隨著汽車工業的（de）發（fā）展，汽車作為一（yī）種重要（yào）的交通工具也走向了革（gé）新的道路。汽車零部件除了保持原有的保護功能外,還要追求（qiú）與車體造型和（hé）諧與統一，追求本身的輕量化。 為了達到這種目的，目前汽車的內外飾件大（dà）多采（cǎi）用了塑料，塑料（liào）大量利用於汽車行業，是汽車走向輕量化的必然趨（qū）勢。

隨著環保與節（jiē）能的需要，汽車輕量化已成（chéng）為世界汽車發展的主要潮流之一。實驗（yàn）證明：汽車整車（chē）質量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。汽車整車質量每減少100公斤，百公裏油耗可（kě）降（jiàng）低0.3-0.6升（shēng）。

隨著塑料在汽車領域的使用量持續增長，占到了車身總質量的10%-15%，由於對汽車輕量化設計（jì）的追求，塑料在汽（qì）車領域的用量將會越來越大。在現代社會，尤其（qí）是歐美與德國的汽（qì）車主機廠，例如奔（bēn）馳Smart，蓮花Elisey與（yǔ）雷諾Espace,均采用了塑料（liào）車身（shēn）。而且汽車上使用塑料的多少還成為了衡量汽車水平高低的一個重要標準。發（fā）達（dá）國家汽車的內飾件已基本實現塑料（liào）輕量化，塑料在汽車中的（de）應用正在由內飾件向外飾件，車身與結構件發展。

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