轎車的（de）塑料零部大都（dōu）采用（yòng）注射成型，由（yóu）於這些塑料件（jiàn）本身具有較高的設計精度，使得對這些（xiē）塑料件不能（néng）采用常規的注射（shè）成型，而必（bì）須采用精密注射成型工（gōng）藝技術。為了保證轎車（chē）精（jīng）密塑料件的性能、質量與（yǔ）可靠（kào）性，注射成型出質量較高、符合產品設計要求的塑料製品，必須對塑料材料、注塑（sù）設備與模具及（jí）注塑工藝不斷進行改進.

影響精（jīng）密注塑的主要因素

判定精密注塑的依據是注塑製品的精度，即製品的尺寸公差、形位公差和（hé）表麵粗糙度。要進行精（jīng）密注塑必須有許多相（xiàng）關的條件，而最本質的是塑料材料、注塑模具、注塑工藝和（hé）注塑設備這四項（xiàng）基本（běn）因素。設計塑料製品時，應首先選定工程塑料材料，而能進行精密注塑（sù）的（de）工程塑料又必須（xū）選用那些力學性能高、尺寸穩定、抗蠕變性能好、耐環境應力開（kāi）裂的材料。其次應根據所選擇的塑料（liào）材料、成品尺寸精度（dù）、件重、質量要求以及預想的模具結構選用適用的注塑機（jī）。在加工過程中，影響精（jīng）密（mì）注（zhù）塑（sù）製品的因素主要來自模具的精度、注塑收縮，以及製品的環境溫（wēn）度和濕度變化幅度等方麵。

在精密注塑中，模具（jù）是用以取（qǔ）得符合質量要求的精密塑料製品的關鍵之一，精密注塑（sù）用的模具應切實符（fú）合製品尺寸、精度及形（xíng）狀的要（yào）求。但即使模具的精度、尺寸一致，其模塑的塑料製品之實際尺寸也會因收縮量差異而不一致。因此，有效地控（kòng）製塑料製（zhì）品（pǐn）的收縮率在精密注塑技術中就顯得十分重要。

模（mó）具設計得合理與否會直接影響塑料製品的收縮率，由於模具型（xíng）腔尺寸是由塑料製品尺寸加上所估算的收縮率求得的（de），而收縮率則是由塑料生產廠家或工程塑料手冊推薦的一個範（fàn）圍內的數值，它不（bú）僅與模具的澆（jiāo）口形式、澆口位置與分布有關，而且與（yǔ）工（gōng）程塑料的結晶取向性.

塑料製品的形狀、尺寸、到澆口的距離及位置有關。影響塑料收縮率的主要有熱（rè）收縮、相變收縮、取向收縮、壓縮（suō）收縮與彈性回複（fù）等因素（sù），而這些影響因素與（yǔ）精密注塑製品的成（chéng）型條（tiáo）件或操作條件有關。因此，在設計模具時必須（xū）考（kǎo）慮這些影響因（yīn）素與注塑條件的關係及其表（biǎo）觀因素，如注塑壓（yā）力與模腔壓（yā）力及充模速度、注射熔體溫度與模具溫度、模具結構（gòu）及澆口形式與分布，以及澆口截麵積、製品壁厚、塑料材料（liào）中增（zēng）強填料的含量、塑料（liào）材料的結晶度與取向性等因素的影響。上述因素的影響也因塑料材料不同、其它成（chéng）型條件如（rú）溫度、濕度、繼續結晶化（huà）、成型後的內應力、注塑機的變化而不同。

由於注塑過程是把塑料從固態粉料或粒料向液態熔體又向固態製品轉變的過（guò）程。從粒料到熔體，再由熔體到製品，中間要經過溫（wēn）度場、應力場、流場以及密度場等的作用，在這（zhè）些場的共同作用下，不同的塑料熱固性或熱塑性、結（jié）晶性或非結晶性、增（zēng）強型或（huò）非增強型等具有不同的聚合物結構形態和（hé）流變性能。凡是影響（xiǎng）到上述場的因素必將會影響到塑料製品的物理力學性（xìng）能、尺寸、形狀、精（jīng）度與外觀質（zhì）量。這樣，工藝（yì）因素與聚（jù）合物的性能、結構形態和塑料製品之間的內在聯係會通過塑料製品表現（xiàn）出來。分析（xī）清楚這些內在的聯係，對合理地擬定注塑加工工藝（yì）、合理地設計（jì）並按圖紙製造模具、乃至合理選（xuǎn）擇（zé）注塑加工設備都有重要（yào）意義。精密注塑與普（pǔ）通注塑在注塑壓力和注射速率（lǜ）上（shàng）也有（yǒu）區別，精密注塑常采（cǎi）用高壓或超高壓注射、高速注射以獲（huò）得較小的成型收縮率。綜合上述各種原因（yīn），設計精密注（zhù）塑模（mó）具時（shí）除考慮一般（bān）模具的設計要素（sù）外，還須考慮以下幾點：①采用適當的模具尺寸公差；②防（fáng）止產生成型收縮率誤差；③防止發生注塑變形；④防止發生脫模變形（xíng）；⑤使模具製造誤差降至最小；⑥防止模具精（jīng）度的誤差；⑦保持模（mó）具（jù）精度。

防止（zhǐ）產生成型收縮率（lǜ）誤差.

由（yóu）於收縮率會因注（zhù）塑壓力而發生變化，因此，對於單型（xíng）腔模具，型（xíng）腔內（nèi）的模腔壓力（lì）應（yīng）盡量一致；至於多型腔模具（jù），型腔之間（jiān）的模（mó）腔壓（yā）力應相差很小。在單型腔多澆口或多型腔多澆口的情況下，必須以相同的注塑壓力注射，使型腔壓力（lì）一致。為此，必須確保使澆口（kǒu）位置均衡。為了使型腔（qiāng）內的模腔壓力一致，最好使澆口入口處的壓力保持一致。澆口處壓力的均衡（héng）與流道（dào）中的流動（dòng）阻力有關。所以，在澆口壓力達到均衡之前，應先使流通均衡。由於熔體溫度（dù）和模具溫度對實際收縮率產生影響，因此在設計精密注塑模具型腔時，為了便於確定成型條件，必須注意型腔的排列。

以上（shàng）就是轎車精密塑料件成型模具（jù）的設（shè）計要點.