工程塑料用於汽車的（de）主要作用是使汽車輕量化，從而達到節油高（gāo）速的目的。發（fā）達國家將汽車用（yòng）塑料量作為衡量汽車設計和製造水（shuǐ）平高低的一個重要標（biāo）誌，世界上汽車塑料單用量最大的是德國，塑料用量占整體材料的（de）15%。

近年（nián）來我國汽車產業發展迅速，目前汽車年產量超過400萬輛，按照（zhào）國外塑料用量預測，汽車行業（yè）年用改性塑料在（zài）50萬噸以上，這其中工程塑料（liào）占了很大一部分比例（lì），五大工程（chéng）塑料（liào）性（xìng）能（néng）特（tè）性各不相同，在汽車上的用途也各有偏重。

一、尼（ní）龍

尼（ní）龍主要用於汽車發動機（jī）及發動機（jī）周邊部（bù）件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增（zēng）強阻燃PA6等產品。

（1）在（zài）汽車發（fā）動機周（zhōu）邊部件上的應用（yòng）由於發動機周邊部件主要是發熱和（hé）振動部件，其部（bù）件（jiàn）所用材料大（dà）多（duō）數（shù）是（shì）玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能，用玻纖改性後的尼龍，主要性能得到很大（dà）的提高，如（rú）強度（dù）、製品精度、尺寸穩定性等均有很大的提高。

另外（wài），尼（ní）龍的品種多，較易回收循環利（lì）用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理（lǐ）想選擇材料（liào）。進氣歧管是改（gǎi）性尼龍（lóng）在汽車中最為（wéi）典型的應（yīng）用，1990年德國寶馬（mǎ）汽車（chē）公司，首（shǒu）先將以玻纖增強尼龍為原料製造的進氣（qì）歧管應用在六汽（qì）缸發動機上；以後美（měi）國福特與（yǔ）杜邦（bāng）公司合作，共同用（yòng）玻纖增（zēng）強PA66製造的進氣（qì）歧管應用在V6發動機（jī）上，以後世（shì）界各（gè）大汽車公司紛紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

（2）在（zài）汽車發動機部件上的應用。發（fā）動機蓋，發動機裝飾蓋，汽缸頭蓋等部件一般都用改性尼龍作為首選材料，與（yǔ）金屬材質相比，以汽缸頭蓋為例質量減輕 50%，成本降低30%。除（chú）了發動機部件外，汽（qì）車的其他受（shòu）力部（bù）件也可使用增強尼龍，如機油濾清器，刮雨（yǔ）器，散熱器格柵等。

二、聚酯

在汽車製造領域，PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火（huǒ）花塞端子板、供（gòng）油係統零件、儀（yí）表盤、汽（qì）車（chē）點火器、加速器及離合器踏板（bǎn）等部（bù）件。PBT與增強PA、PC、POM在（zài）汽車製造業中的競爭十分激烈，PA易（yì）吸水，PC的（de）耐熱性耐（nài）藥性不及PBT；在汽（qì）車用途接管方麵，由於PBT的抗吸（xī）水性優於PA，將會逐漸取代PA。

在相對濕度較高、十分潮濕的情況（kuàng）下，由於潮濕易引（yǐn）起塑性降低，電器節點處容易引起腐蝕，常可使用改性PBT。在80℃、 90%相對濕度下，PBT仍能正（zhèng）常使用，並（bìng）且效（xiào）果很好。

GE公司的PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在高級轎車中應用最為廣泛（fàn）；它的耐熱性好，耐應力開裂，具有（yǒu）優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫衝擊（jī）強度高，易加工和塗飾性好，主要應用於高檔轎車保險杠，車底板（bǎn），麵板和摩托車護板（bǎn）等。

三、聚甲醛

汽車行業飾POM最大（dà）的潛在市場。POM質輕，加（jiā）工成（chéng）型（xíng）簡便，生（shēng）產成本低廉（lián），材料性能與金屬相近。改性POM的耐磨（mó）係數很低，剛（gāng）性很強；非常適合製造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管（guǎn）、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽（qì）車窗升降機裝置、電開關（guān）、安全帶扣等。製造軸套、齒輪（lún）、滑塊等耐（nài）磨零件是改性POM的強項，這些（xiē）部件對（duì）金屬磨耗小，減少了潤滑油用（yòng）量，增強了（le）部件的使用壽命。

因此（cǐ）可以廣泛替代銅、鋅等金屬生（shēng）產軸承、齒輪、拉杆等。 POM生產的汽（qì）車（chē）部件質輕，噪聲低，成型裝配簡便（biàn），因此在汽車（chē）製造（zào）業獲得越來越廣泛的應用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有高（gāo）機械性能和良好的外觀，在（zài）汽車上主要用於外裝件和內裝件（jiàn），用途最為廣泛（fàn）的是PC/ABS合金和PC/PBT合（hé）金。

（1）汽車內裝件 PC/ABS合金是（shì）最適合用於汽車內裝件的材料。這是因為PC/ABS合金具有優異的耐熱性、耐衝擊性和剛性，良好的加工（gōng）流（liú）動性。也是製造汽車儀表板的理想材料。PC/ABS合金的（de）熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以（yǐ）滿足（zú）熱帶國家炎熱（rè）的夏天中午汽車在（zài）室外停放的受熱要求。PC/ABS合金（jīn）有良（liáng）好的塗飾性和對覆蓋膜的黏附性，因此用PC/ABS合金製成的儀表板（bǎn）無需進行（háng）表麵預處理，可以直接噴塗軟質麵漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合金還用來製造汽車儀表板周圍部件、防凍板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝（zhuāng）飾板、空調係統配件（jiàn）等汽車零部件（jiàn）。

（2）汽車外裝件 PC/PBT合（hé）金和（hé）PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和高衝擊性，又具有PBT和PET的（de）耐化（huà）學藥品性、耐磨性和成型加工性，因此是製造汽車外裝件的理想材料。PC/PBT汽車保險杠可耐（nài）－30℃以下的低溫衝擊，保險杠斷裂時為韌性斷裂而無碎片產生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合金更適合製作汽車（chē）車身板、汽車側麵（miàn）護板、擋泥板、汽車門框等。高耐熱型PC/PBT合金和PC/PET合金的（de）注射（shè）成型外裝件可以不用塗漆（qī）。PC/PET合金可製作汽車排氣口（kǒu）和牌照（zhào）套。

PC/ABS合金也可以製作汽車（chē）外（wài）裝件，如汽車車輪罩、反（fǎn）光鏡外（wài）殼、尾燈（dēng）罩等。PC/ABS具有良好的成型性，可加工汽車大型部件，如汽（qì）車擋泥板。

五、聚苯醚

改性PPO在（zài）汽車上主要用作對耐（nài）熱（rè）性、阻燃性、電性能、衝（chōng）擊性能、尺寸（cùn）穩（wěn）定性、機械強度要求較（jiào）高的零部件。如PPO/PS合金適用（yòng）於潮濕、有（yǒu）負荷和對（duì）電絕緣要求高、尺寸穩（wěn）定性好的場合，適合製造汽車輪罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼（ké）等零部件，也適合製（zhì）造連接盒、保險（xiǎn）絲盒、斷路（lù）開關外（wài）殼等汽車電氣元件。

PPO/PA合金由於（yú）具有優異的力學性（xìng）能、尺寸穩定性、耐油性、電絕緣性、抗衝擊性。可用（yòng）於製作汽車外部（bù）件，如大型（xíng）擋板、緩衝墊、後（hòu）阻流板等。對玻璃化轉（zhuǎn）變溫度要求較高的發動機罩時（shí）PPO/PA合金今（jīn）後的應用方（fāng）向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度高，對水分敏感（gǎn）度小，是製造汽車外板的理想材料（liào）。

汽車行業的發展的方向是高（gāo）檔次、微型（xíng）化、輕質化和多元化，以塑代鋼在汽車應用中的研究也變的十分活躍。目前國內汽車用塑（sù）料平均占總材料的7%，德國的這一比例在15%；我們需要加大研發工作，做到配件結構的設計、塑料材質的選擇和行業同步發展。

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