注（zhù）塑模具設計順序控製閥噴嘴的模塑
傳統的多源（yuán）注射（shè）促使在噴嘴之間出現熔合縫和流動痕跡。熔流與另（lìng）熔料流相遇時會形成氣囊,匯合成（chéng）型

困難。計算（suàn）機的（de）流動模擬能明確熔合（hé）縫位置,並且在改變流（liú）動通道尺寸和噴嘴位置時,可移動熔合縫使

其在不易見位置或減少重大的縫。當模具已被製造出時,移動熔合縫的良（liáng）機就失去了,而且模擬程序不

能明了熔合縫實際的可見性。

      在製品質量要求很高髙的情況下,需要使用昂貴的開（kāi）關式（shì）噴嘴並要（yào）附加控製係統,這是熱流道的特殊

注塑加工方（fāng）法。噴嘴順序控製閥有順序（xù）式和串接式兩種模式方法,這兩種模式方法（fǎ）都（dōu）需要使用獨立（lì）控製

的開關式噴嘴。噴嘴的控製采用下麵的（de）方（fāng）法之一

①噴嘴順序控製利用（yòng）注塑機中的芯（xīn）片與（yǔ）控製程序（xù）同步

②利用注塑機啟動信號,觸（chù）發專門的控（kòng）製設備

③利用注塑機螺（luó）杄運動路徑上安（ān）裝的誘導傳感器的幫助（zhù）。

順序式模塑:在多噴嘴的模腔內,這些噴嘴相互獨立打（dǎ）開和關閉,利用熱流道係統的流變學平衡,改變澆口

尺寸,使熔合痕修（xiū）正轉移到（dào）最優位置串接（jiē）式模塑:基於在充填型腔時,恰好在料流前鋒打開嘖嘴,成功地（dì）消（xiāo）

除熔（róng）合縫。此方法專門用於又長又窄的製（zhì）品,如汽車窗（chuāng）戶密封條和車輛保險杠安置了一（yī）係列的（de）噴嘴操作

原（yuán）理說明如圖10-54所示。應該指出,注射從中間的噴嘴開始（shǐ）。臨近的噴嘴隻有當熔料（liào）前沿經過（guò）它們時

才打開。中間的噴嘴按照需要保持打開或（huò）關閉。當最後一對噴嘴將型腔充滿後,所有的噴嘴必須打開,

以實（shí）施保（bǎo）壓過程。噴嘴的（de）數目和熱流道的幾何參數應該（gāi）用模擬程序建立。

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