一磨擦性能

　在塑料中常遇到磨（mó）擦性質（zhì）的問題。如在注塑中物料在螺杆加料段的磨擦機理，磨擦係數對（duì）其螺杆（gǎn）的輸送效率（lǜ）有重要影響。物料從料鬥進入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿螺槽向（xiàng）前輸送顆粒料首先被壓成固體塞，在輸送過程中塑料固（gù）體塞（sāi）和料筒及螺杆　產生相對運動，各（gè）麵承受著磨擦力（lì）的（de）作用（yòng）。這時磨（mó）擦（cā）將受到許多因素的影響，如塑料的物料性能，顆粒形狀及大小，料（liào）筒及螺杆表麵（miàn）的光潔度及材質，相對（duì）運動的

速度，塑料與金屬的接觸壓（yā）力及作用時間等等（děng）。

不同的聚合物其磨擦係數是不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵積，與塑（sù）料對金屬的附著力以及剪切強度有關。因此磨擦係數不僅與高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機械性質的（de）外界壓力，速度和溫度有關。

在高壓高速下塑料的熱傳導性能很差產（chǎn）生的熱量不易散出，使塑料發生大的變形表麵破壞，因此壓力和速度對磨擦係數均有影響。

二　相容（róng）性

　相（xiàng）容性（xìng）是指（zhǐ）兩種不同品級的聚合物在熔融狀態下能否相互混溶的一種性質。相容性不好的聚合物混熔在一起（qǐ），製品（pǐn）會（huì）出現分層現象。不同

類型聚合物的相容性是不一樣的，這與分子結構有一定關係；分子結構相近（jìn）者易相容；反之難容（róng）。例如，借助於聚碳酸酯和聚乙烯之（zhī）間的互

容性，在聚碳酸酯中加（jiā）入30~50%聚乙烯可使伸長（zhǎng）率提高30%，衝擊強度提高（gāo）４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相（xiàng）容特性

，使共混料品級日益（yì）增多，受（shòu）到人（rén）們的普遍重視。

三　表觀（guān）密度（dù）

　大多數（shù）熱（rè）塑性塑料致（zhì）密（mì）狀的相對密度（dù）為0.9~1.2g/cm3而粉料（liào）或顆粒料（liào）的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料（liào）發（fā）

生困難，就易出現“架橋”現象（xiàng）。這樣會影響輸送效率和塑化（huà）質量（liàng）的穩定性。為此有的（de）在料鬥中設置有攪拌器，或（huò）者采用（yòng）定量的（de）加料調節裝

置，對（duì）進料量調節和控製，保（bǎo）證（zhèng）連續，均（jun1）勻地加料。