內高壓成型模具的概念及原理

內高壓成型也叫液壓成型或液力成型，是一種利用液體作（zuò）為成（chéng）型介質，通過控製內壓力和（hé）材料流動來達到成型中空（kōng）零件目的的材料成型工藝。內高壓成型的原理是通過內部加壓（yā）和軸向加力補料把（bǎ）管坯壓入（rù）到模具型腔使其成型為所需要的工件。對於軸線為曲線的零件（jiàn），需要把管坯預彎（wān）成接近零件型狀（zhuàng），然後加壓成型。

       內高（gāo）壓成型的（de）構件質量（liàng）輕，產品質量好，並且產品（pǐn）設計靈活，工藝（yì）過程簡捷，同（tóng）時又具有近淨成型與綠色製造等特點，因此在汽車輕量化領域獲（huò）得了廣泛的應用。通過有效的截麵設計與壁厚設計，許多汽車零部（bù）件都能用標準管材，通過內高壓成型製成結構複雜（zá）的單一整體構件。這顯然在產品質量，生產工藝簡捷性等方麵比傳統的衝壓焊接方式優越得多。大多數液壓成型工序隻（zhī）需一（yī）個與零（líng）件（jiàn）型狀一致的凸模（mó）（或液壓成型衝頭），液壓（yā）成型機上的橡膠隔膜起到通常凹模的作用，因而模具成（chéng）本比傳統模具少約50%。與傳統的需多道工序（xù）的衝壓成（chéng）型相比，液壓成（chéng）型隻需一步就可成型相同零件。

       與衝壓焊接件相比，管材（cái）液（yè）壓（yā）成型的（de）優點是:節約材料,減輕重量,一般結構（gòu）件可減重20%～30%,軸類零件可減重（chóng）30%～50%：如轎車（chē）副車架,一般衝（chōng）壓件（jiàn）重（chóng）為12kg,內高壓成型件為7～9kg,減重34%,散熱器支架,一般衝壓件重16.5kg,內高壓成型件為（wéi）11.5kg,減重24%；可減少後續的機加工量和組焊工（gōng）作量；提高構（gòu）件（jiàn）的強度（dù）與剛度（dù）,由於焊點減少（shǎo）而提高疲勞強度（dù）。與衝焊件相比，材料利用率為95%～98%；降低生（shēng）產成本和模具費用30%。