在汽車行業的發展（zhǎn）中，對塑料件的需求（qiú）量與日俱增，因為汽車的建造對塑料件的應用度非常高，也就是說塑料件的質量對汽車領域發展建設有著巨大的促進作用，這就需（xū）要塑料件在生產上需要有質量保證，而決定塑料件（jiàn）質量的就是模具，由（yóu）於模具的事物而（ér）使得製作出（chū）來的塑料件在應用過程中給各個領域造成損失的案例並（bìng）不在少數，所以對生產塑料件的模具進行以提高塑料件質量、效率為（wéi）目的研究，對我國經濟發展是非常有（yǒu）幫助的。

我們都知道汽車對塑料件的應用是非常依賴的，同時汽車產品不斷更新換代，隻有掌（zhǎng）握模具生產塑料件的重點難（nán）點，才能使模具生產滿足汽車（chē）行業的發展需求。

注塑模（mó）具（jù）設計上的基礎

1.1 塑料製品設計是重點

　　

塑料製品絕對是注塑（sù）模具設計上的（de）一個重點環節，對塑料製品的（de）設計，其要求無非就是盡可能的使塑（sù）料製（zhì）品模型簡化，尤其是凹陷起伏的設計最好不要出現在塑料（liào）製品的設（shè）計方案中。

塑料製品在設計上對簡易的要（yào）求是（shì）一個大體方向，因為塑料製品設計（jì）中有非（fēi）常多（duō）的細小環節，簡易化設計是（shì）對塑料製品每一個（gè）細化環節提出（chū）的要求，在該要求的基礎上（shàng）滿（mǎn）足各個環節的基本（běn）要求，比如注塑模具的薄厚設計上（shàng），就要在進化的同時盡可能使模具的壁厚達到均勻，避免不合（hé）適的薄厚不均的膠（jiāo）位。在（zài）剛度和硬度上也需要符合標準，這是保障塑料件質量的一個（gè）重點（diǎn）環節。

1.2 塑料（liào）製品在結構設計上的分類 

塑料製品的內外兩麵要具有符合脫模標（biāo）準的（de）脫模斜度，這樣更利於脫模。為了（le）使其外表圓滑，脫模不受（shòu）摩擦而出現阻礙，塑料製品盡可能在弧度以及質地上做到流（liú）線與光（guāng）滑。塑（sù）料製（zhì）品（pǐn）有著尖銳的邊角（jiǎo），這些邊角都是圓角，針對弧度問題在塑（sù）料製品的內外兩側的周邊（biān）轉角，弧度的張力（lì）應該大一些，這是非常必要的。 

一個成（chéng）型模（mó）具對零件的基本要求 

　　

在強度與硬度上要達到一定標準，不然經受不住摩擦，會影響施工（gōng）質量，硬度要求最低不能低於（yú）HRC35，極個別特殊要求的在硬（yìng）度上要求（qiú）50～52HRC以上，產品在成型後要使其（qí）表麵有光澤，可以通過（guò）拋光來實現，另外需要拋光的還有型腔部分，產品的樣本不能偏離產品要求，然後通（tōng）過（guò）管（guǎn）理和施工技術在提升（shēng）生產效率，節約成本。 

 清（qīng）晰型腔數（shù）量

　　

確定型（xíng）腔數（shù）量的方法（fǎ）可以利（lì）用（yòng）全部注射機器，然後通過注射量的多少和（hé）注射機的額（é）定鎖模力來確認其數量的多少。在進行型號腔數量的過程中（zhōng）還需要結合其他因素來完成，比如：成型工藝、精度和保養以及（jí）經濟性等。 

認準分形線與模具分型麵

　　

分形線的確定方法可以（yǐ）根據零件的形狀來（lái）確定，分形線的（de）作用無非就是使製品分成兩（liǎng）個部分，分界線一樣（yàng）的（de）存在。分成的兩個部分一處位於定模成型，動模成（chéng）型的就是另外一部分。要獲取模具的分型麵就可以利用分形線，用分形線在兩處模的四周掃描就（jiù）可以確定模（mó）具的分型（xíng）麵。 

4.1 分型麵設計注意事項 

　　

台階分型麵，在麵對台階分型麵一般需要有3～5度的插穿傾斜角，角度不能低於1.5度。有時候一個分型（xíng）麵（miàn）中會同時出現（xiàn）多個台階麵，在（zài）這種情況下，用同一角度來作用角度A，這讓能夠使加工變（biàn）得更為簡單便捷（jié）。

模（mó）具的分型麵有一處需要特別注意，就是要保障每一個同曲（qǔ）麵都有（yǒu）密封（fēng）距離（lí），同時還需要（yào）保障該距離的（de）有（yǒu）效性，這樣能夠在注射過程中使塑料熔體不輕易外流，封料距離這（zhè）個名稱就是因為這個效能而對應的，可以把料封鎖住。在分型麵的創建過程中，如果（guǒ）遇見曲麵或者斜麵以及台階等高度差異比較大的（de）分型麵時，不管是一個還是多個，必須對其設定基準平麵，這樣可以便於（yú）加工和測量。 

4.2 分型麵設計基礎原則 

　　

成型塑（sù）料在開（kāi）模後需要在半模上保留，當然（rán）這是在有推出機構作為（wéi）前提（tí）的情況下（xià），一般出現推（tuī）出機構（gòu）半模都是動模，隻有極個別特殊情況下出現的推出機構半模（mó）才（cái）在定模上。

有些塑料製品會附帶金屬嵌件，由於嵌件（jiàn）不（bú）具備收縮包裹凸模的（de）功能，外形型（xíng）腔設計通常（cháng）在動模側，如果不這（zhè）樣設置的話，開模後就會使塑（sù）料製品（pǐn）在定模區域，一旦發生這樣的情況，脫模會變的非常（cháng）困難。在同軸度結構都在動模或（huò）者定模內部，如果在兩個模型（xíng）的兩（liǎng）側成型，同（tóng）軸度就難以保（bǎo）證其準確度，這種情況多是由（yóu）於製造上（shàng）的誤差（chà）和裝（zhuāng）配上（shàng）的誤差所導致的。

模具的鎖緊是有一定要求的，該要求必須給予（yǔ）滿（mǎn）足，為了（le）滿足該（gāi）要求一般在地動定量模的合（hé）模處放置塑料製品，放置方向選擇投影麵積較（jiào）小的方向，投影麵積大的方向放用（yòng）於側向分形麵。這樣（yàng）可以大幅度的降低鎖緊力度，另外，分模麵有時會出現曲（qǔ）麵，當這種現象出現時一定要（yào）對加定位機（jī）構，在分型麵的選擇上盡可能不要在對塑料製品外形構成（chéng）影響的部位選（xuǎn）擇，如果塑料製品在其外形有菱線和切線的情況下，也不適於分（fèn）型麵的選擇。

選擇（zé）分（fèn）型麵一定要選擇（zé）比（bǐ）較平滑且沒有明顯的尖角處，這（zhè）樣分割不（bú）會對質量以及外（wài）形（xíng）造成影響，雖然不是（shì）絕對的，但是發生幾率還是偏大。一定要合（hé）理（lǐ）安排內模鑲件的大小（xiǎo）和數量。

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