一（yī）、齒輪齒條側向抽芯機構

注塑模具（jù）齒（chǐ）輪（lún）齒條側（cè）向抽芯（xīn）機構設計，斜導柱（zhù）、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適於抽芯距較短的塑件，當塑件上的側向抽芯距較（jiào）長時，尤其是斜向側抽芯時，可采用其他的側抽芯方法（fǎ），例如齒輪齒條側抽（chōu）芯，這種機（jī）構的側抽芯可以獲得（dé）較長的抽芯距和較大的抽芯力。齒輪齒條側抽芯（xīn）根據傳（chuán）動齒條固定位置的不同，抽芯的結構（gòu）也不同。傳動齒（chǐ）條有固定於定模一側（cè），也有固定於動模一側;抽花的方向有正側方（fāng）向和斜（xié）側方向，也有圓弧方向;塑件上的成型（xíng）孔可以（yǐ）是光孔，也可以是螺飲孔（kǒng）。下麵對傳動齒條的不同固定方式（shì）作專門介紹。

(一)傳動齒條固定在定模一側

傳動齒條固定在定模一側的結構。它的特（tè）點（diǎn）是傳動齒（chǐ）條固定在定模板 上，齒輪和齒條型（xíng）芯固（gù）定在動（dòng）模板內。開模時，動模部分向下移動，齒輪在傳（chuán）動齒條的作用下作逆時針方向轉動，從而使與之（zhī）齧合的齒條型芯向右下方（fāng）向（xiàng）運動而脫離塑件。當齒條型芯全部從塑件中抽出後，傳動齒條與齒輪（lún）脫（tuō）離，此（cǐ）時，齒輪的定位裝（zhuāng）置發生作用而使其（qí）停止在與傳動齒條剛脫離的位置上，推出機構（gòu）開始工作，推（tuī）杆將塑件從凸模上脫下。合模時，傳動齒條插入動（dòng）模板對應（yīng）孔內與齒輪齧合，順時針轉動（dòng）的齒輪帶動齒條型芯複位，然後鎖緊裝（zhuāng）置將齒（chǐ）輪或齒條型芯鎖緊。

這種形式的結構（gòu）在某些方麵類似於斜導柱安裝在定模、側型芯滑塊安裝在（zài）動模的結構，它的設計包含有齒條型芯在動（dòng）模板內（nèi）的導滑、齒輪與傳動齒條脫離時的定位及注射時齒條型（xíng）芯的鎖緊等三大要素。若齒條型芯後端加粗部分截麵為圓形（xíng），可直接與（yǔ）動模上的（de）圓形孔（kǒng）呈間隙配合導（dǎo）滑;如（rú）齒條型芯後端是非（fēi）圓形的，可用T形槽（cáo）等形式導滑，導滑配合精度可取H8/f8.為使齒輪與傳動齒條在合模時於規定位置上齧合（hé），必（bì）須設計齒輪脫離傳動齒條時的定位（wèi）裝置，定位裝置可設置在齒條型芯上，也可設置在齒輪的軸上（shàng），當側抽芯結（jié）束傳動齒條脫離齒（chǐ）輪時，在彈簧的作用（yòng）下，頂銷進入齒輪軸上的（de）凹穴內，但采用（yòng）後者的較多。齒（chǐ）條型芯的鎖緊（jǐn）裝（zhuāng）置既可以楔緊塊的形式（shì）直接壓緊在齒條（tiáo）型芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構的限（xiàn）製，常常采用後者。

設計這類注塑模具的另（lìng）一個（gè）值得注意的問題是，在（zài）傳動齒條上應設置一段延時抽芯行程。這種延時抽芯行程（chéng）是指從開模開始到楔緊塊的斜麵完全脫離齒輪軸的斜麵或齒條型芯的斜麵之前的一段開模行（háng）程，在這段行程（chéng）中（zhōng），傳動齒條與齒輪不齧（niè）合，不起抽（chōu）芯作用，當開模行程（chéng）大於h時，傳動齒條才能與齒輪齧合，從而開（kāi）始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳（chuán）動齒條立即帶動（dòng）齒輪轉動，由於齒輪速度大於開（kāi）模分型速度，所以齒輪與楔緊（jǐn）塊有撞擊的可能。但延時行程也不能過大，否（fǒu）則會造成合模（mó）時（shí）無法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條固定（dìng）在動模一側

傳動齒條固定在動模一側（cè）的結構（gòu）。傳動（dòng）齒固定在專門設計的傳動齒條固定板上，開模時，動模部分向下移動，塑件包（bāo）在齒（chǐ）條型芯上從型（xíng）腔中脫出後隨動（dòng）模部分一起（qǐ）向下移動，主流道凝料在拉（lā）料杆作用下與塑件連在一（yī）起向下移動。當傳動齒條推板與注射（shè）機上的頂杆接觸時，傳動齒條靜止不動，動模部分繼續後退（tuì），造成了齒（chǐ）輪作逆時針方向的轉動，從而使與齒輪齧合的齒條型芯作斜側方向抽（chōu）芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且推動（dòng）推板使推杆（gǎn）將塑件推出。合模時，傳動齒條複位杆使傳動齒條複位，而複位杆使（shǐ）推杆複（fù）位。這裏，傳動齒條複位杆在注射傳動齒條固定在動模一側的結構時還起到楔緊塊的作（zuò）用。這（zhè）類結構形式的注塑模具（jù）特點是（shì）在工作過（guò）程（chéng）中，傳動齒條與齒輪始終保持著齧（niè）合關係，這樣就不需要設置齒輪或齒條型（xíng）芯的定位（wèi）機構。

二（èr）、其他側向（xiàng）分型與抽芯機構

(一)彈性元件側抽芯機構（gòu）

注塑模具（jù）齒輪齒條側向（xiàng）抽芯機構設計，當塑件上的側凹很淺或者（zhě）側壁處有個別小的凸起時，側向成型零件所需的抽芯力和抽芯距都不大時，可以（yǐ）采用彈性元件（jiàn）側抽芯機構。合（hé）模時，楔緊塊使側型（xíng）芯至成（chéng）型位置。開模後，楔緊塊脫離側型芯，側型芯在被壓縮了的硬橡皮的作用下抽出塑件（jiàn）。側型芯的抽出後複（fù）位在一定的配合間隙內進行。塑（sù）件的外側有一處微（wēi）小的半圓凸（tū）起，由於它對側型芯沒有包紊力（lì），隻有（yǒu）較小的黏耐力，所以采用彈側抽機構起，由（yóu）於為模其結構（gòu）簡化。合模時（shí），靠視緊塊將側型芯滑塊鎖（suǒ）路。合道，這樣就費與芯滑塊脫離，在壓縮彈簧的回複力作用下（xià）滑塊作側向短距離抽芯，抽芯結束（shù），成型滑塊由於彈簧作用緊靠在擋塊上而定位。

(二)液壓或氣動側抽（chōu）芯機構

液壓缸固定於（yú）動（dòng）模、具有楔緊塊的側抽芯機構，它能完成（chéng）動模部分的側抽芯（xīn）工作。開模後，當楔緊塊脫離側型芯後首先由液壓缸(或氣缸)抽出側向型芯，然後推出（chū）機構（gòu）才能使塑件脫模。合模時，側型芯由液壓缸（gāng）先複位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的複位必須在推出機構複位、楔緊塊鎖緊之前進行。這種機構可以抽很長的型芯而使注（zhù）塑模具簡化，它的（de）特點是液壓缸設置在動模板內。順便（biàn）指出，在設計液壓或氣動側抽芯機構時，要考慮液壓缸或氣缸在（zài）注塑模具上（shàng）的安裝固定方式（shì）以及側型芯滑塊與液壓缸或氣缸活塞聯接的形式。

(三)手動（dòng）側向分型與抽芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機（jī）構設計，在塑件處（chù）於試製狀態或批量很小的情況下（xià），或者在采用機動抽芯十分複雜或根本無（wú）法實（shí）現的情況下，塑（sù）件上某些部位的側向分型與抽芯常常（cháng）采用手動形式進行。手動側向（xiàng）分型與抽芯機構分為兩（liǎng）大類，一類是模（mó）內（nèi）手動抽芯，另一類是模外手（shǒu）動抽芯。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動側向分型（xíng）與抽芯機構是指在開模前用手工完成（chéng）注塑模具上的分型抽芯動作，然後再開模推（tuī）出塑件。大（dà）多數的模內手動側抽芯是利用絲杠和內螺紋的旋合使側型芯退（tuì）出與複位。用於（yú）圓形型芯的模內（nèi）手動側抽芯，型芯與絲杠為一體，外端製（zhì）有內（nèi）六（liù）角，用內（nèi）六角扳手即可使型芯退出（chū）或複位。用於非圓形型芯的模內手動側（cè）抽芯，用套（tào）筒扳手即可使側型芯退出（chū）或複位。該形式由於側型芯的（de）側（cè）麵積（jī）較大，要采用楔緊塊裝置鎖緊側型芯。是手動多型芯側（cè）抽芯機構示意圖，滑板向上推動，其上的偏（piān）心槽使固定於側型芯上的（de）圓柱銷帶動側型芯向外抽芯，滑板向下推動，側型芯複位;是手動多滑（huá）塊型腔（qiāng）圓周（zhōu）分型（xíng）結構示意圖，圓盤用手柄順時針轉動，其上的（de）斜槽帶動圓柱銷使（shǐ）滑塊周向分型，逆時針方向轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分型與抽芯機構（gòu）：注塑模具（jù）齒輪齒條側向抽芯機構設（shè）計，模外手（shǒu）動分型與（yǔ）抽芯機構（gòu）實質上帶有活動鑲件的注射模結構。注（zhù）射前，先將活（huó）動鑲件以一定的配合在模內安放定（dìng）位，注射後分型脫模，活（huó）動（dòng）鑲件隨塑件一（yī）起推出模外，然後用手工（gōng）的方法將（jiāng）活動鑲件從塑件的側（cè）向（xiàng）取下，準備下（xià）次注射時就是模外手動分（fèn）型抽芯的結構示（shì）例。活動鑲（xiāng）件（jiàn）的非成型端（duān）在一定的長度上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的導向，而有（yǒu）3~5mm的長（zhǎng）度與動模上的安裝孔進行配合（hé），配合（hé）精度一（yī）般采用H8/8,合模時，靠（kào）定模板上的（de）小（xiǎo）型芯與活動鑲件的接觸而定位;是塑件內（nèi）側有球狀的結構，很難用其他抽（chōu）芯機（jī）構，因而采用活動鑲（xiāng）件（jiàn）的形式。合模前（qián），左右活動鑲件用圓柱銷定位後鑲入凸模，開模（mó）後推杆推動鑲件將塑件從凸模上推出，手工將活動鑲件側向分開取出塑件。