專門從事液壓機技術的德國（guó）公（gōng）司Schuler，已經（jīng）宣布將3D定（dìng）向和3D打印（yìn）技（jì）術（shù）整（zhěng）合到（dào）其熱衝壓工（gōng）藝。預計將通過在模具（jù）中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高材料性能，這將有助於加速冷卻（què）過程。據悉，Schuler將於2016年10月25日至29日在德國漢諾威舉辦的EuroBLECH2016國際鈑金加工技術（shù）展覽會上（shàng）展示其最新的技（jì）術進展。

通常，熱衝壓模（mó）具(用於成型金屬零件的一種裝置（zhì）)的通道是（shì）通過在模具中鑽孔來製造的，其結果往往是通道不接近模具的表麵，這會導致相當（dāng）長的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模（mó）具的（de）表麵是至關重要的，冷（lěng）卻劑可以迅速把退火板（bǎn）料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經（jīng）能夠創建具（jù）有冷卻劑通道的模具（jù），冷卻通道沿著模具的表（biǎo）麵，能夠更快速和更平衡的冷卻。

Schuler智能模具解決方案部的部（bù）門主（zhǔ）管UdoBinder解釋說：“改進後的冷（lěng）卻通道幾何形狀使得模具的冷卻更加均勻和高效。3D打（dǎ）印（yìn）在冷卻通道的設計中開辟了新的可能性，從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製（zhì）造商已經能夠使用它在傳統（tǒng）熱衝壓模具生產過程中使用的相同的鋼材料來製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使用了粉末形式的金屬材料，並（bìng）使用激光熔融（róng）工藝逐層地將材料注入到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的（de）固體金屬（shǔ）加（jiā）工的模具的機械（xiè）技術特性，使之（zhī）成為一個可行的選擇。

熱衝壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以（yǐ）確定它們的最佳（jiā）參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密度。目前，Schuler正在對（duì）它的3D打印熱衝壓模具在耐（nài）用程度和批（pī）量生產方麵進行廣泛測試。

今年（nián）年初，Schuler在德國開設了新的熱衝壓研究和演示中心。熱衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客戶展示其新的（de）“輕型車輛構造（zào）應用”。

UdoBinder補充說這是該公司最近的擴張（zhāng）和技術進步（bù）,熱衝壓（yā）模具的（de）構建實際上預計是3D打印（yìn）的新的（de）應用領域。他們準備好（hǎo）了。

標題：德國公司開發出更加高效的3D打印（yìn）熱衝壓模具 網址：http://www.xueqin5.com/server/show/id/344.html

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