在汽車行業的發（fā）展中（zhōng），對塑料件的需求量與日俱增，因為汽車的建造（zào）對塑料件的應用度非常高，也（yě）就是說塑料件的質量對汽車領域發展建設（shè）有著巨大的促進作用，這就需要塑料件（jiàn）在（zài）生（shēng）產上需要有質量保證，而決定塑料（liào）件質量的就是模具，由（yóu）於模具的事物而使（shǐ）得製作出（chū）來的塑料件在應用過程中給各個（gè）領域造成損（sǔn）失的案例並不在少數，所以對（duì）生產塑料件的模具（jù）進行以（yǐ）提高塑料（liào）件質量（liàng）、效率（lǜ）為目的研究，對我國經（jīng）濟發展是非常有幫助的。

我們都知道汽車對塑料（liào）件的應用是非常依賴的，同時汽車產（chǎn）品不斷更新換代，隻有掌握模具生產塑料件的重點難點，才能使模具生產滿足汽車行業的發展需求。

注塑模具設計上（shàng）的基礎

1.1 塑料製品設計是重點

　　

塑料製品絕對是注塑模具設計上的一個重點環節，對（duì）塑料製品的設（shè）計，其要求無非就是盡可能的使塑料製品模型簡化，尤其是凹陷起伏的設計最好不要（yào）出現在塑料製品的（de）設計方案中。

塑（sù）料製（zhì）品（pǐn）在設計上對簡易的要求是一個大體方向，因為塑料製品設計中有非常多的細（xì）小環節（jiē），簡易化設計是對塑料（liào）製品每一個細化環節提出的要求，在該要求的基礎上滿足各個環節的基本要求（qiú），比如注塑模具的薄厚設計上，就要在進化的同（tóng）時盡可能使模具的壁厚達到均勻，避免不合適的薄厚不均的膠位（wèi）。在剛度和硬度上也需要符合標準，這是保障塑料件質量（liàng）的一個重點環節。

1.2 塑料製品在結構設計上的（de）分類（lèi） 

塑料製品的內外兩麵要具有符合脫模標（biāo）準的脫模斜度，這樣更利於脫模。為了（le）使其（qí）外表圓滑，脫模不受摩擦而出現阻礙，塑料製品盡可能在弧（hú）度以及質（zhì）地上做到流線與光滑。塑料製品（pǐn）有著尖銳的邊角，這些邊角都是圓角，針對弧度問題在塑料製品的內外兩側的周邊轉（zhuǎn）角，弧度的張（zhāng）力（lì）應該大（dà）一些，這（zhè）是非常必（bì）要的。 

一個成型模具（jù）對零件（jiàn）的基本要（yào）求 

　　

在強度與（yǔ）硬度（dù）上要達到一定標準，不然經受不住摩擦，會（huì）影響施工質量，硬度要求最低不能低於HRC35，極個別特殊要求的在硬度上要求50～52HRC以上，產品（pǐn）在成型後要使其表麵有光澤，可以通過拋光（guāng）來實現（xiàn），另（lìng）外需要（yào）拋光的還有型腔部分，產品（pǐn）的樣本不能偏離產品要求，然後通過管理和施工技（jì）術（shù）在提升生產效率，節約成本。 

 清晰型腔數量

　　

確定型腔數（shù）量的方法可以利用全部注射機器，然後通過注射量的多少和注射機（jī）的（de）額定鎖模力（lì）來確認其數量的多（duō）少。在進行型（xíng）號腔數量的（de）過程中還需要結（jié）合其他因素來完成，比如：成型工藝、精度和保養以及經濟性等。 

認準分形線（xiàn）與模具分型（xíng）麵

　　

分形線的確（què）定方法可以根（gēn）據零件的形狀來確定，分形線的作用無非就是使製品分成兩個部分，分界線一樣的存在。分成的（de）兩個部分一處位於定（dìng）模成型（xíng），動模成（chéng）型的就是另外一部分。要獲取模具的（de）分型（xíng）麵就可以利用分形線，用分形線（xiàn）在兩處（chù）模的四周（zhōu）掃描就可以確定模（mó）具的分型麵。 

4.1 分（fèn）型麵設計注意事項 

　　

台階分（fèn）型（xíng）麵，在麵對台階（jiē）分型麵一般需（xū）要有3～5度的插穿傾斜角，角度不能（néng）低於1.5度（dù）。有時候一個分型麵中（zhōng）會同時出現多個台階麵，在這種情況下，用同一角（jiǎo）度來作用角度（dù）A，這讓能夠使加工變得更為簡單便捷。

模具的分型麵有一處需要（yào）特別注（zhù）意，就是要保障每一（yī）個同曲麵都有密封距離，同時還需（xū）要保障該（gāi）距離的有效性，這樣能夠在注射過程中使塑料熔體不輕易外流，封料距離（lí）這個名稱就是因為這個效能而對應的，可以把料封鎖住。在分型麵的（de）創建過程中，如果遇見曲麵或者斜麵以及台階等高度差（chà）異比較大的分型麵時（shí），不管是一個還是多個，必須對其設定基準平（píng）麵，這（zhè）樣可以便於加工和測量。 

4.2 分型麵設計基礎原則 

　　

成型塑料在開（kāi）模後需要在半模上保留，當然這是在有推（tuī）出機構作為前提的情況下，一般（bān）出現推出機構（gòu）半模都是動模，隻有極個別特殊情況（kuàng）下出現的推出（chū）機構半模才在定模上。

有些塑料製品會附帶金屬嵌件，由（yóu）於嵌件（jiàn）不具備收縮（suō）包（bāo）裹凸模的功能，外形型腔設計通常在動模側，如果不這（zhè）樣設置的話，開模後就會使塑料製品在定模（mó）區（qū）域，一旦發生這樣的情況，脫模會變的非常困難。在同軸度結構都在動模或者定模內部，如果在兩個模型的兩側成型，同軸度就難以保證（zhèng）其準確（què）度，這種情況多是由於製造上的（de）誤差和裝配上的誤差所導致的。

模具的鎖緊是有一（yī）定要（yào）求的，該要求必須給予滿足，為了滿足該要求一般在地動定量模的合模處放置塑料製品，放置方向選擇投（tóu）影麵積較小的方向（xiàng），投影麵積大的方（fāng）向放用於側向（xiàng）分形（xíng）麵。這樣可以大幅度的（de）降低（dī）鎖緊力度，另（lìng）外，分模麵有時會（huì）出現曲麵，當這種現（xiàn）象出現時一定要對加定位機構，在分型麵的選擇上盡可能不要在對塑料製品外形（xíng）構成（chéng）影響的部位選擇，如果塑料製品在其外形有菱線和切（qiē）線的情況下，也（yě）不適於分型麵的選（xuǎn）擇。

選擇分型麵一定要選（xuǎn）擇比較平滑（huá）且沒有明顯的（de）尖角處，這樣分割不會對質量以及外形造成影響（xiǎng），雖然不是絕（jué）對（duì）的，但是發生幾（jǐ）率還是偏大。一（yī）定要合理安排內模鑲件的大小和數量。

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