據相關資訊了解到，國內高端汽車模具件市場將會發展（zhǎn）越來越好，在2011年，國內車市整體暗淡的情況（kuàng）下，高檔車增幅接近（jìn）40%。在眾（zhòng）多展會（huì）上，如（rú）“巴陵汽車首屆展銷會（huì）”上，中高檔車占了銷售台數的80%，就在前不久結束的“2011年第（dì）五（wǔ）屆中國（沈陽）汽車交（jiāo）易博覽會”上，高檔車銷售場麵異常火爆，包括賓利、法拉利、奔馳（chí）、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級（jí）品牌（pái）和高端品（pǐn）牌車全部實現銷售，共銷售高檔車（chē）271輛。銷售額達1.8億元，占總銷售額的57%，其中（zhōng）路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷售3輛。

　　 根據上麵的資訊（xùn）分析來看，中國高擋車在未來5年內都將處於放量增長的階段。中國高檔車（chē）的需求勢頭（tóu），也預示著（zhe）需要數量（liàng）龐大的汽（qì）車模具件，也推進了（le）汽車模具配件（jiàn）行業的發展，尤其是高質量汽車零（líng）部件模具行業的發展。汽車模具件作為產業支撐，這也加快了國內高端汽車模具市場（chǎng）的發展。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發展來說，通過企（qǐ）業間（jiān）的聯合、協作，在廣東、上海、十堰、天津、哈爾濱、成都、河北（běi）、北京等地，都已形成了汽車覆蓋件模具集（jí）聚生產基（jī）地的雛形，從而增強了模具企業的整體實力。

　　 國內的汽車模具企業在主要硬件上與國際水平差（chà）距正在快（kuài）速縮（suō）小，甚至有一批企業已經達到了世界先進水平，技術取得了明顯進（jìn）步。綜上（shàng）所述，相信（xìn）在未來國內（nèi）高端汽車（chē）模具件市場的發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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