兩年來，塑料模具加（jiā）工技術得到了突（tū）飛猛進的進步，主要表現為：模具（jù）集成製造單元與技術的普（pǔ）及;精密模具零件加工商（shāng）業互（hù）聯網向模具及其（qí）產業鏈延伸;3D打印在模具製造中的廣泛應用（yòng）;模具的智能化;輕量化新材料與大型塑料模具的（de）出現與優化;大型級進衝模技術的（de）成熟;具標準件精細化等。

　　(1)模具的（de）智能化。目前（qián），在塑料模具和壓鑄模具行業，已經出現了模具型腔的壓（yā）力、溫度、流量、冷卻過程的智能控製的模（mó）具。另外，模具加工裝備的（de）智能化（huà）也正在迅速推進模具的智能化製造。
　　(2)商（shāng）業（yè）互聯網向模具及其產業鏈延伸。澳凱精（jīng）密模（mó）具零件加工介紹（shào），目前，許多模具加（jiā）工裝備（bèi）企業也紛（fēn）紛對接互聯網，積極打造“模具製造+互聯網”模式，有（yǒu）力地推（tuī）動（dòng）了模具行業的轉型與升級。 
　　(3)3D打印在模具製造中的廣泛應用。塑料模具加工廠家指出，3D打印應用生產模具型腔是型腔模具（jù）發展的新動向。金屬增材-減材（cái）組合製造技術是當今3D打印領域的一個重（chóng）要方向，目前通過3D逐層增材成形，結合高速銑定層厚輪廓減材精整，實現複（fù）雜金屬零件的（de）高精度製造。 
　　(4)模具集成製造單（dān）元與技術的普及。模具除（chú）了具有自（zì）動送料、衝（chōng）壓成形、疊片計量、厚度分（fèn）組、鐵芯組合和產（chǎn）品輸出、鉸鏈裝配連（lián）接等（děng）功（gōng）能，又出現了（le）複雜運動結構、模內加熱（rè）、鍛壓、局部熱(組織)控製、模內（nèi）焊接、攻絲、局部注塑、模（mó）內（nèi）切割、模內檢測等工藝組合（hé）過程。
　　(5)輕（qīng）量化新材料與大型塑料模具的出（chū）現與優（yōu）化。隨著汽（qì）車輕量化的發展，輕量化新材料層出不窮，國內模具企業已經開始（shǐ）應對這種（zhǒng）變（biàn）化，展開了輕量化新材料汽車覆蓋件模具與（yǔ）大型複合材料模具的開發。 
　　(6)大型級進衝模技（jì）術的成熟，高速高可靠性成為精密級進衝模的（de）重（chóng）要特征。塑料模具加工廠家指出，目前，大（dà）型級（jí）進衝壓件（jiàn）比比皆是，零件（jiàn）尺寸越來越大，形狀越來越複（fù）雜（zá），顯示出大型級進衝（chōng）模（mó）技術進入到成熟（shú）階段。而高精（jīng）度精密級進衝模對生產的穩定（dìng）性、可靠性的要求越來越高，已經成為模（mó）具製造企業競爭的重要手段。顯然（rán），超大型成形件以及小型（xíng）超精密零件的模（mó）具設計製造技術已經成（chéng）為模具企業關注的熱（rè）點。

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