1.脫模係統的設計原則（zé）

(1)推出平穩原則為使塑件（jiàn）或推件在脫模時不致因受力不均（jun1）而變形，推件要（yào）均衡布置，盡量（liàng）靠近組件（jiàn）收縮包緊型芯（xīn），或者難以脫模的部位，如塑件（jiàn）為細（xì）長管狀結（jié）構（gòu），盡量采用推管脫（tuō）模。深腔類的塑件，有時既要用推杆、又要用推板，俗稱“又排又拉（lā）”。除了包緊力，塑件對注塑模具加工（gōng）的真空吸附力有時也很大，在較大的平麵上（shàng），即使沒有（yǒu）包紫（zǐ）力，也要加推杆，或采用複合脫模或用透氣鋼（gāng）排氣，大型塑件還可設（shè）置進氣閥（fá），以（yǐ）這有包（bāo）真空吸附而使塑件產生頂白、變形。

(2)推（tuī）件給力原則（zé）①推力點（diǎn）不但應作用在包緊力（lì）大的地方，還應作用在塑件剛性和強度大的地方，避免作用在（zài）薄壁部位。②作用麵應（yīng）盡可能大一（yī）些，在合理的範圍內，推杆（gǎn）“能大不小”“能多不少”。

(3)塑件美觀原則①避免推件痕跡影響塑件外觀，推件位置應設在塑件隱蔽（bì）麵或非外觀（guān）麵。②對於透明塑件推件，即使在（zài）內表麵其痕跡也（yě）“一覽無遺”，因此選擇推件位置須十分小心，有時必須（xū）和客（kè）戶一起商量確定。

(4)安全（quán）可靠（kào）原則

①脫模機構的動作應安全、可靠、靈（líng）活，且具有足夠強度和耐磨性。采用擺杆、斜頂脫模時，應提高摩擦麵的硬（yìng）度和耐磨性，比如淬火或（huò）表麵滲氮。摩擦麵還要開設潤滑槽，減小摩擦阻力。

②推出行程應保證塑件完全脫離塑膠模具。

③螺紋自動脫模時，塑件必須有可靠的防轉措（cuò）施。

④塑（sù）膠模具複位（wèi）杆的長度應保證在合模後與定模板有0.05~0.10mm的間（jiān）隙，以免合模時（shí）複位杆阻礙分（fèn）型麵貼合，

⑤複位杆和動（dòng）模板（bǎn）至少應有30mm的導向配合長度（dù）。複位彈簧是幫助推杆板在合模之前退回複位，但複位彈簧（huáng）容易（yì）失（shī）效，且沒有（yǒu）衝擊力，如果塑（sù）膠模具的（de）推杆板（bǎn）必須在合模之前退回（huí）原（yuán）位(否則會發生撞模等安全事故)，則（zé）應該再加機械先複位機構。

(5)方便加工原則①圓推杆和圓孔加工簡單快捷，而扁推杆和方孔加工難度大，應避免采用（yòng）。②在不影響製品脫模和位置足夠時，應盡量采用大小相同的（de）推杆，以方（fāng）便加工。

2.脫模力的計（jì）算

注塑模具脫模（mó）係統設計原則，脫模力必須大於塑件對注塑模具加工的包緊力和黏附力。包緊力的大小與塑（sù）件的收縮率、塑件的壁厚和形狀及大小A所成（chéng）的塑件剛（gāng）度有（yǒu）關，還與型芯和型腔表麵的粗糙度及加工紋路等因素所形成的摩擦阻力、塑件材料以及注射壓（yā）力、開（kāi）模時間、脫模斜度等有關（guān）。黏附力的大小則與模具型腔的表麵粗糙度、注塑（sù）模具加工塑件和模具型腔的接（jiē）觸麵積有關。在計算和確定脫模（mó）力（lì）時，一般隻（zhī）考慮主要因素，進行近似計算，並使確定的脫模力（lì）大（dà）於上述（shù）諸因素所形成的阻力。脫模力在（zài）開模的瞬間很大，所（suǒ）以計算的脫（tuō）模力為初始（shǐ）脫模力。

對於一般塑件和通孔殼形塑件，初始脫模力按下式計算：Q=Lhp(fcosa-sina)式（shì）中（zhōng）Q-初（chū）始脫模力（lì）;A=0.05~0.10mmL-型芯或凸模（mó）被包緊部分的斷麵周（zhōu）長，cm;h-被包緊部分的深度，cm;p-由塑件收縮率產生（shēng）的（de）單（dān）位（wèi）麵積上的正壓力，一般取7.8~11.8MPa;f-摩擦因數，一（yī）般取0.1~0.2;α-模斜度。

注塑模具脫模係統設計原則，按公式計算的脫模力，應當考慮注塑模具加（jiā）工塑件材料對型芯的（de）黏附力以及塑件剛性等因素的影響，加以修正，確定實際脫模力，從而選用相應的標（biāo）準推杆直徑（jìng）及數量和分布。對於不通孔的殼形塑膠模具塑件脫模（mó）時，需克服（fú）大氣壓力造成的阻力QH(黏附力)，即QH=1(標準大氣壓)xS=S式中，S為垂（chuí）直於推出方向（xiàng）的投影（yǐng）麵積，c㎡.1個標準大氣壓等於101kPa.所以，其總的脫模力(Q總)為0Q總=Q+QH計（jì）算時，為使脫模力(Q總)大於諸因素造成的阻力，還需修正，以確定（dìng）實際的脫模力。