隨著汽車工業的發展，汽車作為一種重要的（de）交通（tōng）工具也走（zǒu）向（xiàng）了（le）革新的道路。汽車零部件（jiàn）除了保持原有的保護功能外,還要追求與車體造型和諧與（yǔ）統（tǒng）一，追（zhuī）求本身的輕量化（huà）。 為了達到這（zhè）種目的，目前汽車的內外飾件大多采用了塑料，塑料大（dà）量利用於汽車行業，是汽（qì）車走向輕量（liàng）化的必然趨勢。

隨（suí）著環保與節能的需要，汽車輕量化已成為世界汽車發展的主要潮流之一。實驗證明：汽車整車（chē）質量降低10%，燃油效率可提高（gāo）6%-8%。汽車整車質量每減少100公斤，百公裏油耗可降低0.3-0.6升。

隨著塑料在汽車領域的（de）使用量持續增長，占到了車（chē）身總質量（liàng）的10%-15%，由於對汽車輕量化（huà）設計的追（zhuī）求，塑料在汽車領域的（de）用量將會越來越（yuè）大。在現代社會，尤其（qí）是歐美（měi）與德國的汽車（chē）主機廠，例如（rú）奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace,均采用了塑料車（chē）身。而且（qiě）汽車上使用塑料的多少還成（chéng）為了衡量汽車水平高低的一個重（chóng）要標準。發達國家汽車（chē）的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內（nèi）飾件向外飾件，車身與（yǔ）結構件發展。

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