塑膠模（mó）具產品在行業（yè）領域的運用與轎車職業的展開密不可分，這（zhè）幾年轎車職業需（xū）求量一（yī）直在穩（wěn）步進步，因此（cǐ）也推動了注塑加工廠的快速展開。近年來隨著轎車在家庭生活中的廣泛，傳統的轎車塑料外殼出產速度（dù）和出產（chǎn）質量現已無法滿意現在轎車（chē）職業對塑膠模具的需（xū）求。

    塑膠模具歸於消（xiāo）耗品，一般用量（liàng）都比（bǐ）加大，在轎（jiào）車常運用的零件（jiàn）中更是明顯。90%以上的轎車零件都是塑膠模具注塑成（chéng）型，同時運用冷、熱作，塑料外殼模（mó）具等技術。一（yī）般來說，注塑加工廠每生成（chéng）一萬台轎車就需要消耗0.12噸模具。製作（zuò）小轎（jiào）車需要的模具一般不低於（yú）1500個，其間包含近1000個衝壓（yā）成型模具和將近（jìn）500個內飾件模具。

有專業機（jī）構分（fèn）析，轎車塑膠模具的出產（chǎn）需求量占注塑（sù）加工廠年產量近30%，更有相關統計數據表明，2017年我國僅轎（jiào）車塑料外殼的銷售額就高達663億元，也測算了到2023年，我國轎車年產量（liàng）將會高達4000萬輛，屆時，我國轎車塑膠模具年需求量將會到達500噸（dūn）左右。