據相關資訊了解到，國內（nèi）高端汽車模具（jù）件市場將會發展越來越（yuè）好，在2011年，國內車市整體暗淡（dàn）的情況（kuàng）下，高檔車增幅接近40%。在眾多展會上，如“巴（bā）陵汽車（chē）首（shǒu）屆（jiè）展銷會”上，中高檔車占了銷售台數的80%，就在前不久結束的“2011年第五屆中國（沈陽）汽車交易博覽會”上，高檔車銷售場麵異常火爆（bào），包括（kuò）賓利、法拉利、奔（bēn）馳、寶馬、路虎、瑪莎拉蒂、凱迪拉克等世界頂級（jí）品牌和高端品牌車全部實現（xiàn）銷售，共銷售高（gāo）檔車271輛。銷售額（é）達1.8億元，占總銷售額的57%，其中路虎銷售50輛、歐寶銷售35輛、賓利銷售2輛、瑪莎拉蒂銷（xiāo）售3輛。

　　 根據上麵的資訊分析（xī）來看，中國高擋車在未來5年內都將處於放量增長的階（jiē）段。中（zhōng）國高（gāo）檔車的需求勢頭，也預示著需要數（shù）量龐大（dà）的汽車模具件，也推進了汽車模具配件行業的發展，尤其是高質量汽車零部件（jiàn）模具行業的發展。汽車模具件作為產（chǎn）業支撐，這也加快（kuài）了國內高端汽車模具市（shì）場的（de）發展（zhǎn）。就我國目前的汽車覆蓋件模具的發展來說，通過企業間的聯合、協作，在廣東、上海、十堰（yàn）、天津、哈爾濱、成都、河（hé）北、北京等地，都已形成（chéng）了汽車覆蓋（gài）件模具集聚生產基地的（de）雛形，從而增（zēng）強了模具企（qǐ）業的整體實力。

　　 國內的汽車模具（jù）企業（yè）在主要硬件上與國際水（shuǐ）平差距正在快速縮小，甚（shèn）至有一批企業已經達到了世界先進水平，技術取得了明顯進步。綜上所述，相信在未來國內高端汽車模具件市場的（de）發展是可觀的，而且會超過國際水平。

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