一磨擦（cā）性能（néng）

　在塑料中常（cháng）遇到磨擦性質（zhì）的問題。如在注塑中物料在螺（luó）杆加料（liào）段的（de）磨擦機理，磨擦係數對其螺杆的輸送效（xiào）率有重要影響。物料從（cóng）料鬥進入螺杆之後在螺杆旋轉下，使物料沿螺槽向前輸送顆粒料首（shǒu）先被壓成固體塞，在輸送（sòng）過（guò）程中塑料固（gù）體塞和料筒及螺杆　產生相對運動，各麵承受著磨（mó）擦力的作用。這時磨擦將受到許多因素的影響，如塑料的物料（liào）性能，顆粒形狀及大小，料（liào）筒及螺杆表麵的光潔度及材質，相對運動（dòng）的

速（sù）度，塑料與金屬的接觸壓力及作（zuò）用時間等（děng）等。

不（bú）同的聚合物其磨擦係數是（shì）不同的。當塑料與金屬磨擦時，磨擦係數與磨擦中的接觸麵（miàn）積，與塑料對金屬的（de）附著力以及剪切強度有（yǒu）關。因此磨（mó）擦係數不僅與（yǔ）高聚物的物理性質有關，而且與影響物理—機械性質的外界（jiè）壓力，速度和（hé）溫度有關。

在高壓高速下（xià）塑料（liào）的熱傳導性能很（hěn）差（chà）產生的熱量不易散出，使塑（sù）料發生大的變（biàn）形表麵破（pò）壞，因此壓力（lì）和速度對磨擦係（xì）數均有影響。

二　相容性

　相（xiàng）容性是指兩種不同品級的（de）聚（jù）合物在熔融狀態下能否相互混溶（róng）的一種性質。相容性（xìng）不好的聚合物混熔在一起，製品會出現分層現象。不同

類型聚合物的（de）相容性是不一樣的，這與（yǔ）分子結構有一定關係；分子結構相近者易相容；反（fǎn）之（zhī）難容（róng）。例（lì）如，借助於聚碳酸酯和聚乙（yǐ）烯之間的互

容性，在聚碳酸（suān）酯中加入30~50%聚乙烯可（kě）使伸長（zhǎng）率提（tí）高30%，衝擊強（qiáng）度提（tí）高４倍，並使熔體的粘度降低。近年來，利用聚合物之間的相容特性

，使共混料品（pǐn）級日益增多，受到人們（men）的普遍重視。

三　表觀密度

　大多數熱塑性塑料致密狀（zhuàng）的（de）相對密度為0.9~1.2g/cm3而粉料或（huò）顆粒料的表觀密度是0.3~0.6g/cm3。如果物料的表觀密度低，使均勻加料發

生困（kùn）難，就易（yì）出現“架橋”現象。這樣會（huì）影響輸送效率（lǜ）和塑化（huà）質量的穩（wěn）定（dìng）性。為（wéi）此有的在料鬥中設置有攪拌器，或（huò）者采用定量的加料調節裝

置，對進料量調節和控製，保證連續，均勻地加料。