的目的。發達國家將汽（qì）車用塑料量作為衡量汽車設計和製造水平高低（dī）的一個重要標誌，世（shì）界上汽車塑料單用量最大的是（shì）德（dé）國，塑料用（yòng）量占整體材料（liào）的15%。

近年來（lái）我國（guó）汽車產業發展迅速，目前汽車年產量超過400萬輛，按照國外塑（sù）料用量預測（cè），汽車（chē）行業年用（yòng）改性塑（sù）料在50萬噸以上，這其（qí）中工程塑料占（zhàn）了很大一部分比例（lì），五大工程塑料性能（néng）特性各不相同，在汽（qì）車上的用途也（yě）各有偏重。

一、尼龍（lóng）

尼（ní）龍（lóng）主要（yào）用於汽車發動機及發動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃PA6等產品（pǐn）。

（1）在汽車（chē）發動機周邊部件上的（de）應用由於發動機周邊部件主（zhǔ）要是發熱和振動部（bù）件，其部件所用材料大多數（shù）是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍（lóng）具有較好的綜合性能，用玻纖改性後的尼龍，主要性能得（dé）到很（hěn）大的提高，如強度（dù）、製品精度、尺寸穩定性等均有很大（dà）的提高。

另外，尼龍的品種多，較易回收循環（huán）利用，價（jià）格相對（duì）便宜等，這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇材料。進氣歧管是（shì）改性尼龍在（zài）汽車（chē）中最為典（diǎn）型的應用，1990年德國寶馬汽車公（gōng）司，首先將以玻纖增強尼龍為原（yuán）料製造的進氣歧管應用（yòng）在六汽缸發動機上；以後美國福特與杜邦公司合作，共同用玻纖增強PA66製造的進（jìn）氣歧管應用在V6發動機上，以後世（shì）界各大汽車公司紛紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

（2）在汽車發動機（jī）部件上的應用（yòng）。發動機（jī）蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍（lóng）作為首選材料，與金屬（shǔ）材質相比，以汽（qì）缸頭蓋為例質量減輕（qīng） 50%，成本降低30%。除了發動機部件外，汽車的其他受力部（bù）件也可使用增強尼龍（lóng），如機油濾清器（qì），刮雨器，散熱器格柵等。

二、聚酯

在汽車製造領域，PBT廣泛地用於生產（chǎn）保險杠、化油（yóu）器組件、擋泥板、擾（rǎo）流板、火花塞端子板、供油係統零件（jiàn）、儀表盤、汽車點火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與（yǔ）增強PA、PC、POM在汽車製造業（yè）中的競爭十分激（jī）烈，PA易吸水（shuǐ），PC的耐熱性耐藥（yào）性不及PBT；在汽車用途接管方麵，由（yóu）於（yú）PBT的（de）抗吸水（shuǐ）性優於PA，將會逐漸取代PA。

在相對濕度較高、十（shí）分潮濕（shī）的情況下，由於潮濕易（yì）引起塑性降低，電器節點處（chù）容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、 90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，並且效果很好。

GE公司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在高級（jí）轎車中應（yīng）用最為廣泛；它的耐（nài）熱性好（hǎo），耐應力開（kāi）裂，具有優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫衝（chōng）擊強度高，易加工（gōng）和塗飾性好，主要應用於高檔轎車保（bǎo）險杠，車底板，麵板和（hé）摩托車護板等。

三（sān）、聚（jù）甲醛

汽車行業（yè）飾POM最大的潛在市場。POM質輕，加工成型簡（jiǎn）便，生產成本（běn）低廉，材（cái）料性（xìng）能與金（jīn）屬相（xiàng）近。改性POM的耐磨係（xì）數很低，剛性很強；非常適合製造汽車（chē）用的汽車泵、汽化器部件、輸油（yóu）管、動力閥（fá）、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽（qì）車窗升降機（jī）裝置（zhì）、電開關、安全帶扣等。製造軸套、齒輪、滑塊等耐磨（mó）零件是改性POM的強項，這些部件對（duì）金屬磨耗小，減（jiǎn）少（shǎo）了（le）潤滑油用量，增強了（le）部件的使用壽命。

因此（cǐ）可以廣泛替代（dài）銅、鋅等金屬（shǔ）生產（chǎn）軸承、齒輪、拉杆等。 POM生（shēng）產的汽車部件質輕，噪聲低，成（chéng）型裝配簡（jiǎn）便，因此在汽車製造業獲得越來（lái）越廣泛的應用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於（yú）具有（yǒu）高機械性能和良好的外觀，在汽車（chē）上主要用（yòng）於外（wài）裝件和內裝（zhuāng）件，用途最為廣泛（fàn）的是PC/ABS合（hé）金和PC/PBT合金。

（1）汽車內裝件 PC/ABS合金是（shì）最適合用於汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合金（jīn）具有優異的耐熱性（xìng）、耐衝擊性和剛性，良好的加工流動性。也是製造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的熱變（biàn）形（xíng）溫度為110℃～135℃，完全可以滿足熱帶國家炎熱的夏天中午汽車在室外停放的受熱要求。PC/ABS合金有良好的塗飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金製成的儀表（biǎo）板無需進行表麵預處理，可以直接噴塗軟質麵漆或（huò）覆塗PVC膜。

PC/ABS合金還用來製造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門（mén）把手、陰流板、托架、轉向柱護（hù）套、裝飾板（bǎn）、空調係統配件等汽車零部件。

（2）汽車外裝件 PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和高衝擊性，又具有PBT和PET的耐化學藥品性、耐磨性和（hé）成型加工性，因此是製造汽車外（wài）裝件的（de）理想材料。PC/PBT汽車保險杠可耐－30℃以下的（de）低溫衝擊，保險杠（gàng）斷裂時為（wéi）韌性斷裂而無碎片產生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合（hé）金更適合（hé）製作汽車車身板、汽車側（cè）麵護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型PC/PBT合金（jīn）和PC/PET合金的注射成型外裝件可以不用塗漆（qī）。PC/PET合金可製作汽車排氣口和牌照套。

PC/ABS合金也可以製作（zuò）汽車外裝（zhuāng）件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈（dēng）罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽車擋（dǎng）泥（ní）板。

五、聚苯醚

改性PPO在汽車上主要用作（zuò）對耐熱性、阻燃性、電性能、衝擊性能、尺寸穩定性、機械強度要求較高的零部件。如PPO/PS合金適用（yòng）於潮濕、有負荷和對電絕緣要求高、尺寸穩定（dìng）性好的場合，適合製造汽車輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等零部件，也適合製造連接盒、保險絲盒（hé）、斷路開關外殼等汽車電氣元件（jiàn）。

PPO/PA合（hé）金由於具（jù）有優異的力學性能、尺寸穩定（dìng）性、耐油性、電絕緣性、抗衝擊性。可用於製作汽車外部件，如大型擋板、緩衝墊、後阻流（liú）板等。對玻璃化轉變溫度要求較高的（de）發動機罩時PPO/PA合金今後的應用方向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度（dù）高，對水分敏感度小，是製（zhì）造汽車外板的理想材料。

汽車行業的發展的方向是高檔次、微型化、輕質化和多元化，以（yǐ）塑代鋼在汽車應（yīng）用中的研究（jiū）也變（biàn）的十分活躍。目前國內汽車用塑料平均占總（zǒng）材料的7%，德國的（de）這一比例在15%；我們需要加大研（yán）發工作（zuò），做到配件結構的設計、塑（sù）料材（cái）質的選擇和行業同步（bù）發展。

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