在模具中（zhōng），氣陷，遲滯痕和縮孔是注（zhù）塑加工中主要的缺陷，如果在模具初期沒有設計好的話，這些問題（tí）往往造成很（hěn）大的困擾。

什麽是氣陷？氣陷是模具型腔內的空氣和熔膠和發生作用所釋放（fàng）出（chū）的氣體但被熔膠包圍後產（chǎn）生（shēng）的缺陷， 氣陷的存在往往導致短射或焦痕，甚至影響外觀和強度。每幅（fú）模具增加一個（gè）澆口， 就會增加氣陷發生（shēng）的機率。 當（dāng）塑件厚（hòu）薄差異大時 ，如果澆口位置設置不當，就會因為跑道現（xiàn）象而導致氣陷.。

什麽是遲滯效應？遲滯效應是指在（zài）熔膠流到產品厚薄交接處的時候 ，由於薄處的流動阻力較大，而在該處阻滯不前的所產生的缺陷。這種缺陷會造成產品產生短射 ，形成遲滯（zhì）痕。所以我們設計澆口位置時要距離可能發生遲滯效應的最遠處 ，以消除或減（jiǎn）少遲滯。

當我（wǒ）們在設（shè）計注塑模具加工時（shí），發現塑件壁厚相差較大時 ，在避免模具噴（pēn）流的（de）前提下，為了保證塑膠的最（zuì）終壓力有效地傳遞到塑件較厚（hòu）的部位以減少縮孔，一般澆口的位置應開設在塑件（jiàn）斷（duàn）麵的最厚處 ，這樣有利於塑料填充（chōng）及（jí）補料 ，如（rú）果塑（sù）件上設（shè）有加強（qiáng）筋，則可利用加強筋，以（yǐ）改（gǎi）善塑料流動條件。

實際上，氣陷，遲滯痕和縮孔這三者在注塑加工設計時就可以發現的，而我們做（zuò）模具時（shí）就應該（gāi）仔仔（zǎi）細細，多觀察，多思考，就完全可以避免這（zhè）些問題

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