一、主流道

在壓注模中，有正圓錐形主流（liú）道、倒（dǎo）圓錐形主流道等形式，其大端與分流道相連，常用於（yú）多型腔模具，有時也設計成直接澆口的形式，用於流動性較差的塑料的單型（xíng）腔模具。主流道有6°至10°的錐（zhuī）度，與分流道的連接處應有半徑為3mm以上（shàng）的（de）圓弧過渡。這種主流道大多用於固定式罐式壓注模（mó），與端麵帶楔形槽的壓柱配合使用。開模時，主流道連同加料室中的殘餘（yú）廢料由壓柱帶出再予清理。這種流道既（jì）可（kě）用於多型（xíng）腔模具，又可使其直接與塑件相連用於單型（xíng）腔模具或同一塑件有幾個澆口的注塑模具。這種主流（liú）道尤其適用於以碎布、長纖維等（děng）為填（tián）充物（wù）的塑件的成型。當主流道同時穿過兩塊以上模板時，設主流道襯套，以避免塑料溢入模板之間。

二、分流道壓

注模的分流道為了達到較好（hǎo）的（de）傳熱效果，一般都比注射（shè）模的分流道淺而寬，但過淺會使塑（sù）料過度受熱而早（zǎo）期硬化，降低了流動性，增加了流動阻力。常用的（de）分流道截麵為梯形（xíng），其截麵（miàn）積為澆口截麵積的5至10倍，分流道長度應盡可能短，並盡可能減少彎折以減小注塑模（mó）具（jù）壓力損失。

三、澆口

注塑模具澆注係統與排氣槽設計，與塑（sù）件（jiàn）直接連接的倒錐形主流道為圓形澆口，其尺（chǐ）寸（cùn）為Φ2至4mm,澆口長為1.6至 3mm.為（wéi）避免去除流道（dào）廢料時損傷塑件表麵，對一般以木（mù）粉為填料的塑件應將澆口與塑件連接處做成圓弧過渡，流道廢料（liào）將在細頸處折斷，對於以碎布或長纖維為填料的塑件，由於流動阻力大，應放大澆（jiāo）口尺（chǐ）寸。同時由於填（tián）料的連接，在澆口折（shé）斷處不但會出現毛糙（cāo）的斷麵，而且容易拉傷塑（sù）件表麵。為克服此缺點，可以在（zài）澆口（kǒu）處的塑件上設一凸台，成型後（hòu）再去除。一（yī）模多件時，大多（duō）數壓注模采用側澆口，用普通（tōng）熱固性塑料成型中、小型塑件時，澆口尺寸為深0.4至1.6mm、寬1.6至3.2mm.纖維填充的抗衝擊性材料采用較大的澆口麵積，深1.6至6.4mm,寬3.2至12.7mm.大型塑件澆（jiāo）口尺寸可以超過以上範圍。

為塑件外表麵不（bú）允（yǔn）許有澆口痕跡時（shí）采用的端麵進料形式;澆口折斷後，斷痕不（bú）會伸出表麵，不影響裝配，降低了修澆口的費用;對於（yú）用碎布或長纖維填充的（de）塑件（jiàn），應將側澆口設（shè）在附加於側壁的凸台上，以免去除（chú）澆口時損壞塑件表麵。對於寬度大的（de）塑件可以（yǐ）采用扇形澆（jiāo）口，當成型帶孔的塑件（jiàn）或環狀、管狀塑件時（shí）可用（yòng）環形澆口，這些都與注射模相仿（fǎng），這裏不再贅述。

四、澆口位置的選擇

壓注模澆口位置和數量的選擇應遵循以下原則：澆（jiāo）口位置由塑件形狀決定。由於熱固性塑料流動性較差，故澆口開設位置（zhì）應有利於流動。一般澆口開（kāi）設在塑件壁厚處，以減小流動阻力，並有助於補縮。同時（shí）應使塑料在型腔內順序填充，否則會卷入空氣形成（chéng）塑件缺陷;熱固性塑料在型腔內的流動距離應盡可能限製在100mm內，對大型塑件應多開（kāi）設幾個澆口以減小（xiǎo）流動距離，這時澆（jiāo）口間距應不大於140mm,否則在兩股料流匯合處（chù），由於物（wù）料硬化而不能牢固地熔合;熱固性塑料在流動中會產生填料定向作用，造（zào）成塑件（jiàn）變形、翹曲甚至（zhì）開裂，特別是長纖維填充的塑（sù）件，其定向作（zuò）用更為（wéi）嚴重（chóng），故應注意澆口位置。例如，對於長條形塑件，當澆（jiāo）口開設在長條中點時會引起長（zhǎng）條（tiáo）彎曲，而改（gǎi）在端（duān）部進料較好（hǎo）。圓筒形塑（sù）件單邊進料易引起塑件變形，改為環形（xíng）澆口較好。此外澆口開設位置應避（bì）開塑件的重要表麵，以不影（yǐng）響塑件的使用、外觀及後加工工作量。

五、排氣槽

注塑模具澆注係統與排氣槽設計，壓注成型時，塑料進入型腔不但需要排除型腔內原有的空氣，而且需要排除由於聚合作用（yòng）而產生的氣體（tǐ），因此壓（yā）注模設計時應開設排（pái）氣槽。從排氣槽（cáo）溢（yì）出少（shǎo）量的冷料有助於提高塑件的熔接強度。排氣槽（cáo）的（de）位置一般需開設在（zài）型腔填充處;靠近嵌件（jiàn）或壁厚薄處，易形成熔（róng）接縫，應開設排（pái）氣槽;排氣槽開在分型麵上，以便（biàn）於注塑模具加工和清理;也可以利用活動型芯或推杆間隙排氣，但每（měi）次成型後須消掉溢入的塑料，以保持排氣通暢。