一、齒輪齒條（tiáo）側向抽芯機構（gòu）

注塑模具齒輪齒（chǐ）條側向抽芯機構設計，斜導柱、斜滑塊等側向抽芯機構僅能適於（yú）抽芯距較短的塑件，當塑（sù）件上的側向抽芯（xīn）距較長時（shí），尤其是斜向側抽芯時，可采用其他（tā）的（de）側抽芯（xīn）方法，例如齒輪齒條側抽芯，這種機構的側抽芯可（kě）以獲得較長的抽芯距和較大的抽芯力。齒輪齒條側抽芯根據傳動齒條固定位置（zhì）的不同，抽芯（xīn）的結構（gòu）也不同。傳動齒條有固定（dìng）於定模（mó）一側，也有（yǒu）固定於動模一（yī）側;抽花的方向有（yǒu）正側（cè）方向和斜側方向，也有圓弧方向;塑件上的成型孔可以（yǐ）是（shì）光孔，也可以是螺飲孔。下麵對傳動齒條的不同固定方式作專門介紹（shào）。

(一)傳動齒條固定在定模一側

傳動齒條固定在定模一側的結構。它的特點是傳動（dòng）齒（chǐ）條固（gù）定在定模板 上，齒輪和齒條型芯固定在動模板內。開模時，動模部分向（xiàng）下移動，齒輪在傳動齒條的作（zuò）用下作逆時針方向轉動，從（cóng）而使與之齧合的齒條型芯向右（yòu）下（xià）方向運動而脫離（lí）塑件。當齒條型芯全部從塑件中抽出後，傳（chuán）動齒條（tiáo）與齒輪脫離，此時，齒輪的定位裝置發生作用而使其停止（zhǐ）在與傳動齒條（tiáo）剛脫離的位置上，推出機構開始工作，推杆將塑件從凸模上脫下。合模時，傳（chuán）動齒條插入動模板對應孔內與齒輪齧合，順時針轉動的齒輪（lún）帶動齒條型芯（xīn）複位，然後（hòu）鎖緊裝置將齒輪或（huò）齒條型芯鎖緊。

這種形式的結構在某些方（fāng）麵類似於斜導柱安裝在定模（mó）、側型芯滑塊安裝在動模的結構（gòu），它的設計包含有齒條型芯在動模板內的導滑、齒輪與傳動齒條（tiáo）脫（tuō）離時的定位及注（zhù）射時齒條型芯的鎖緊等（děng）三大要（yào）素。若齒條型芯後端加粗（cū）部分截麵為圓形，可直接與動模上的圓形孔呈間隙配合導滑;如（rú）齒條型芯（xīn）後端是非圓形的，可用T形槽等形（xíng）式（shì）導滑，導滑配合精度（dù）可（kě）取H8/f8.為（wéi）使齒（chǐ）輪與傳動齒條在合模時於規定位置上（shàng）齧合，必須設計齒輪脫離傳動齒條時的定位裝置，定位裝置可設置在齒條型芯上，也可設置在齒輪（lún）的軸（zhóu）上，當側抽芯結束傳動齒條脫離齒輪時，在彈簧的作用下，頂銷進入齒輪軸上的凹穴內，但采用後者的較多。齒（chǐ）條型（xíng）芯的鎖緊（jǐn）裝置既可（kě）以楔緊塊的形式直接壓緊在齒條型芯上，也可設置在齒輪軸上，但由於注塑模具結構的限製，常常采用後者。

設計這類注塑模具的另一個值得注（zhù）意的問題是，在傳動（dòng）齒條上應設置一段延時抽芯行（háng）程。這種延時抽芯行程是指從（cóng）開模開始到楔緊（jǐn）塊的斜麵完全脫（tuō）離齒輪軸的斜麵或齒條型芯（xīn）的斜麵之前的一段開模（mó）行程，在這段行程中，傳動齒條與齒輪（lún）不齧合，不起抽芯作用（yòng），當開（kāi）模行程大於h時，傳動齒條（tiáo）才（cái）能與齒輪齧合，從而開始抽芯。如果沒有延時行程h,開模時，傳動（dòng）齒條立（lì）即帶（dài）動齒輪轉動，由於齒輪速度大於開模分型速（sù）度（dù），所以齒輪與楔緊塊有撞擊的可（kě）能。但延時行程（chéng）也不能過大，否則會造成（chéng）合模時無法使齒條型芯複位。

(二)傳動齒條（tiáo）固（gù）定在動模（mó）一側（cè）

傳動齒條固定在動模一側的結構。傳動齒固（gù）定在專門設計的傳動齒條固定板上（shàng），開模（mó）時，動（dòng）模部分向下移動，塑件包在齒（chǐ）條型芯上從型腔中脫出後（hòu）隨動模部分一起（qǐ）向下（xià）移動，主（zhǔ）流道凝料在（zài）拉料杆作用（yòng）下與塑件（jiàn）連在一起向下移動。當傳動齒條推板與注射機上的頂杆接觸時，傳動齒條靜止不動，動模部分繼續後退（tuì），造成了齒輪作逆（nì）時針（zhēn）方向的轉動，從而使與齒輪齧（niè）合的齒條型芯作斜側方向抽芯。 當抽芯完畢，傳動齒條固定與推板接觸，並且推動推板使推杆（gǎn）將塑件（jiàn）推出。合模時，傳動齒條複位杆（gǎn）使傳動齒條複位，而複位杆使推杆複位。這裏（lǐ），傳動齒條複位杆在（zài）注射傳動齒條固定在動模一側的結構時還起到楔緊塊的作用。這類結構形式的注塑模具特點是（shì）在工作過程中，傳動齒條與齒（chǐ）輪始（shǐ）終保持著（zhe）齧合關係，這樣就（jiù）不需要設置齒輪或齒（chǐ）條型芯的（de）定（dìng）位機（jī）構。

二、其他側向分型與抽芯機構

(一)彈（dàn）性元件側（cè）抽芯機（jī）構

注塑模（mó）具齒輪齒條側向抽芯機構設計，當塑件上的側凹很淺或者側（cè）壁處有（yǒu）個別小的凸起時，側向成型（xíng）零件所需的抽芯力和抽芯距都不大時，可以采（cǎi）用彈性（xìng）元件側抽芯機構。合模時，楔緊（jǐn）塊使側型芯至成型（xíng）位置。開模後，楔緊塊脫離側型芯，側型芯在被壓縮了的硬橡皮的作用下抽出（chū）塑件。側型芯（xīn）的抽出後複位在一定的配合間隙內（nèi）進行。塑件的外側有（yǒu）一處微小（xiǎo）的半圓凸起（qǐ），由於它（tā）對側型芯沒有包紊力，隻有較小的黏耐力，所以采（cǎi）用彈（dàn）側抽機（jī）構起，由於為模其結構簡化。合模時，靠視緊塊將側型芯滑塊鎖路。合道，這（zhè）樣就費與芯滑塊脫離，在壓（yā）縮彈簧的回複（fù）力作用下滑（huá）塊作側向短（duǎn）距離抽芯，抽芯結束，成型滑塊由於彈簧（huáng）作用緊靠在擋塊上而定位。

(二)液壓或氣動側抽芯機構

液壓缸固定於動模（mó）、具有楔緊塊的側抽芯機構，它能完成動模部分的側（cè）抽芯工作。開模後，當楔（xiē）緊塊脫離側型芯後首先由液壓缸（gāng）(或氣缸)抽出側向型芯，然後推出機（jī）構才能使塑件脫模。合模（mó）時，側（cè）型芯由液壓缸先複位，然後推出機構複位，楔緊塊鎖緊，即側型芯的（de）複位必須在（zài）推出機構複位、楔（xiē）緊塊鎖緊之前進行。這種機構可以抽很長（zhǎng）的型芯而使注塑模具簡化（huà），它的特點是液壓缸設置在動（dòng）模（mó）板內。順（shùn）便指出，在設計液壓或（huò）氣動側抽芯機構時（shí），要（yào）考（kǎo）慮液（yè）壓缸或氣缸在注塑模具（jù）上的（de）安裝固定方式以（yǐ）及側型芯（xīn）滑塊與液壓缸或氣缸活塞聯接的形式（shì）。

(三（sān）)手動（dòng）側向分型（xíng）與抽（chōu）芯機構

注塑模具齒輪齒條側向抽芯機構設計，在塑件處於試製狀態（tài）或批量（liàng）很小的情況下，或者在采用機（jī）動抽芯（xīn）十分複（fù）雜或根本無法（fǎ）實現的情（qíng）況下，塑（sù）件上某些部位的（de）側向分型與（yǔ）抽芯常常采用手動形式進行。手（shǒu）動側向分型與抽芯機構分為兩大（dà）類，一類是模內手動抽芯，另一類（lèi）是模外（wài）手動抽芯（xīn）。

(1)模內手動分型與抽芯機構：模內手動側向分型與抽芯機構是（shì）指在開模前用（yòng）手工完成注塑模（mó）具上的分型（xíng）抽芯動作，然後再開模推出塑件。大多數的模內（nèi）手（shǒu）動側抽芯是利用絲杠和內螺紋的旋合使側型芯退出與複（fù）位。用（yòng）於圓（yuán）形（xíng）型芯的模內手動側抽芯，型芯與（yǔ）絲杠為一體，外（wài）端製有內六角，用內六角（jiǎo）扳手即可使型芯退出或複位。用於非圓形型芯的（de）模內手動側抽芯，用套筒扳手即可使側型芯退出或複位。該形式由於側型芯的側麵積較大（dà），要采用楔緊塊裝置鎖緊側型芯。是手動多（duō）型芯側抽芯機構示意圖，滑板（bǎn）向上推動，其上的偏心槽使固定於側型芯（xīn）上（shàng）的圓柱銷帶動側型芯向外抽芯，滑板向下推（tuī）動，側型芯複位;是手動多滑（huá）塊型腔圓周分型結（jié）構示（shì）意圖，圓盤（pán）用手柄順時針轉動，其上的斜槽帶動圓柱銷使滑塊周向分型，逆時針方向轉動，使滑塊複位。

(2)模外手動分（fèn）型與抽芯機構：注塑（sù）模具齒輪齒條側向抽芯機構（gòu）設計，模外手動分型與抽芯機構實質上帶有活（huó）動鑲（xiāng）件的注射模結構。注射前，先將活動鑲（xiāng）件以一定的配合在模內安放定位，注射後分型脫模，活動鑲件隨塑件一起推出模外，然後用手工的方法將活動鑲件從塑件的側向取下，準備下次注射時就是模外（wài）手動分型抽芯的結（jié）構示（shì）例。活動鑲件的非成型端在一（yī）定的長度上製出3°~5°的斜麵，以便於安裝時的（de）導向，而有3~5mm的（de）長（zhǎng）度與動模上的安裝孔進行（háng）配合，配合精度一般采用H8/8,合模時，靠定模板上的（de）小型芯（xīn）與活動鑲件的接觸而定位;是塑件內側有球狀的結構，很難用其（qí）他抽（chōu）芯機構，因而采用活動鑲件的形式。合模（mó）前，左右活（huó）動鑲件用圓柱銷定位後鑲入凸模，開模後推杆推動鑲件將塑件從凸模上推出，手（shǒu）工將活動（dòng）鑲件側向分開取出（chū）塑（sù）件。