塑膠模（mó）具產（chǎn）品在行業領（lǐng）域的運用與轎（jiào）車職業的展開（kāi）密不可分，這幾年轎車職業需（xū）求量一直在穩（wěn）步進（jìn）步，因此也推動了注塑加工廠的快速展開。近年來隨著轎車在家庭（tíng）生活中的廣泛，傳（chuán）統的轎車塑料外殼（ké）出產速度和出產質量現已無法滿意現在轎車職業對塑膠模具的需求（qiú）。

    塑膠模具歸於消耗（hào）品（pǐn），一般用量都比加大，在轎車常運用的（de）零件中更是明顯。90%以上的轎車零件都是塑膠模具注塑成型，同時運用冷（lěng）、熱作，塑料外殼模具等技術（shù）。一般來說，注塑加工廠每生成一萬（wàn）台轎車就需要消耗0.12噸模具。製作（zuò）小轎車需要的模（mó）具（jù）一般（bān）不低於1500個，其間包（bāo）含近1000個衝壓成型模具和將近500個內飾件模具。

有專業機構分析，轎車（chē）塑膠（jiāo）模具的出（chū）產需（xū）求量占注塑加工廠年產量近30%，更有相關統計數據表（biǎo）明，2017年我國僅轎車塑料外殼的銷售額（é）就高（gāo）達（dá）663億元，也測算了到2023年，我國轎車年產量將會高達4000萬輛，屆時，我國轎（jiào）車塑膠模具年需求量將會到達500噸左右。