注（zhù）塑模（mó）具製造斜導柱滑塊抽芯機構設計原則（zé）

①斜導柱（zhù）滑塊抽芯要盡量避免定模抽芯,因為這樣會使模具結構更複雜。也就是（shì）說滑塊設（shè）置應優先考慮

在動模處,斜（xié）導柱固定在定模處。當塑件有（yǒu）多組抽芯時,應盡量避免過長的斜導（dǎo）柱側向抽芯。滑塊設在

定模的情況下,為保證（zhèng）塑（sù）件留在定模上,開模前必須先（xiān）抽出側向型芯（xīn）,此時必（bì）須設置定向定距分型裝置。

②滑塊的活動配合長度應大於滑塊高度的1.5倍,。但是汽車（chē）部件的模具很難做到這一點,所以大都應用

了液壓抽芯機構。

③滑塊抽芯距必須大於成型凸凹部分3~5mm(L>l、S<L),如圖13-5、。

④滑塊完成抽芯動作以後,留在滑槽內（nèi）的長度應大於整個滑槽長（zhǎng）度（dù）的2/3,避免滑塊在開始複位時產生傾

斜而損壞模具。

⑤斜導（dǎo）柱的夾角最大不得超過23°(最好為12°~18),斜導柱（zhù）與模板配（pèi）合為H8/m6。斜導柱的長度與直徑

關係為L/d>1,斜導柱與滑塊的斜導柱孔的配（pèi）合間隙為0.5~1mm

⑥滑塊與導滑槽和壓板的配（pèi）合為（wéi）H7/f7,。

①楔緊塊的楔角要大於斜導柱角（jiǎo）度2°~3°,避免（miǎn）抽芯動作發生幹涉（shè）。

⑧滑（huá）塊抽出後必須（xū）有定位裝置（zhì）。滑塊的側麵要求有彈簧,彈簧最好使用導向銷,這樣（yàng）彈簧不易折斷。注

意導向銷應有足夠的固定長度。

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