專（zhuān）門從事液壓機技術的德（dé）國公（gōng）司Schuler，已經宣布將3D定向和3D打印技術整合到其熱衝壓工藝。預計將通過在模具中創建“保形冷卻通道”來改進工藝並幫助提高（gāo）材料性能，這將有助於加速冷卻過程。據悉，Schuler將於2016年10月（yuè）25日至29日（rì）在德國漢諾威舉辦的（de）EuroBLECH2016國際鈑金加工技術展覽會上展（zhǎn）示其最新的技術進展。

通常，熱衝壓模具(用於成型金屬零件的一種裝置)的通道是通過在模具中鑽孔來製（zhì）造的（de），其結果往往是通道不接近模具（jù）的表（biǎo）麵，這會導致相當長（zhǎng）的冷卻時間。讓通道接近熱衝壓模具的表麵是至關重要的，冷卻劑可以迅（xùn）速把退火板料表麵的溫度降低至200攝氏度以下。通（tōng）過將3D打印技術結合到該工藝，Schuler已經能夠創建具有冷卻劑通道的模具，冷卻通（tōng）道沿著模具的表麵，能夠更快速和更（gèng）平衡的冷（lěng）卻。

Schuler智能模具解決方案部的部（bù）門主管UdoBinder解釋（shì）說：“改進後（hòu）的冷卻通道（dào）幾何形（xíng）狀使得模具的冷卻更加均勻和（hé）高效。3D打印在冷卻通道的設計中開辟了新的可（kě）能性（xìng），從而有助於均勻冷卻。”

德國的打印機製造商已經能夠使用它在傳統熱（rè）衝壓模具生產過（guò）程中使（shǐ）用（yòng）的相同的鋼材料來（lái）製造3D打印模具了。其主要的區別在於，它使用了粉（fěn）末形式的金屬材（cái）料，並（bìng）使用（yòng）激光熔（róng）融工藝逐層地將材料（liào）注入（rù）到熱衝壓模具中。Schuler認為，3D打印模具具有95%的固體（tǐ）金屬加工的模具的機（jī）械（xiè）技術特（tè）性，使之成為一個可行的選擇。

熱衝（chōng）壓模具已經經曆了許多嚴格的測試過程，以確定它們的（de）最佳參數和粉末組成，以及測試拉伸強度和比密（mì）度。目前（qián），Schuler正在對它（tā）的（de）3D打（dǎ）印熱衝（chōng）壓（yā）模具（jù）在耐用程度和批量生產方麵（miàn）進行廣（guǎng）泛測試。

今年年初，Schuler在德國開設了新的熱衝壓研究（jiū）和演示（shì）中（zhōng）心。熱（rè）衝壓技術中心於今年1月正式開業，將主要用於向客戶展示其新的“輕型車輛構造應用”。

UdoBinder補（bǔ）充說這是該公司最近的（de）擴張和技術進（jìn）步,熱衝壓模具的構建實際上預計是3D打印的（de）新的應用領（lǐng）域。他們準備好了。

標題：德國公（gōng）司開發出更加高效的3D打印熱衝壓模具 網址：http://www.xueqin5.com/news/show/id/344.html

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文章關鍵詞：德國公司開發出更加高效的3D打印熱衝壓模具