許（xǔ）多工（gōng）程材料，如PBT（聚對苯二甲酸丁二醇（chún）酯）都有放氣的傾向（xiàng）。我迄今為止的最佳實踐是：

在分模線周圍各增加（jiā）10毫米寬的（de）通風孔，間距為30毫米。 

始終遵循材料公司關於通風深度的建議（yì）。 

如果產品有一（yī）個50毫米或更（gèng）大的芯，注塑模具必須通過頂出板通風，這（zhè）意味著你必須鑽過型芯側（不要碰到任何水線等），我通常使用5毫米或（huò）1/4英寸的鑽頭

始終向大氣排放。 

擦亮通風口和通風管道。這（zhè）使得排氣口能夠自（zì）我清潔。它還能讓氣體更好地逸（yì）出。 

       確定注塑模具是否存在固有的排氣問（wèn）題的一個（gè）非常古老的技巧（qiǎo），而且這種（zhǒng）技巧在某種程（chéng）度上取決（jué）於注塑（sù）模具的結構，因此必須根據具體（tǐ）情況評估是否適用（在結尾（wěi）處有更多（duō）關於這一點的內（nèi）容）是使用裝運膠（jiāo）帶或遮蔽膠帶，根據所需（xū）的（de）間隙，橫跨注塑模具主分模線，以人為地“擴展”模具（jù）並創建一（yī）個通風間（jiān）隙。在不（bú）改變注（zhù）射成型工（gōng）藝設置的情況下，評估帶式v型非帶式噴丸的填充量。 

       必須逐個評估（gū）的原（yuán）因是，考慮到（dào）注（zhù）塑模具中內置的潛在動作，如提升、滑動或抽芯，創（chuàng）建這種人工分型線可能會（huì）導致粘結，或無法正確“鎖定”移動特征（zhēng），從而導致注塑模具潛在損壞。另外，將模具夾（jiá）具（jù）的噸位壓到不（bú）打算承（chéng）載所有夾緊力的位置，可能會導致（zhì）硬化鋼開（kāi）裂（liè）或斷裂。因（yīn）此，請謹慎使用此故障排除方法，並確保首先谘詢注塑（sù）模具設計工程師。 

       此外，一些注塑模具設計/製造在型腔和型芯塊中內置了預緊力，這意味著分模線的實際接觸（chù）麵積大大減小，以確保分模線（xiàn）密封。在（zài）這種情況下，貼上模架（jià）分模線會有清晰的效果，除非你直接在這些分模塊之間貼上膠帶，這樣實際上可能會封住分模線上內置的任何通風口。

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