立式包膠注塑加工注塑製品在注塑（sù）成型過程中時常出現黑點或黑紋，大多是（shì）由於（yú）部分塑膠材料在高溫（wēn）的情況下，長（zhǎng）的停留時間（jiān）或滯留（liú）產生分解，產生黑（hēi）點（diǎn）或黑紋。

1.樹脂分解

噴嘴和模具，法蘭和（hé）料筒，噴嘴和法蘭等（děng）等，它們之間的配合麵如（rú）果有階梯，不平整或損壞（huài）都能使樹（shù）脂滯留。

2.混入雜料

清洗螺（luó）杆（gǎn）不徹底（dǐ）充分，使上次生產（chǎn）使用的材料滯留在料筒裏，或者是異物混入（rù），特別是回料或粉末太（tài）多（duō）。

3.焦化現象產生的灰黑斑紋

灰黑斑紋可能發生在澆（jiāo）口附近、流（liú）道（dào）的中（zhōng）間和遠離澆口的（de）部分（fèn）。一般隻能在透明件中可以看出，通常PMMA、PC、和PS等材（cái）料立式注塑成型的注塑件有此現象。螺杆加料段裏顆粒裹入的空（kōng）氣沒有溢出加料口，空氣就會被擠入熔料內。如果（guǒ）背壓太低，加料段（duàn）內的空氣（qì）就會帶入到熔隔得塑（sù）料內，在注塑時會引起困氣燒焦而產生黑色斑紋。就像壓縮點火式柴油（yóu）發動機裏麵（miàn）所發生的情況（kuàng）一樣，被料（liào）筒內擠入的空氣所造成（chéng）的焦化現象（xiàng）有時被稱（chēng）為“柴油機效應”。焦化現象可（kě）解釋熔料（liào）和（hé）擠入的氣泡交接的地方由於壓縮作用產生（shēng）高溫，同時空氣內的氧氣通過（guò）氧化作用使熔料產生斷裂。

4. 解決黑點或黑紋的對策

（1) 針對材（cái）料降（jiàng）解

a.檢查料筒設定溫度、熱流道溫度是否過高，建議用（yòng）樹脂（zhī）溫度計等測量實際（jì）溫度。

b. 檢查材料在料筒內滯留時間是否（fǒu）太長，使（shǐ）用適合模具大小的注塑成型機。

c. 檢查螺杆和料筒是否磨損，噴嘴和模具、法蘭（lán）和料筒、噴嘴和法蘭之間的（de）配合麵是否有階梯，不平整或（huò）損壞。

（2 ) 針對螺杆中的雜質

a. 用高（gāo）黏度 PE、PP清洗，特別是對熱（rè）敏性材料，生產完後要及時（shí）清洗；

b. 使用螺杆清洗劑清洗，可以提高清洗效（xiào）果，縮短清洗時間；

c. 嚴重時拆下螺（luó）杆，用銅刷刷（shuā）幹淨螺杆表麵的積漬；

d. 對於光學（xué）產品或要求較高的可采用一種材料一個料筒的方法。

（3) 排除雜（zá）料汙染

a. 檢查材料輸送過程是否有（yǒu）異物混入；

b. 檢（jiǎn）查回料（liào）是否幹淨；

c.檢查（chá）附機和（hé）料筒（材料輸送過程）是否清理（lǐ）幹淨。

（4) 定期清（qīng）理模具

立式（shì）包膠注塑廠建議您注射成型前應先（xiān）清理模具，黑紋有可能是（shì）滑塊和頂（dǐng）針的潤滑油脂所造成的，應定期清潔頂針和滑塊（kuài）。應定期（qī）清潔或拋光流道係統表麵，以免這些區域累積汙垢。另外，黑紋也（yě）可能是受到料筒壁麵或螺杆表麵（miàn）汙染，特別是轉換（huàn）塑料注塑成型時，前一種塑料可（kě）能還殘（cán）留在料筒內（nèi），需要完全清理。

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