一（yī）磨擦（cā）性能

　在塑料中常遇到磨擦性質的問題。如在注塑中物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要影響。物料從料鬥進入螺杆之（zhī）後在螺杆旋轉（zhuǎn）下（xià），使物料沿螺槽向前輸送顆粒（lì）料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料筒（tǒng）及螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如（rú）塑料的物料性能，顆粒形狀及大小，料筒及螺杆表麵的光潔（jié）度（dù）及材質，相對運動的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合（hé）物其磨擦係數是不同的。當塑料與金屬磨擦（cā）時，磨擦係（xì）數與磨擦中的接觸（chù）麵積，與塑料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦係數不僅（jǐn）與高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機械（xiè）性質的外界壓（yā）力，速度和溫度有關（guān）。

在高壓高速下塑（sù）料的熱傳導性能很差（chà）產（chǎn）生的熱量不易散出，使塑料發生大的（de）變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係（xì）數均有影響。

二（èr）　相容性

　相容性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否（fǒu）相互混溶的一種性質。相容性（xìng）不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這與分子結構有一定關係；分子結構相近者（zhě）易相容；反之（zhī）難容。例如，借助於聚（jù）碳酸酯和聚乙（yǐ）烯之（zhī）間的互

容性，在聚碳酸酯（zhǐ）中加入30~50%聚乙烯可使伸長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並使熔體（tǐ）的粘度降低（dī）。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使（shǐ）共混料品級日（rì）益增多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密（mì）度

　大多數熱塑性塑料致密狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻（yún）加料發

生困難（nán），就（jiù）易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效率和塑化質量的穩（wěn）定性。為此有的在料鬥中設置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置（zhì），對進料量調節和控製，保證連續，均（jun1）勻地加料。

 

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