工程塑料（liào）用於汽車的主要作用是使汽車輕量化，從而達到節油高速的目的。發達國家將（jiāng）汽車用塑料量作為衡量汽車設計和（hé）製造水平高低（dī）的一個重要標誌，世界上汽車塑料單用量最大（dà）的是德國，塑料（liào）用量占整體材料的（de）15%。

近年來我國汽車產業發展迅速，目前（qián）汽（qì）車年產量（liàng）超過400萬輛，按照國外塑（sù）料（liào）用量預測，汽（qì）車行業年用改性塑料在（zài）50萬噸以上，這（zhè）其中工程塑（sù）料占了很（hěn）大一部分比例，五大工程（chéng）塑料性（xìng）能特性各不相（xiàng）同，在汽車上的用途也各（gè）有偏重。

一、尼龍

尼龍主要用於（yú）汽車發動（dòng）機及發動機周邊部件，主要品種（zhǒng）是GFPA6、GFPA66、增強（qiáng）阻燃PA6等產（chǎn）品。

（1）在汽車發動機周邊部件上的應用由於發動機（jī）周邊部件主要是發熱和振動部（bù）件，其部件（jiàn）所（suǒ）用材料大多數是玻纖增強尼龍。這是因為尼龍具有較（jiào）好（hǎo）的綜合性（xìng）能，用玻（bō）纖改性後的尼龍，主要性能得到很大的提高，如強度、製（zhì）品精度、尺寸穩定性等均有很大的提高。

另（lìng）外（wài），尼龍（lóng）的品種多，較易回收（shōu）循環利用，價格相對便宜等，這些因素促成尼龍成為發動機周邊部件的理想選擇（zé）材料。進氣（qì）歧管是改性尼龍在汽車中最為（wéi）典型的應用，1990年德國寶馬汽（qì）車公司，首先將以（yǐ）玻纖（xiān）增強尼龍為原料（liào）製造的進氣歧（qí）管應（yīng）用在六汽缸發動機（jī）上；以後美（měi）國福特與杜邦公（gōng）司合作，共同用玻纖（xiān）增強PA66製（zhì）造的進氣歧管應用在V6發動機上，以後世界（jiè）各大汽車（chē）公司紛紛跟進，改性尼龍進氣歧管得到廣泛的應用。

（2）在汽車發動機部件上的應用。發動機蓋（gài），發動（dòng）機裝飾蓋，汽缸（gāng）頭（tóu）蓋等部件一般都（dōu）用改性尼龍（lóng）作（zuò）為首選材料，與金（jīn）屬材（cái）質（zhì）相比（bǐ），以汽缸頭蓋為例質量（liàng）減輕 50%，成本降低30%。除了發動機部件外，汽車的（de）其他受力部件也可使用增強尼龍，如機油濾清（qīng）器（qì），刮雨器，散熱器格柵等。

二、聚酯

在汽車製造（zào）領域，PBT廣泛地用於生產保險杠、化油器（qì）組件、擋泥板、擾流板、火（huǒ）花塞端子板、供油係統零件、儀表盤、汽車點火器、加速器（qì）及（jí）離合器踏（tà）板等部件。PBT與增強PA、PC、POM在汽車製造業中的競（jìng）爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥（yào）性不及PBT；在汽車用途接管方麵，由（yóu）於PBT的抗吸水性優（yōu）於（yú）PA，將會逐漸取（qǔ）代PA。

在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由於潮濕易引（yǐn）起塑（sù）性（xìng）降低，電器節點處容易（yì）引起腐（fǔ）蝕，常可使用改性PBT。在80℃、 90%相（xiàng）對濕（shī）度下，PBT仍能正（zhèng）常使（shǐ）用，並且效果很好。

GE公司的（de）PBT/PC合金，商品名為Xenoy1731,在高級轎車中（zhōng）應用（yòng）最為廣泛；它的耐熱性（xìng）好，耐應力開裂，具有優良的耐磨，耐化學腐蝕性，低溫衝擊強度（dù）高，易加工和塗飾性好（hǎo），主要應用於高檔轎車保險（xiǎn）杠，車底板，麵板和摩托車護板等（děng）。

三、聚甲醛

汽車行業飾POM最（zuì）大的潛在（zài）市場。POM質輕，加工成型簡便，生產成本低廉，材料性能與金屬相近。改性（xìng）POM的耐磨係數很（hěn）低，剛（gāng）性很強；非常適合製（zhì）造汽車用的汽車泵、汽化器部件、輸油管、動力閥、萬上節軸承、馬達齒輪、曲柄、把手、儀表板、汽（qì）車窗升（shēng）降機裝置、電開關、安全帶扣（kòu）等。製造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強（qiáng）項，這些部件對金屬磨耗小，減少了潤滑油用（yòng）量（liàng），增強了部件的使用壽命。

因此可以廣泛替代銅、鋅等金屬（shǔ）生（shēng）產軸承、齒輪、拉杆等。 POM生產的汽車（chē）部件質輕，噪聲低，成型裝配簡便，因此在汽車製造（zào）業獲（huò）得越來越廣泛的應用。

四、聚碳酸酯

改性PC由於具有高機械（xiè）性（xìng）能和良好的外觀，在汽車上主要用於外裝件和內裝件，用途最為廣泛的（de）是PC/ABS合金和PC/PBT合金。

（1）汽車內裝件 PC/ABS合金是最適合（hé）用於汽車內裝件的（de）材料。這是因為PC/ABS合金具有優異的耐（nài）熱性、耐衝擊性和剛性，良好的加工流動性。也是製造汽車儀表板的理（lǐ）想材料。PC/ABS合金的熱變形溫度為110℃～135℃，完全可以（yǐ）滿足熱帶國家炎熱的夏天中午（wǔ）汽（qì）車在室外停放的受熱要求。PC/ABS合金有良好的塗飾性（xìng）和對覆蓋膜的黏附性，因此用（yòng）PC/ABS合金製成的儀表板無需進行表麵預處（chù）理，可以直接噴塗軟質麵漆或覆塗PVC膜。

PC/ABS合金（jīn）還用來製造汽車儀表板（bǎn）周圍部件、防凍（dòng）板、車門把手、陰流板、托架、轉向柱護套、裝飾板、空調係統配件等汽車零部（bù）件。

（2）汽車（chē）外裝件（jiàn） PC/PBT合金和PC/PET合金既具有PC的高耐熱性和（hé）高衝擊性，又具有PBT和PET的耐化學藥品性、耐磨性和（hé）成型加工性，因此是製造汽車外裝件的理想材料。PC/PBT汽車保險（xiǎn）杠可耐－30℃以下的低（dī）溫衝擊，保險杠斷裂時為（wéi）韌性斷裂而無（wú）碎片產生。彈性體增韌PC/PBT合金和PC/PET合金更適合製（zhì）作汽車車身板、汽車側麵護板、擋泥板、汽車門框（kuàng）等。高耐熱型PC/PBT合金和（hé）PC/PET合金的注射成型外裝件可以不用塗漆。PC/PET合金可製作汽（qì）車排氣（qì）口和牌照套。

PC/ABS合金也可以製作汽車外裝件，如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的（de）成型性（xìng），可加工（gōng）汽車大型部件，如汽車擋泥板。

五、聚苯醚

改性PPO在（zài）汽車上主要用作對耐熱性、阻燃性、電性能、衝擊性能、尺寸穩定性、機械強度要求（qiú）較高的零部件。如PPO/PS合（hé）金（jīn）適用於潮濕、有負荷和對電絕緣要求高、尺（chǐ）寸穩定性好的場合，適合製造汽車輪（lún）罩、前燈玻璃嵌槽、尾燈殼等零部（bù）件，也適合製造連接盒、保險絲盒、斷路開關外殼等汽車電氣元件。

PPO/PA合（hé）金由於（yú）具有（yǒu）優異的力學性能、尺寸穩定性、耐油性、電絕緣性、抗衝擊性（xìng）。可用於製作（zuò）汽車外部件，如大（dà）型擋（dǎng）板、緩衝墊（diàn）、後阻流板等。對（duì）玻璃（lí）化轉變溫（wēn）度要求較高的發動機罩時（shí）PPO/PA合金今後的應用方（fāng）向。

PPO/PBT合金的熱變形溫度高，對水分敏感度小，是製造汽車外板（bǎn）的（de）理想材料（liào）。

汽車行業的發（fā）展（zhǎn）的方向是高檔次、微型化、輕質化和多元化，以（yǐ）塑代鋼在汽車應用中的研究（jiū）也變的十分活躍。目前國內汽車用塑料平均占總材料的7%，德（dé）國的這一比例在15%；我們需要加大研發工作，做到配件結構的（de）設計、塑料材質的選擇和行業同步發展。

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