注塑模具推出機構的設計原則，塑件在從注塑模具上取（qǔ）下以（yǐ）前，還有一個從注塑模（mó）具的成型零件上脫出（chū）的過程（chéng），使塑件從成型零件（jiàn）上脫出的機構稱為推出機（jī）構（gòu）。推出機構的動作是通過裝在注射機合模機構上的頂杆或液壓缸來完成的。

一、推出機構（gòu）的結構組成

推出機構（gòu）主規構的組（zǔ）件、推出零件固定板和推板（bǎn）、推出機構的導向與（yǔ）複位部件等組

(一)推出機構的組（zǔ）成

注塑模具中（zhōng），推出機構由推杆、拉料杆、推杆固定（dìng）板、推板、推板導柱、推板導套及複位杆等組成。開模時，動 模（mó）部（bù）分向左移動，開模一段距離後，當注射機的頂杆接觸注塑模具推板後，推杆、拉料杆與（yǔ）推（tuī）杆固定板及推板一起靜止不動（dòng）， 當（dāng）動模部分繼續（xù）向左移動，塑件就由推杆從凸模上推出。

注塑模（mó）具推出機構的設計原則，推出（chū）機構中，凡（fán）直（zhí）接與塑件相接觸（chù）、並將（jiāng）塑（sù）件推出型腔或型芯的（de）零件稱為推（tuī）出零件。常用的推出零件有推杆、推管、推件板、成（chéng）型推（tuī）杆等，推杆.推（tuī）杆固定和推板由螺釘聯接，用來固定推出零件。為了保證推出（chū）零件，合模後能回到原來（lái）的位置，需設置複位機構，為複位杆.推出機構中，從保證推出平穩、靈活的角（jiǎo）度考慮，通常（cháng）還設有（yǒu）導向裝置，為推板導柱和推板導（dǎo）套.除（chú）此之外還 有拉料杆,以（yǐ）保證澆注係統的主流道凝料從定模的澆口套中拉出，留在（zài）動模一側（cè）。有的注塑模具還設有支承（chéng）釘，使推板與底板間形成間隙，易保證平麵（miàn）度要求，並且有利於（yú）廢料（liào）、雜物的（de）去除（chú），另外還可以通（tōng）過支承釘厚度的調節來控製（zhì）推出距離。

(二)推出機構的分類

推出機構可按其推出動作的動力來源分為手動推出機構、機動推出機構、液壓（yā）和氣（qì）動推出機構。手動（dòng）推出機（jī）構是注塑模具開模後，由人工操（cāo）縱（zòng）的推出機構推出塑件，一般多用於塑（sù）件滯留在定模一側的情況;機動推出機構利用注射機的（de）開（kāi）模（mó）動作驅動注塑模具上的推（tuī）出機構，實現塑件的自動（dòng）脫模;液壓和氣動推出機構是（shì）依靠設置在注射機上的專用液壓和氣動裝置，將塑件（jiàn）推出或（huò）從注塑模具中吹出。推出機構還（hái）可（kě）以根據推（tuī）出零件的類別分類，可分為推（tuī）杆推出機構、推管推出機構、推件板推出機構、凹模或成型推杆推出機構、多元綜合推出機構等。另外還可根據模具的結構（gòu）特征來分類，如簡單推出機構（gòu）、動定模雙向推出（chū）機構、順序推出機構、二級推出機構（gòu）、澆（jiāo）注係統凝料的脫模機構，以及帶螺紋塑（sù）件（jiàn）的脫模機構等等。下麵將根（gēn）據不同的推出（chū）零件及不同的模具結構特征來（lái）介（jiè）紹推出機構的設計。

(三)推出機（jī）構的設計原則

(1)推出機構應盡量設置在（zài）動模一側：由於推出機構的動（dòng）作是通過裝在注射機合模機構（gòu）上（shàng）的（de）頂（dǐng）杆來驅動的，所（suǒ）以一般情況下，推（tuī）出（chū）機構設在動模一側。正因如此，在分型（xíng）麵設計時（shí）應盡量注意，開模後使塑件能留在動模一側。

(2)保證塑件（jiàn）不因（yīn）推出而變形損壞：為了（le）保證塑件在推出過程中（zhōng）不變形、不損壞，設計時應仔細分析塑件對注塑模（mó）具的包緊力和黏附力的大（dà）小，合理地選擇推出方式及推出位置，從而使塑件受力均勻（yún）、不變形、不損壞。

(3)機構簡單動作可靠：推出機構應使推（tuī）出動作（zuò）可靠、靈（líng）活，製造方（fāng）便，機構本身要有足夠的強度、剛度和硬度，以承（chéng）受（shòu）推出過程中的各種力的（de）作用，確保塑件（jiàn）順利地脫模。

(4)良好的塑件外觀：推出塑（sù）件的位置應盡量設在塑（sù）件內部，以免推（tuī）出痕跡影響塑件的外觀質（zhì）量（liàng）。

(5)合模時的正確複位：設計推出機構（gòu）時，還必須考慮合模（mó）時機構的正（zhèng）確複位，並保證（zhèng）不與其（qí）他注塑模具零件相幹涉。

二、脫模力的計算

注（zhù）塑模具推出機構的設計原則（zé），注射成型後，塑件在注塑模具內冷卻定型，由於體積的收縮，對型芯產生包緊力，塑（sù）件要從型腔中脫出，就必須克服因包緊力而產生的摩擦阻力（lì）。對於不帶通孔的殼體類塑件，脫模時還要克服大氣壓力。一般而論，塑料製件剛開始脫模時（shí），所（suǒ）需克服的阻力大，即所需的脫（tuō）模力大，脫模力的大小隨塑件包容型芯的麵積增加而增大，隨（suí）脫模斜度的增加而減小（xiǎo）。由於影（yǐng）響脫模力（lì）大小的因素很多，如推出機構本身運動時的摩擦阻力、塑料與鋼材間的黏附力（lì）、大氣壓力及成型工（gōng）藝條（tiáo）件的波動等，因此要考慮（lǜ）到所有因素的影響較困難，而且也隻能是個近似值，所（suǒ）以式（shì）隻能作粗略的（de）分析和估算。

三、簡單推出機構

簡單推出機構包括推（tuī）杆推出機（jī）構、推（tuī）管推出機構、推件板推出機（jī）構、活（huó）動鑲塊及凹模推出機構、多元綜合推出機構等，這類推出機構（gòu）常見，而且應用也廣（guǎng）泛。由於設置（zhì）推杆位置的自（zì）由度較大，因而（ér）推杆推出機（jī）構是（shì）常用（yòng）的（de）推出機構，常被用來推出各種塑件。推杆的截麵（miàn）形狀根據塑件的推出情況而定，可設計成圓形、矩形等。其中（zhōng）以（yǐ）圓形為常用，因為使（shǐ）用圓形推（tuī）杆的地方，較容（róng）易達到推杆和（hé）模板（bǎn）或型芯上推杆孔的配合精度，另外圓（yuán）形推杆還具有減少運動（dòng）阻力、防（fáng）止卡死現象等優點，損（sǔn）壞後還便於更換。

1.推杆位置的設置

合理地布置推杆的位置是（shì）推出（chū）機構設計（jì）中的重要（yào）工作之一，推杆的位置分布得合理，塑件就（jiù）不致於產生變形或被（bèi）頂壞。

(1)推杆應設在脫模阻力大的地方：型芯周圍塑件對型芯包緊力很大，所以可在型芯外側塑件的端麵上（shàng）設推杆，也可在（zài）型芯內靠近側壁處設推杆（gǎn）。如果隻在部分（fèn）推出，塑件容易出現被頂壞的現象。

(2)推杆應均勻布置：當塑件各處脫模阻力相同時，應均勻布置推杆，保證（zhèng）塑件被推出時（shí）受力均勻，推出平穩（wěn）、不變形。

(3)推杆應（yīng）設在塑件強（qiáng）度剛度較大（dà）處：推杆不宜設在塑件薄壁（bì）處，盡可（kě）能設在塑件壁厚、凸緣、加（jiā）強肋（lèi）等處，以免塑件變形損壞，如果結構需（xū）要，必須設在（zài）薄壁處時，可通過增大推杆截麵積，以降低單位麵積的推出力，從（cóng）而改變塑（sù）件的受力狀況，采用盤形推杆推出薄壁圓蓋形塑件，使塑件不變形。

2.推杆的直（zhí）徑

推杆在推塑件時，應具有足夠的剛性，以承受推出力，為此隻要條件允許（xǔ），應盡可能使（shǐ）用大（dà）直徑推杆，當結構限製，推杆直徑較小時，推杆易發生彎曲、變形。在這（zhè）種（zhǒng）情況下（xià），應適當（dāng）增（zēng）大推杆直徑，使其工作端一部（bù）分頂在塑件上，同時，在複位時，端麵與分型麵齊（qí）平。

3.推杆的形狀（zhuàng）及固定形式

A型、B 型（xíng）為圓形截麵的推杆，C型、D型為非（fēi）圓形截麵推杆。A型常用，結構簡單，尾部采用台（tái）肩的形式（shì），台肩（jiān）的直徑D與推杆的直徑差4~ 6mm;B型為階（jiē）梯形推杆，由於推杆工作部分比較細小，故在其後部加（jiā）粗 A型以（yǐ）提高剛性; C型（xíng）為整體式非圓形（xíng）截 麵的推杆，它是在圓形截麵（miàn）基礎上， 在工作部分銑（xǐ）削成型;D型為插入式 B型非圓形截麵的推杆，其工作（zuò）部分與（yǔ）固 定部分用兩銷釘聯接，這種形式並不常用。

推（tuī）杆直徑d與模板上的推杆（gǎn）孔采（cǎi） 用H8/f7~H8/f8的間隙配合。 由於推杆（gǎn）的工作端麵在合模注射時是型腔底麵的一部分，如果推杆的端麵（miàn）低於型腔底麵，則在（zài）塑件上就會（huì）留（liú）下一個凸台，這樣將影響塑件的使用。因此，通常推杆裝（zhuāng）入注塑模具後，其端麵應與型腔底麵平齊，或（huò）高出型腔（qiāng）底麵。

帶台肩的推（tuī）杆與固定板聯接（jiē）的形式，這種形式是常用（yòng）的形式（shì）;采用墊塊或墊（diàn）圈來代替固定板上的沉孔，這樣可使加工簡便;推杆的高度可以調節，兩個螺母（mǔ）起鎖緊作用;是推杆底部用螺塞擰緊的形式，它適用（yòng）於推杆固定（dìng）板較厚的場合;是細（xì）小（xiǎo）推杆用鉚接的方法固定（dìng）的形式;結構為較粗（cū）的推杆鑲入固定板後采用螺釘緊（jǐn）固（gù）的（de）形式。

注塑模具推出機構的設計原則，東（dōng）莞市馬馳科注（zhù）塑模具廠表示（shì）推杆固定（dìng）端與推杆固定板通常采用單（dān）邊0.5mm的間隙，這樣既可降低加工要求，又能在多推杆的情況（kuàng）下，不因由於各板上的推杆（gǎn）孔加工誤差引起（qǐ）的軸線不（bú）一致而發生卡死現象。推杆（gǎn）的材料常用T8、T10碳素工具鋼，熱處理要求硬度≥50HRC,工作端配（pèi）合部分的表麵粗糙度Ra值（zhí）≤0.8μm.

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