一磨擦性能

　在塑料中常遇（yù）到磨擦性質的問（wèn）題。如在注塑中物料在螺杆加料段的磨擦（cā）機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效率有重要影響。物（wù）料從料鬥進入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首先被（bèi）壓（yā）成固體塞，在輸送過程中塑料固體塞和料（liào）筒及螺杆　產生（shēng）相對運動，各麵（miàn）承受著磨擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑（sù）料的物料（liào）性能，顆粒形（xíng）狀及大小，料（liào）筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相對運動的

速度，塑料與金屬的接觸壓力及作用時間等等。

不同的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料與金屬磨（mó）擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵積，與塑料對金屬（shǔ）的附著力以及剪切（qiē）強度（dù）有（yǒu）關。因此磨擦係數不僅與（yǔ）高（gāo）聚物的物理性質有（yǒu）關，而且與影響物理—機械性質的外界壓力，速（sù）度和（hé）溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產生的熱量不易散出（chū），使塑料發生大的變形表麵（miàn）破壞，因（yīn）此（cǐ）壓力和速度對磨擦（cā）係數均有影（yǐng）響。

二　相容性

　相容（róng）性是指兩種不同品級的聚合物在熔融狀（zhuàng）態下能否相（xiàng）互混溶（róng）的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起，製品會出（chū）現分層現象。不同

類型聚合物的相容性（xìng）是不一樣的（de），這與分子結構有一定（dìng）關係；分子結構相近者易相容；反之難容。例如，借助於聚碳酸酯和聚乙烯之間（jiān）的互

容性（xìng），在聚碳酸酯中加入30~50%聚乙烯可使伸（shēn）長率提高30%，衝擊強度提高４倍，並（bìng）使熔體的粘度降低。近年來，利用（yòng）聚合物（wù）之間的相（xiàng）容（róng）特性

，使共混料品（pǐn）級日益增（zēng）多，受到人們的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密（mì）狀的相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或顆粒料的表觀密度（dù）是0.3~0.6g/cm3。如果物料的（de）表觀密度低，使（shǐ）均（jun1）勻加料發

生困難，就易出現“架橋”現象。這樣會影響輸送效（xiào）率和塑化質量的穩定性（xìng）。為此有（yǒu）的（de）在料鬥中設（shè）置有攪拌器，或者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控製（zhì），保證連續，均勻地加料。

 

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