伴隨著時（shí）代的（de）迅速發展趨勢，立式轉盤注塑機早已變成了生產加（jiā）工製造（zào）行業優選的（de）機械設備，那麽，在大（dà）家應用立式轉盤注塑機的情況下，大家一定要掌握立（lì）式注塑加（jiā）工的有關知（zhī）識。今天為大家分享動能再造利用、節能環保的剖析有關知識。

一.差（chà）動保護合模油缸動態性特（tè）點（diǎn）剖析

差動保護合模油缸為雙功（gōng）效單液壓缸式，液壓機（jī）控製回路（lù）既簡易又可以節（jiē）約能源，是一種（zhǒng）完成活塞杆的迅速健身運動的方法。

差動係統中提升了液壓件，減（jiǎn）少係統軟件的動態性回應特性，活塞（sāi）杆的偏移精密度及反複精密度無法確認。當液壓油缸（gāng）上的外負荷力轉變時，速率也是有一定的轉變。擴大液壓（yā）缸的（de）直徑對提高速度（dù）可（kě）靠性有益，另外又可（kě）以減少液壓換向閥的阻尼比，這也有益於提高速度可靠（kào）性；減少液壓油缸的泄露也對提升可靠（kào）性有益（yì）。擴（kuò）大液壓缸的合理（lǐ）麵、提升齒輪油的容積彈性模具，減少油缸的泄露、液壓（yā）換向閥的阻尼比，減少活塞杆的品質等，能提升暢通無（wú）阻當然頻率ωn，提（tí）升（shēng）動態性回應特性。

二.回油循環係（xì）統電力（lì）能源再（zài）造利用鎖模油缸

無循環型（xíng）合模油（yóu）缸當（dāng）做移模及鎖模的2個作用，運作全過程中，二腔油不連（lián）接，工作中腔液壓油靠汽油泵立即提供的油給，回油腔液壓油立即回油箱。因而，移模速率受汽油泵排氣量牽製，提升汽油泵排氣量才可（kě）以提升移模速（sù）率，另外因（yīn）為回油量大，回（huí）油耗能高，係（xì）統軟件（jiàn）熱值（zhí）大。無循環型合模油缸運用於在中小型、小型立式轉盤注塑機上，因為所需液能並不大，耗能（néng）損害不大；運用於中、大（dà）中型立（lì）式（shì）轉盤注塑（sù）機上，主要表現出裝車輸出功率（lǜ）很大、耗（hào）能損害大。

三．立式注塑加工回油內循環再造利用合模油缸的（de）環保節能原理：

1.移模（mó）。操縱油進到操縱腔拉開差速器蓋，開啟A腔與B腔的步進通道，B腔回油進到A腔，另（lìng）外A腔出現空氣壓力，根據自然吸（xī）氣閥，油箱中（zhōng）油進到A腔；另外工作壓力油（yóu）進到移模油缸C腔，使（shǐ）移模活（huó）塞杆偏移（yí），與移模活塞杆聯成一體的鎖模（mó）活塞杆同歩偏移，使模（mó）版運作，完成移模；移模全過程中，因為A腔與B腔的通道（dào）開（kāi）啟，B腔的回油在單向（xiàng）節流閥的分區規劃下，斷開了B腔（qiāng）與（yǔ）油箱的回油通道，B腔的回油經通（tōng）道進到A腔。移模僅需擺脫移模滑動摩擦力，移（yí）模油缸工作中總麵積大大的低於鎖模油缸的工作中總麵積，做（zuò）到迅速前行，挪動速率達到30~40m/min。

2.髙壓鎖模。當鎖模活塞杆抵達控製精度的髙壓（yā）鎖模部（bù）位，操縱設備發出訊號，操縱腔通道關掉。另外，液壓油進到（dào）鎖模缸A腔，差速（sù）器蓋在液壓油功效下，封死鎖模活塞杆通道，完成髙壓卡（kǎ）緊。因為（wéi）A腔現有B腔提供的回油，差速器（qì）蓋封死後，回油變成髙壓卡緊的工作中油，另外補入小量（liàng）的髙壓油（yóu），就（jiù）可（kě）以做到髙壓鎖（suǒ）模。

3.出模和移模。出模（mó）力為鎖模（mó）力的10%，移模油缸在設計方案（àn）上已做（zuò）到髙壓啟模的特性（xìng）規定。髙壓啟模（mó），鎖模油缸A腔泄（xiè）壓，差速器蓋開（kāi）啟，A腔與B腔通道開啟，A腔油進到B腔；工作壓力油進到移模油（yóu）缸D腔（qiāng），完成出模，一直到（dào）出（chū）模終點（diǎn）站，A腔不必要油回油箱。

四．回油外循環再造（zào）利用鎖（suǒ）模油（yóu）缸

回油外循（xún）環（huán）型立式（shì）轉（zhuǎn）盤注塑機（jī）鎖（suǒ）模（mó）油缸，原理同回油汽車內循（xún）環再造利用（yòng）鎖模油缸，二者僅是二腔液壓油循環（huán）係統的方式不一樣罷了。因為二腔（qiāng）液壓油為外循環，油缸內部構造簡易，製造成（chéng）本都不高。回油（yóu）外循環型立式轉（zhuǎn）盤注塑機（jī）鎖模油缸應用於二板立式轉盤注塑機上，4根（gēn）支撐杆(液壓缸（gāng）)固定（dìng）不動在前模扳和後（hòu）支板上，活（huó）塞杆固定不（bú）動於液壓缸（gāng）的正中間部位，動模版越過四根支撐杆在前模版和活塞杆中間，4個合（hé）模油缸體（tǐ）套在活（huó）塞杆上並固定不動於動模版上。

2個移模油缸安裝（zhuāng）在前模版和後支板中間，使動模版作移模健身運動。移模時，合模油缸上下腔中的油靠外界液壓電磁閥（fá）所有進到外循環。模具髙壓卡緊時，斷開外循環通道，髙壓（yā）工（gōng）作中油進到合模油缸鎖模腔，卡緊模具。A腔(鎖模腔)總麵積超過B腔總麵積，回油外循環閥設（shè）計方案為活塞杆（gǎn）上差（chà）動保護閥，即是鎖模油缸活塞杆便攜式四主缸差動保護回油再造利用合模組（zǔ）織（zhī） 。

五．充液式回油電力能源再造利用合模油缸（gāng）

精密模具注塑加工過程中，充液閥做為合模油缸和油箱間的吸排輸油泵應用，快（kuài）開展程，從油缸（gāng）向（xiàng）油箱去油，充壓時避免從油缸注入油箱，反方向時從油缸泄油到油箱。充液閥完成對（duì）直（zhí）壓式立式轉盤注塑機合模（mó）油缸（gāng）的充液和（hé）出液，是對回油再造利用的又一種方式，獲得了優異的環保（bǎo）節能（néng）及特性實（shí）際效果。

注塑廠在加（jiā）工過程中強調從原（yuán）理得出（chū），A腔中液壓油根據充液閥及充（chōng）液閥油箱，完成工作中油和回油中（zhōng）間作用的互（hù）相循環係統交（jiāo）替，等同於彌補A腔（qiāng）在運作全過程中的室內空間，減少了泵原動力驅動器係統軟件的輸出功率（lǜ）。回油充液電力能源（yuán）再造利（lì）用合模油缸把移模油缸和卡緊油缸二者合為一體，簡單化了組織 ，較多運（yùn）用（yòng）於中（zhōng）、中小型立式直壓式立式轉盤注（zhù）塑機。