專門從事液壓機技術的德國公司Schuler，已經（jīng）宣布將（jiāng）3D定向和3D打印技術整合到其熱衝（chōng）壓工（gōng）藝。預計將通過在模（mó）具中創建“保形冷（lěng）卻通道”來（lái）改進工藝並幫助（zhù）提高材料性能，這將有助於加速（sù）冷卻過程。據悉，Schuler將（jiāng）於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的（de）EuroBLECH2016國際鈑金加工技（jì）術展覽（lǎn）會上（shàng）展示其（qí）最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件（jiàn）的（de）一（yī）種裝（zhuāng）置)的通道是通過在（zài）模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通（tōng）道不接近模具的表麵，這會導致相當長（zhǎng）的冷卻時間（jiān）。讓通道接近熱衝（chōng）壓模具的表麵是至關重要的，冷卻劑可以迅速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建（jiàn）具有冷卻劑通道的模（mó）具，冷卻通道沿著模具（jù）的表麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具（jù）解決方案部的部門主管UdoBinder解釋說：“改進後的冷卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加（jiā）均勻和高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱衝壓模具生產（chǎn）過程中使用的相同（tóng）的鋼材料（liào）來製造3D打印模具了。其主要的區（qū）別在於，它使用了粉末形式的金屬材料，並（bìng）使用激光熔融工藝逐（zhú）層（céng）地將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體金屬加工的模具的機械技術特性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具（jù）已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它們的最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對它的3D打印熱（rè）衝壓模具在耐用程度和（hé）批量生（shēng）產（chǎn）方麵進行廣泛測試。

今年年初（chū），Schuler在德國開設（shè）了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客戶展示（shì）其新的“輕型車輛構造（zào）應用”。

UdoBinder補充說這是該（gāi）公司最近的擴（kuò）張（zhāng）和技術進步,熱衝壓（yā）模具的構建實際上預計是3D打印的新的應用領域。他們準備好了。

標題：德國（guó）公（gōng）司開發出更加高效的（de）3D打印熱衝壓模具 網址（zhǐ）：http://www.xueqin5.com/server/show/id/344.html

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