模（mó）具的結構雖然（rán）由於（yú）塑料品種和（hé）性能、塑料（liào）製品的形狀和結構以及注射機的類型（xíng）等不同而可能千變萬化，但是基（jī）本結構是一致的。模具注塑機主要由澆注（zhù）係統、調溫係統、成型零件（jiàn）和結構零件組成。其中澆注係統和（hé）成型（xíng）零件（jiàn）是與塑（sù）料直接接觸部分，並（bìng）隨塑料和製品而變化，是塑模中最（zuì）複雜，變化（huà）最大，要求（qiú）加工（gōng）光潔（jié）度和精度最高的（de）部（bù）分。

注塑模具由動模和定模兩（liǎng）部分組成，動模安裝在注射成型機的移動模（mó）板上，定模安裝（zhuāng）在（zài）注（zhù）射成（chéng）型機的固定模板上。在注射（shè）成型時動模與定模閉合構成澆注係（xì）統（tǒng）和型腔，開模時動模（mó）和定模分（fèn）離以便取出塑料製品（pǐn）。為了減（jiǎn）少繁（fán）重的模具設（shè）計（jì）和製（zhì）造工作量，注塑模大多采用了標（biāo）準模（mó）架。
澆注係統
澆（jiāo）注係統是指塑料從射嘴進入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴（xué）、分（fèn）流道（dào）和澆口（kǒu）等。
澆注係統又稱（chēng）流道係統，它是將塑料熔體由注射機噴嘴引（yǐn）向型腔的一（yī）組進料通道，通常由主流（liú）道、分流道、澆口和冷料穴組成。它直接關係到塑料製品的成型質量和生產效率。
主流道
它是模具中連接注塑機射嘴（zuǐ）至分流道或型腔的一段通道。主流道頂部呈凹形以便與噴嘴（zuǐ）銜接。主流道（dào）進口直（zhí）徑應略大於噴嘴直徑(0.8mm)以避免溢料，並防止兩者因銜接不準（zhǔn）而發生的堵截。進口直徑根據製（zhì）品大小而定，一般為4-8mm。主流道直徑應向內擴大呈（chéng）3°到5°的角（jiǎo）度（dù），以便流道贅物的脫模。
冷料穴
它是（shì）設（shè）在主流道末端的一個空穴，用以捕集射嘴端（duān）部兩次注射之間所產生（shēng）的冷料（liào），從而防止分流道或澆口的堵塞（sāi）。如果冷（lěng）料一旦混入型腔，則所製製品中就容易產生（shēng）內應力。冷料穴（xué）的直徑約8-10mm，深度為6mm。為（wéi）了便於脫模，其底部常由脫模杆承擔。脫（tuō）模杆的頂部宜（yí）設計成曲折（shé）鉤形（xíng）或（huò）設下陷溝槽，以便脫模時能順（shùn）利拉（lā）出主（zhǔ）流道贅物。
分流道
它是多槽模中連接主流（liú）道和各個型腔（qiāng）的通道。為（wéi）使熔料以等速度充滿各型腔，分流道在塑（sù）模上的排（pái）列應成（chéng）對稱（chēng）和等（děng）距離分布。分流道截麵的形狀（zhuàng）和尺寸對塑料熔（róng）體的流動、製（zhì）品脫模（mó）和模具製造的難易都有影響。
如果（guǒ）按相等料量的流動來說，則以圓形截麵的流道阻力（lì）最（zuì）小（xiǎo）。但因（yīn）圓柱形流道的比表（biǎo）麵小，對分（fèn）流道（dào）贅（zhuì）物（wù）的冷卻不利，而且這種分流道必須開設在兩半模上，既費工又不易對（duì）準。
因此，經常采用的是梯形或半圓形截麵（miàn）的分流道，且開設在帶有脫模杆的一半模具上。流道表麵必須拋光以減少流動阻力提供較快（kuài）的充（chōng）模速度（dù）。流道的尺寸決定於塑料品種（zhǒng），製品的尺（chǐ）寸和厚度。對大多數熱塑性塑料來說，分流道截麵寬度均不超過8m，特大的可達（dá）10-12m，特小的2-3m。在滿足需（xū）要（yào）的前提下應盡量減小截麵積，以增加分流道（dào）贅物和延長冷卻（què）時間。
澆口
它是接通主流道(或分流道)與型腔的通道。通道的截麵積可以與主流道(或分流道)相等（děng），但通常都（dōu）是縮小（xiǎo）的。所以它是整個流道（dào）係統中截麵積最小的部分。澆口的形狀和尺寸對製品質量影（yǐng）響很大。
澆口的作用是：
A、控製料流速度：
B、在注射中（zhōng）可因存於這部分的熔料早凝而防止倒流：
C、使通過的熔料受到較強的剪切而升高溫度，從而降低表觀粘度（dù）以提高流動性：

D、便於製品與流道係統分離。澆口形狀、尺寸和位置的設計取（qǔ）決於塑料的性（xìng）質、製品的（de）大小和結構。一般澆口的截麵形狀為矩形或圓形，截（jié）麵積宜小而長度宜短，這不僅基於上述作用，還因為小澆口變大較容易，而（ér）大澆口縮小則很困難。澆口位置一般應（yīng）選在製品最（zuì）厚而又不影響外觀的地方。

澆口尺寸的設計應考慮（lǜ）到塑料熔體的性質。型腔它是模具中成型塑料製品的空間。用（yòng）作構成型腔的組件統稱為成型零件。
各個成（chéng）型零件常有專用名稱。構成製（zhì）品（pǐn）外形的成（chéng）型零件稱（chēng）為（wéi）凹模(又稱陰（yīn）模)，構（gòu）成製品內部形狀(如孔、槽等)的（de）稱為型芯或凸模(又稱陽模)。設計成型零件時首先要根據塑料的性（xìng）能、製品的幾何（hé）形狀、尺寸公差和使用要求來確定型（xíng）腔的總體（tǐ）結構。
其次（cì）是根據確定的結構選擇分型麵、澆口和排氣孔（kǒng）的位（wèi）置以及脫模方式。
最後則按控製品尺寸進行各零件的設計及確定各零件之間的組（zǔ）合方式。塑料熔體進入型腔時具有很高的壓力，故成型零件要進行合理地選材及強（qiáng）度和剛度的校核。
為保證塑料製（zhì）品表麵的光潔美觀和（hé）容易脫模，凡與塑（sù）料接觸的表麵，其粗糙度（dù）Ra>0.32um，而且要耐腐蝕。成型零件一般都通過熱（rè）處理來提高硬度，並選用耐腐蝕的鋼材製造。
調溫係統
為（wéi）了滿足注（zhù）射工（gōng）藝（yì）對模具溫度的要求，需要有調溫係統對模具（jù）的溫度進行調節。對於熱塑性塑（sù）料用注塑模，主要是設計冷卻係統使（shǐ）模（mó）具（jù）冷卻。模具冷卻的常用辦法是在模具內開設（shè）冷卻水通道，利用循環流動（dòng）的冷卻水帶走模具的（de）熱量;模（mó）具的加熱除可利用冷卻水通道（dào）熱水或蒸汽外，還可在模具內部和周圍安（ān）裝電加熱元件。
成型零件
是指構成製品形狀的各種零件，包括動模、定模和（hé）型腔、型芯、成型杆以及排（pái）氣口等。成型部（bù）件由型芯和凹模組成。型芯（xīn）形成製（zhì）品的內表麵，凹模形成製（zhì）品的外表麵形狀。合模後型芯和型腔便構成了模具的型腔。按工藝和製造要求，有（yǒu）時（shí）型芯和凹模由若幹拚塊組（zǔ）合而成，有時做成整體（tǐ），僅在易損壞、難加工的部位采用鑲件。
排氣口
它是在模具中開設的一種槽形出氣口，用以（yǐ）排出原有的及熔（róng）料帶入的氣（qì）體。熔料注入型腔時，原（yuán）存於型腔內的空氣以及由熔體帶入的氣體必（bì）須在料流的盡頭通（tōng）過排氣口向模外（wài）排出，否則將會使製品帶有氣孔、接不良、充模不滿（mǎn），甚至積存空氣（qì）因受壓縮產生高（gāo）溫而將（jiāng）製品燒傷。
一般情況下，排（pái）氣（qì）孔既（jì）可設在型腔內熔料流動的盡頭（tóu），也可（kě）設在塑模的分型麵上。後者（zhě）是在凹模一（yī）側開設深0.03-0.2mm，寬1.5-6mm的淺槽。注射中，排氣孔不會有很多熔料滲出，因為（wéi）熔料會（huì）在該處冷卻固化將通（tōng）道堵死。排氣口的（de）開設（shè）位（wèi）置（zhì）切勿對著操作（zuò）人員，以防熔料意外噴出傷人。此外，亦可利用頂出杆與頂（dǐng）出孔的配合間隙（xì），頂塊和脫模板與型芯的配合間隙等來排氣。
結構零件
它是指構成模具結構的各種零件，包括：導向、脫模、抽芯以及分型的各種零件。
如前後夾板、前（qián）後扣模板、承壓板、承壓柱、導向柱、脫模板（bǎn）、脫模杆及回程杆等。
1.導向部件
為了（le）確保動模和定模在合模時能準（zhǔn）確對（duì）中，在模具中必須設（shè）置導（dǎo）向部件（jiàn）。在注塑模中通（tōng）常（cháng）采用四（sì）組導柱與導套來組成導向部件，有時還需在動模和定（dìng）模上分別設置互相吻合的內、外錐麵來輔（fǔ）助定位（wèi）。
2.推出機構
在開模過程中，需要有推出機（jī）構將塑料製品及其在流道內的凝料推出或拉出。推出固（gù）定板和推板用以夾持推杆。在推杆中一般還固定有複位杆，複位杆在動、定模合模時使推板複（fù）位。
3.側抽芯機構
有些帶有側（cè）凹或側孔地塑料製品，在被推出以前（qián）必須先進行側向分型，抽出側向型芯後方能順利脫模，此時需要在模具（jù）中設置側抽芯機構。

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