轎車的塑料零部大都采用注射成型，由於這些塑料件本身具有較高的設計精度，使得（dé）對這些塑料件不能采用常規的注射成型，而必須（xū）采用精密注射成型工藝技術。為了保（bǎo）證轎車精密塑料件的性能、質量（liàng）與可靠性，注射成型出質量較（jiào）高、符合產品設計要求的塑料製品（pǐn），必須對塑料材料（liào）、注塑設備與模具及注塑工藝不斷進行（háng）改進.

影響精密注塑的主要因素

判定精密注（zhù）塑（sù）的依據是（shì）注塑製品的精度，即製品的尺寸公差、形位公差和表麵粗糙度。要進行精（jīng）密注塑必須有許多相關的條件，而最本質的是塑料材（cái）料、注塑模具、注塑工藝（yì）和注塑設備這四項基本因素。設計塑料製品時（shí），應首（shǒu）先選定工程塑料材料，而（ér）能進行精密注塑的工程塑料又必須選用那些力學性能高、尺寸穩定、抗蠕變性能好、耐環境應力開裂的材料。其次（cì）應根據所選擇的塑（sù）料材（cái）料、成品尺寸精度、件重、質量要（yào）求以及預想的模具結構選用（yòng）適用（yòng）的注塑（sù）機。在加工（gōng）過程中，影響（xiǎng）精密注塑製品的因素主要來自模具的精度、注塑收縮，以及製品（pǐn）的環境溫度和濕度變化幅度等方麵。

在精密注塑中（zhōng），模具是（shì）用以（yǐ）取得符合質量要求的精密塑料製品的關鍵（jiàn）之一，精密注塑用的模具應切實符合製品尺寸、精度及形狀的要求。但即使模具的精度、尺寸一致，其模塑的塑（sù）料製品之實際尺寸也會因收縮量差異而不（bú）一致。因此，有效地控製塑料製品的收縮率在精密注塑技術中就顯得十分重要。

模（mó）具設計得合理與否會直接影響塑料製品的（de）收縮率，由於模具型腔尺寸是由塑料製品尺寸加上所估算的收縮率求得的，而收縮率則是（shì）由塑料生（shēng）產廠家或工（gōng）程塑（sù）料手冊推薦的一（yī）個範圍內的數值，它不僅與模具的澆口形式、澆口位置與分布有關，而且與工程塑料的結晶取向（xiàng）性.

塑料製品的形狀、尺寸、到澆口的距離及位置有關。影響塑料收縮率的主要有熱收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮收縮與彈性回複等因素，而這些（xiē）影（yǐng）響因素與精密注塑製品的成型條件或操作條件有關（guān）。因此，在（zài）設計模具時必須（xū）考慮這些影響因素與注塑（sù）條件的關係及其表（biǎo）觀因素，如注塑壓（yā）力與模腔壓力及充模速度、注射熔體溫度（dù）與模具溫度、模具結構（gòu）及澆（jiāo）口形式與分布，以及澆口截麵積、製品壁厚、塑料材料中增強填料的含量、塑（sù）料材（cái）料的結晶度（dù）與取（qǔ）向性等因素的影響。上述（shù）因素的影響也因塑料材料不同、其它成型條（tiáo）件如溫度、濕度、繼續結晶化、成型後的內應力、注塑機的變化而不同。

由（yóu）於注塑過程是把塑料從固態粉料或粒料向液態熔體又向（xiàng）固態（tài）製品轉變的過程。從粒料到熔體，再由熔體到製品，中間要（yào）經過溫度場、應力（lì）場、流場以及密度場等的作用，在（zài）這些場的共同作用下，不同的塑料熱固性或熱塑性、結晶性或非結晶性、增強型或非增強型等具有不同的聚合物結構形（xíng）態（tài）和流變性能。凡是影響到上述場的因素必將會影響到塑料製品的物理力學性能、尺寸（cùn）、形狀、精度與外觀質量。這樣，工藝因素與聚合物的性（xìng）能、結構形態和塑料（liào）製品之間的內在聯係會（huì）通過塑料製品表現出（chū）來。分析清楚這些內在的聯係，對合理地擬（nǐ）定注塑加工工藝、合理地設計並按圖紙製造模（mó）具、乃至合理（lǐ）選擇注（zhù）塑加工設（shè）備都有重要意（yì）義。精密注塑與普通注塑在注塑壓（yā）力和注射速率上也有區別，精（jīng）密注塑常采用（yòng）高壓或超高壓注射、高速注射以獲得較小的（de）成型收縮率。綜合上述各種原因，設計（jì）精密注塑模（mó）具時除（chú）考慮（lǜ）一般模具的設計要素外，還須考慮以下幾點：①采用適當的模具尺（chǐ）寸（cùn）公（gōng）差；②防止產生成（chéng）型收縮率誤差（chà）；③防（fáng）止發生注塑變形；④防止發生（shēng）脫（tuō）模變形；⑤使模具製造誤差降至最（zuì）小；⑥防止模具精度的誤差（chà）；⑦保持模具精度。

防止產生成型收縮率誤差.

由於（yú）收縮率會因注（zhù）塑壓力而發生變化，因此，對於單型腔模具，型腔內（nèi）的模腔壓力應盡量一致；至（zhì）於多型腔模具，型腔之間（jiān）的模腔壓（yā）力應相差很小。在單型腔多澆口或多型腔多澆口的（de）情況下，必須以相同的注塑壓力注射，使型腔壓力一致。為（wéi）此，必須確（què）保使澆（jiāo）口位置均衡。為了使型腔內的模腔壓（yā）力（lì）一致，最好使澆口入口處（chù）的壓力保持一致（zhì）。澆（jiāo）口處壓力的均衡與流道中的流動阻力有關。所以，在澆口壓力達到均衡之前，應先使流通均衡。由於熔體溫度和模具溫度對實際收（shōu）縮率產生影響，因此（cǐ）在（zài）設計精密注塑模具型腔時，為了便於確（què）定（dìng）成型條件（jiàn），必須注意型腔的排列。

以（yǐ）上就是轎車精密塑料件成型模（mó）具的（de）設計要點.

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