一、製品的合理設計

我相信有很多（duō）人不會認同我的看法。製品的設計合（hé）理（lǐ）與否，怎麽可能（néng）是影響模具成本的最大因素。

但是大家仔細想想，假如製（zhì）品（pǐn）設計得不合理，對模具（jù）企業來（lái）說，是怎麽（me）一個情況，那是一場災難。拓成製作模具這麽多年，這樣的事經曆得多了，有時為了實現製品上的一個（gè）倒扣，而產品工程師和模具設（shè）計（jì）師沒有很好的（de）溝通，模具的成本就會成倍地增加。

曾經看到一個這樣的（de）案例：上海一家汽車公司在設計一（yī）款（kuǎn）適（shì）合殘疾（jí）人用（yòng）的小轎車內飾件。其中（zhōng）有個零件叫中隔板（bǎn），按原來的設計，這個零（líng）件很大，模具（jù）的製作成本在400萬人民幣左右。配套的（de）注（zhù）塑（sù）機在4000噸以上（shàng）。後來有人建議將它分割成2件。2套模具的製作（zuò）成本（běn）加起來也沒有超（chāo）過200萬。配套的注塑機都選用了1500噸的機型。最後是皆大歡喜！

這樣的例子太多了。所以，一個產品設計師，要盡量多地了解模（mó）具的知識，使得設計出來的產品盡量適合模具工程（chéng）的進行，不要無端地增（zēng）加模具的製（zhì）作難度和成（chéng）本。

在滿足（zú）整車裝配的前提下，和模具部門保持良（liáng）好（hǎo）的溝通，是減少模具成（chéng）本的最（zuì）有（yǒu）效最直接的措施。這裏麵還有一個（gè）生產力（lì）和生產關係的哲學問題。有些產品工程師認為，模具成本是你們模具公司的事，和（hé）我無關（guān）。但是，假如生產關係重新（xīn）組合一下，注塑公司和模具公司是一家的，那會怎麽樣？

事實上，這（zhè）是一個社會大趨勢，現在運作的比較好的公司，都是注塑公司和模具公司結合為一體的，單純靠（kào）製作模（mó）具而存在的（de）公司，幾乎都不能生存了。所（suǒ）以，產品設計不合理，就會直接（jiē）增加模具成本。

二、製品的設計變更

很多模具企業經常遇到這樣的情況，在某個項目中，模具剛剛設計好，模架剛剛訂購回來，客戶（hù）的設變通知就（jiù）來了，假如是小小的變化，不影響模具總結構，那倒也（yě）無所（suǒ）謂，有時情況比較嚴重，因（yīn）為（wéi）製品形（xíng）狀的（de）改變，模具上要增加機構，甚至連模架（jià）都要重新訂購。這個成本就增加大了。

所以要盡量減（jiǎn）少設計變更。現在有很多快速成型的手段，在做模（mó）具前按3D將手板（bǎn）做出來，進行裝配時，及時（shí）修正產品的3D，能最（zuì）大限度地減（jiǎn）少由產品設計變更引起（qǐ）的成本增加。

三、模具設計是（shì）否完善

這裏要分二種情況來分析：

① 模具設計的合理（lǐ）性和可加工（gōng）性

一般的模具企業，設計團隊中肯定（dìng）有老的、有經驗的設計師（shī），也有剛從學校出來的年輕工程師，我們不可能要求年（nián）輕的工程師剛（gāng）來企業就能夠獨立（lì）設計出高水（shuǐ）平的模具，就是（shì）有豐富經驗的模具工（gōng）程（chéng）師，搞出來的模具結構，也（yě）不可能是十全十美（měi）的，肯定會有一些考慮（lǜ）不周的細節（jiē）。

一（yī）個最重要，最有效（xiào）的方法就是集體評審。現在有很多模擬手段，譬如模（mó）流分析、模（mó）具結構動態分析，試出的產品和設計的產品3D比對分析等，可以最大限度地減少（shǎo）因模具設（shè）計的不（bú）合理產生的成本增加。

② 設計浪費

假如模具用戶明明隻要（yào）模具生產500件樣品，是用來開（kāi）發市場的，但是假如我們按壽命30萬模次的模具去設計，這個成本就大了，屬於設（shè）計浪費。

四、盡量減少模具的試模次數

很多模具企業，對模具（jù）加（jiā）工（gōng）費的（de）計算，是以模具接到訂單到模具合格後出廠時的（de）天（tiān）數來計算加工費的，假（jiǎ）如模具經過多次試模還不能夠交付（fù）使用，除了按合同要罰款外，模具在工廠內的天數（shù）越多，加工（gōng）費也越多。

當然，試模的費用也是非常可（kě）觀的。所（suǒ）以，多（duō）次或者是（shì）不可控製（zhì）的（de）試模次數是模具成本管控的一大（dà）盲區。

我們來分析一下模具試模次數多的原因：

①.模具設計時沒有經過充（chōng）分（fèn）的集體評（píng）審，模具結構存在不合（hé）理之處，使得模具在試模後還要經（jīng）過（guò）多次改進，使（shǐ）得模具成本超過預算。

假（jiǎ）如（rú）經過幾次改進，可以（yǐ）搞定，那是比較幸運（yùn）的，但很（hěn）多時候是不如（rú）人意的，甚（shèn）至模（mó）具要（yào）報廢重新做，這個成本（běn）就無法控（kòng）製了。還有一些（xiē）情況是模（mó）具設計（jì）很好（hǎo），但是模具的（de）加（jiā）工不到位，使得試模次數無端增加（jiā），直接增加了模具成本。這個問題是沒有異議的，所以很多模具企業都加大了測量設（shè）備的投（tóu）入。

②.試（shì）模時沒有選（xuǎn）對最佳的成型工藝和注塑機的機型，明明模（mó）具做得很好，但是注塑（sù）出來（lái）的產品不（bú）理想。無端增加了試模次數，直接增加了（le）模具成（chéng）本。這是一些小型模具廠的通病。

③.對塑料的物理（lǐ）性能沒有充分的了解，甚至（zhì）連收（shōu）縮率也沒有搞準確，這樣的情況是時有發生（shēng）的。所（suǒ）以（yǐ），在（zài）設計模具前就一定要搞清楚塑料的物（wù）性，方可有效地減少試模次數。

五、模具材料和標準（zhǔn）件采購

要選擇穩定的，信譽好（hǎo）的供應商。假（jiǎ）如由於（yú）貪便宜，和草（cǎo）率采購，使模具出問題，那是（shì）非常可惜的。這樣的情況事實上是很多（duō）的。雖然可以追究（jiū）供應商的責（zé）任，但（dàn）是損失最（zuì）大的還是模（mó）具企業（yè）和模（mó）具用戶（hù）。

六、產品合格

假如說，我們用了10萬元人民幣，要（yào）求做一（yī）套轎車雜物盒的模具，所用塑料是PA+30%GF，注塑周期30秒，模具（jù）壽命為30萬模。結果模（mó）具製作好了，樣品的尺（chǐ）寸和物理性能也（yě）達到了（le），可是因為注塑時取件困難，注塑周期用了60秒，而（ér）且模具生產了10萬件就不能用了，為了趕上（shàng）整車的配套，必須（xū）再投模具（jù）。按原來的（de）模具（jù）情況，一下子要投3套（tào）模具。同樣（yàng）是花那麽多錢，我的認為是這套（tào）模（mó）具的成本是原來預算的3倍或者是6倍。

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