立式（shì）包膠（jiāo）注塑（sù）加工注塑製品在注塑（sù）成型過（guò）程中時常出現黑點或黑紋，大多是由於部分塑膠材（cái）料在（zài）高（gāo）溫的（de）情（qíng）況下，長的停留時間或滯留產生分解，產生黑點或黑紋。

1.樹脂分解

噴嘴和（hé）模具，法蘭和料筒，噴嘴（zuǐ）和法蘭等等，它們之間的配（pèi）合麵如果有（yǒu）階梯（tī），不平整或損壞都能使樹脂滯留。

2.混（hún）入雜料

清洗螺杆不徹底充分，使上次生（shēng）產使用的材料滯留在料筒裏（lǐ），或者是異物混入，特（tè）別是（shì）回料或粉（fěn）末太多。

3.焦化現象產生（shēng）的灰（huī）黑斑紋

灰黑（hēi）斑紋可能發生在澆（jiāo）口附近、流道的中間和遠（yuǎn）離（lí）澆口（kǒu）的部分。一般隻能在透明件中可以看出，通常PMMA、PC、和PS等材料立式注塑成型的注塑件有此現（xiàn）象。螺杆加料段裏顆粒裹入的空氣沒有溢出加料口（kǒu），空氣就會被擠入熔（róng）料內。如果背壓（yā）太低，加料段內的空氣就（jiù）會帶入到熔隔得塑料內，在注塑時會引起困氣燒焦而產生黑色斑紋。就像（xiàng）壓（yā）縮點火式柴油發動機裏麵所發生的情況一樣，被料筒內擠入的空氣所造成的（de）焦化現象有時被（bèi）稱為“柴油機效應（yīng）”。焦化現象可解釋熔料和擠入的氣（qì）泡交接的地（dì）方由於壓縮作用（yòng）產生高溫（wēn），同時空氣內的氧氣通過氧化作用使熔料產生（shēng）斷裂。

4. 解決黑點或黑紋的對策

（1) 針對（duì）材料降解

a.檢查料（liào）筒（tǒng）設定（dìng）溫度、熱流道溫度是否過高，建議用樹脂溫（wēn）度計等（děng）測量實際（jì）溫度。

b. 檢查材料在料筒內滯留（liú）時（shí）間是否太長（zhǎng），使用適合模具大小的注塑成（chéng）型機。

c. 檢查螺杆和料筒是否磨損，噴嘴和模具、法蘭和料筒、噴嘴和法蘭之間的配合麵是否有階梯，不平（píng）整或損壞。

（2 ) 針對螺杆中的雜質

a. 用高黏度 PE、PP清洗，特別是對熱敏性材料（liào），生產完後要及時清洗；

b. 使用螺杆清洗劑清洗，可以提高清洗效果，縮短清洗時（shí）間；

c. 嚴重時拆下螺杆，用銅刷刷幹淨螺杆表麵的積漬；

d. 對於光學產品或要（yào）求較高的可采用一種材料一個料筒的方法。

（3) 排除雜料汙染

a. 檢查（chá）材料輸送過（guò）程是否有異物（wù）混入；

b. 檢查回料（liào）是否幹淨；

c.檢查附機和料筒（材（cái）料輸送過程）是否清（qīng）理幹淨。

（4) 定期清理模（mó）具

立式包膠注塑（sù）廠建（jiàn）議您注射成型前應先清理（lǐ）模具，黑紋有可能是滑塊和頂針的潤滑油脂所造（zào）成的，應定期清潔頂針和滑塊。應定期清潔或拋光流道係（xì）統表麵（miàn），以免這些區域累積（jī）汙垢。另外，黑紋也可能是受到料筒壁麵或螺杆表麵汙（wū）染，特別是轉換塑料注塑成型時，前一種塑料可能（néng）還殘留在料筒內，需要完全清理。

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