立式包膠注塑加工注塑（sù）製品在注塑成型過程中時常出現黑（hēi）點或黑紋，大多（duō）是由於部分塑膠材料在（zài）高溫的（de）情況下，長的停留時間（jiān）或滯留產生分解，產生黑點（diǎn）或黑紋。

1.樹脂分解

噴嘴和模具，法蘭和料筒（tǒng），噴（pēn）嘴（zuǐ）和法蘭等等，它們之間的配（pèi）合麵如果有階梯，不平（píng）整或損壞都能使（shǐ）樹脂滯留。

2.混入雜料

清（qīng）洗螺杆不（bú）徹底充分，使（shǐ）上次生產使用的材料（liào）滯留在料筒裏，或者是異物混（hún）入（rù），特（tè）別是回料或粉末太多。

3.焦化現象產生的灰黑（hēi）斑紋

灰黑斑紋可能（néng）發生在澆口附近、流道的中間和遠離澆口的部（bù）分。一般隻能在透明件中可以（yǐ）看出，通常PMMA、PC、和PS等材料立（lì）式注（zhù）塑（sù）成型的注塑件有此現象。螺杆加料段裏顆粒裹入的空氣（qì）沒有溢出加料口，空氣就會（huì）被擠入熔料內。如果背壓太低，加料段內的空氣就會帶入到熔隔得塑料內，在注（zhù）塑時會（huì）引起困（kùn）氣燒焦而產生黑色斑紋。就像壓縮點火式柴油發動機裏麵（miàn）所（suǒ）發生的情況一樣，被料筒內（nèi）擠入（rù）的空氣所造成的焦化現象有時被稱為“柴油機效應”。焦化現象可解釋熔料和擠入的氣泡交接的地方由於壓縮作用產生高溫，同時空氣內的氧氣（qì）通過氧化（huà）作用使（shǐ）熔料產生斷裂。

4. 解決黑點或黑紋的對策

（1) 針對材料降解

a.檢查料筒設定溫度（dù）、熱流道（dào）溫（wēn）度是否過高，建議用樹脂溫度計等測量實際（jì）溫度。

b. 檢查材料（liào）在料筒內滯留時間是否太長（zhǎng），使（shǐ）用適合（hé）模（mó）具大小的注塑成型機（jī）。

c. 檢查螺杆和料筒是否磨損，噴嘴和模具、法蘭和料筒、噴嘴和法蘭之間的配合麵（miàn）是否有階梯，不平整或損壞。

（2 ) 針對螺杆中的雜質

a. 用高（gāo）黏度 PE、PP清洗，特別是（shì）對熱（rè）敏性材（cái）料，生產完後要及時清洗；

b. 使用螺杆清洗劑清洗，可以提高清洗效果，縮短清洗時間；

c. 嚴重時拆下螺杆，用銅刷刷幹淨螺（luó）杆表麵的積漬；

d. 對於光學產品或要求（qiú）較高的可（kě）采用一種材料一（yī）個（gè）料筒的方法。

（3) 排除雜料汙染

a. 檢查材料輸送過（guò）程是否（fǒu）有異物混入；

b. 檢查回（huí）料是否幹淨；

c.檢查附機和料筒（材料輸送過程）是否清理幹淨（jìng）。

（4) 定（dìng）期清理模具

立式包膠注塑廠建（jiàn）議您注射（shè）成型（xíng）前（qián）應先清理模具，黑紋有可能是滑塊和頂（dǐng）針的潤滑油脂所造（zào）成的（de），應定期清潔頂針和滑塊。應定期清潔或拋光（guāng）流道係統表麵，以免這些區域累積汙垢。另外，黑紋也可（kě）能是受（shòu）到料筒壁麵或螺杆（gǎn）表麵汙染，特別是轉換塑料注塑成型時，前一種塑料（liào）可（kě）能還殘留在料筒內，需要完（wán）全清理。